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5.8.2.1
Réglage de la vitesse du moteur
Ce réglage est obtenu en modifiant, à l'aide d'un contrôle électronique, la tension (V) appliquée au
moteur.
La technique adoptée est la commande par « découpage de phase » du TRIAC. Le TRIAC est un
interrupteur électronique bidirectionnel. La fermeture du circuit entre A1-A2 (anodes) s'effectue grâce à
des impulsions d'allumage sur la porte (G).
Impulsions d'allumage
Tension sur le moteur
5.8.2.2
Sens de rotation du moteur
Le sens de rotation du moteur est déterminé par la façon dont les enroulements du stator et rotor sont
branchés entre eux. Ce branchement est effectué à l'aide de deux contacts du minuteur ou des relais de la
carte électronique.
EC
Contrôle
électronique
P
Coupe-circuit
S
Stator
M
Rotor
T
Générateur
tachymétrique
TY
Triac
R1,2 Relais d'inversion
SOI/DT 2006-01 dmm
rotation dans le sens
des aiguilles d'une montre
44/71
rotation dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre
599 37 47-13
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