Montage; Contrôles Avant La Mise En Service; Accouplement - Leroy Somer LSA 36 Installation Et Maintenance

LEROY-SOMER
LSA 36 - 4 PÔLES - MONOPHASE
3 - INSTALLATION

3.1 - Montage

Toutes les opérations de levage et de manutention
doivent être réalisées avec un matériel éprouvé.
Lors des différentes manipulations, la machine doit être
horizontale.
3.1.1 - Manutention
Les points de levage permettent seulement la manipulation
de l'alternateur . Ils ne doivent pas être utilisés pour soulever
le groupe complet. Prévoir un système de levage qui respecte
l'environnement de la machine.

3.2 - Accouplement

ATTENTION ATTENTION
Avant d'accoupler les machines, vérifier la compatibilité
par un contrôle des dimensions, du volant et carter, de la
bride, des disques et déport de l'alternateur.
- Monter l'ensemble rotor (4) et stator (1) sur la contre-bride à
l'aide des 4 vis (31) couple (cf.§4.6.2).
- Visser sur l'arbre moteur la tige (13), bloquer l'écrou au
couple (cf.§ 4.6.2) et monter le bouchon (53).
Après le serrage des vis, vérifier l'existence du jeu latéral du
vilebrequin.
3.2.1 - Montage du monopalier à disques
IM1201 (cf.§5.3.1)
ATTENTION ATTENTION
Lors de l'accouplement, l'alignement des trous des
disques et du volant est obtenu par la rotation de la
poulie primaire du moteur thermique.
Ne pas utiliser le ventilateur pour faire tourner le rotor de
l'alternateur.
- Fixer le kit disque arbre conique sur le volant moteur.
- Monter la contre-bride sur le moteur couple de serrage
(cf.§4.6.2).
- Monter l'ensemble rotor (4) et stator (1) sur la contre-bride à
INSTALLATION ET MAINTENANCE
ALTERNATEURS
INSTALLATION
l'aide des 4 vis (31) couple (cf.§4.6.2).
- Visser sur l'arbre moteur la tige (13), bloquer l'écrou au
couple (cf.§4.6.2) et monter le bouchon (53).
Après le serrage des vis, vérifier l'existence du jeu latéral du
vilebrequin.
3.2.2 - Emplacement
Le local dans lequel est placé l'alternateur doit être tel que la
température ambiante ne puisse pas dépasser 40 °C pour les
puissances standard (pour des températures > 40 °C,
appliquer un coefficient de déclassement). L'air frais exempt
d'humidité et de poussières, doit parvenir librement aux
grilles d'entrée d'air situées côté opposé à l'accouplement. Il
est impératif d'empêcher le recyclage de l'air chaud sortant
de la machine, ou du moteur thermique, ainsi que les gaz
d'échappement.
3.3 - Contrôles avant la mise en service
3.3.1 - Vérifications électriques
Il est formellement proscrit de mettre en service un
alternateur, neuf ou non, si l'isolement est inférieur à 1
mégohm pour le stator et 100 000 ohms pour les autres
bobinages.
Pour retrouver les valeurs minimales ci-dessus, plusieurs
méthodes sont possibles.
a) Déshydrater la machine sans le capotage pendant 24
heures dans une étuve à une température d'environ 80 °C
b) Insuffler de l'air chaud dans l'entrée d'air en assurant la
rotation de la machine .
- vérifier que le couplage correspond bien à la tension
d'exploitation du site (cf. § 3.4).
3.3.2 - Vérifications mécaniques
Avant le premier démarrage, vérifier que :
- les vis et écrous de fixation des pattes sont serrés au
couple,
- l'air de refroidissement est aspiré librement,
- l'accouplement est correct.
3945 fr - 06.2005 / a
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