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Invacare® séries Bora/Spectra XTR
Pour plus d'informations sur les symboles affichés par
votre manipulateur, consultez le manuel d'utilisation
correspondant.
Vérification de la fonction de verrouillage de conduite sur
une pente
Si vous n'êtes pas certain que le réglage de l'inclinaison de
votre fauteuil roulant respecte la plage de sécurité lors de la
conduite sur une pente, procédez comme suit :
1. Arrêtez le fauteuil roulant, passez en mode réglage, puis
revenez en mode de conduite.
2. Commencez à conduire.
Si l'angle total se situe en dehors de la plage de sécurité,
le dispositif de verrouillage de la conduite interdit tout
déplacement. Réglez l'angle comme indiqué ci-dessous.
Réglage de l'angle total pour autoriser la conduite
1. Réglez l'angle d'assise et/ou l'angle du dossier pour
régler l'angle total à une valeur qui se situe dans la
plage de sécurité.
2. Commencez à conduire.
Si l'angle total se situe dans la plage de sécurité, le
fauteuil roulant se déplace.
6.9 Utilisation sur la voie publique
Si vous souhaitez utiliser votre véhicule électrique sur la voie
publique et que la législation nationale impose un éclairage,
votre véhicule électrique devra être équipé d'un système
d'éclairage adapté.
Veuillez contacter votre fournisseur Invacare si vous avez
des questions.
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6.10 Conduite du véhicule électrique en mode
roue libre
Les moteurs du véhicule électrique sont équipés de freins
automatiques qui empêchent tout déplacement incontrôlé
du véhicule lorsque le manipulateur est éteint. Lorsque vous
poussez manuellement le véhicule électrique en mode roue
libre, les freins magnétiques doivent être débrayés.
Pousser manuellement le véhicule électrique peut
exiger plus de force physique que prévu (supérieure à
100 N). La force nécessaire est néanmoins conforme
aux exigences de la norme ISO 7176-14.
Le mode roue libre est conçu pour manœuvrer le
véhicule électrique sur de courtes distances. Les
poignées ou les barres de poussée permettent
d'assurer cette fonction. Il convient cependant de ne
pas négliger le risque de blessure entre les pieds de
l'assistant et la partie arrière du véhicule électrique.
6.10.1 Débrayage des moteurs (moteurs traditionnels)
ATTENTION !
Risque de blessure liée aux surfaces brûlantes
du moteur
– Évitez de toucher les surfaces du moteur lors
de l'embrayage ou du débrayage.
1528225-Z
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