Démontage; Ensemble - Graco HG6000 Manuel D'instructions

Débitmètres produit à engrenage hélicoïdal
Table des Matières

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Démontage
MISE EN GARDE
Lire les mises en garde, page 2.
Nettoyer et entretenir le débitmètre sur un établi
propre. N'utiliser que des chiffons ou des pièces
exempts de peluches.
1. Suivre la Procédure de décompression, dans
page 7. Fermer ensuite la vanne d'arrêt produit
sur chaque côté du débitmètre.
2. Démonter l'ensemble capteur (19) et le coussinet
de capteur (17) du carter de débitmètre en déposant
les vis M4 (18 & 20). Voir page 12.
3. Desserrer les six vis M8 (2) de la partie extrême du
carter (1) sur le débitmètre.
4. Retirer quatre des six vis (2) de la partie extrême
du carter (1) en laissant les deux vis opposées en
place vissées de quelques tours.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager les arbres (4 & 8), maintenir
les boîtiers parallèles l'un par rapport à l'autre lors de leur
séparation, ne pas basculer les boîtiers d'un côté à l'autre.
Ne pas utiliser de ciseaux ni de tournevis comme levier
pour séparer les boîtiers.
5. Tenir la partie extrême du carter (1) et taper
doucement en alternant sur les deux vis (2) à l'aide
d'un marteau afin de séparer la partie centrale du
carter (11).
6. Déposer les deux dernières vis (2) et procéder avec
précaution pour séparer complètement la partie
extrême du carter (1) et la partie centrale (11).
7. Démonter et examiner les ensembles d'engrenages
hélicoïdaux (4 &t 8), les paliers d'engrenage (5 & 7)
et l'entretoise d'engrenage (9) en soulevant les
engrenages tout droit.
8. Vérifier que les roulements à bille (6) et les goujons
(13) ne sont pas sortis de leurs emplacements.
9. Dévisser les six vis M8 (15) et démonter le
capuchon (14).
Inspection
1. Inspecter les engrenages, les arbres et les paliers.
2. Examiner les carters.
3. Examiner le joint torique (12), le remplacer si
nécessaire.
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4. Nettoyer les pièces du débitmètre à l'aide d'un
solvant compatible.

Ensemble

1. En faisant pointer l'entrée de la partie centrale du
carter (11) vers le haut, contrôler que le joint torique
(12) repose fixement sur le capuchon (14). Visser le
capuchon (14) sur la partie centrale du carter (11) à
l'aide de vis M8 (15) et serrer à la main. S'assurer
que les quatre trous d'indexage figurant sur le carter
sont alignés. Serrer les six vis (15) à 39,5 +/- 1,7 N.m.
Ne pas serrer excessivement.
2. Tourner la partie centrale du carter (11) et le capu-
chon (14) de sorte que le côté sortie soit orienté
vers le haut. Vérifier que le joint torique (12) repose
fixement dans sa cannelure.
3. En faisant pointer la partie extrême du carter (1)
vers le haut, insérer l'ensemble d'engrenage hélicoï-
dal à 2 dents (4), y compris le palier d'entretoise
de centrage, dans le plus grand alésage de la partie
extrême du (1), en introduisant l'extrémité à engre-
nage droit en premier.
4. Faire glisser l'entretoise d'arbre (9) sur l'engrenage
hélicoïdal à 2 dents (4) et la placer dans le grand
alésage de la partie extrême du (1), au-dessus
du palier d'entretoise de centrage.
5. Appuyer sur l'entretoise d'arbre (9) jusqu'à ce
qu'elle soit de niveau avec le carter d'extrémité (1).
6. Poser le palier d'engrenage (5) dans son orifice
dans le capuchon (1), en levant l'engrenage
hélicoïdal à 2 dents (4) si nécessaire.
7. Introduire l'engrenage hélicoïdal à 3 dents (8) dans
le palier à engrenage (5) en veillant à ce que les
deux engrenages hélicoïdaux s'engrènent bien.
8. Mettre les trous de la partie centrale (11) en face
des engrenages hélicoïdaux et faire coulisser avec
précaution le carter au-dessus des engrenages.
9. Mettre les deux vis (2) opposées dans la partie
extrême du carter (1) et les serrer alternativement
jusqu'à ce que les deux parties (1 et 11) soient
assemblées.
10. Insérer et serrer les quatre vis restantes (2) dans la
partie extrême du carter (1).
11. Serrer les six vis (2) de la partie extrême du carter
(1) à 39,5 +/- 1,7 N.m. Ne pas serrer excessive-
ment. Assembler l'ensemble capteur (19) et le
coussinet de capteur (17) sur le débitmètre à l'aide
de vis M4 (18 & 20). Serrer les vis M4 (18 & 20)
à 4,75 +/- 1,7 N.m. Ne pas serrer excessivement.
Entretien
309834F

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