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Incidents de fonctionnement Brûleur
Avant toute intervention, le professionnel doit effectuer les contrôles suivants :
• La chaudière et le brûleur sont-ils sous tension (voyant allumé, thermostat de sécurité enclenché) ?
• L'alimentation en fioul est-elle assurée ?
• La régulation ou le thermostat chaudière sont-ils en demande de chaleur ? (mettre en demande).
• Le circuit de fumées est-il en état de permettre une bonne combustion ? (Date du dernier nettoyage).
Défauts
Le brûleur ne démarre pas
Le moteur ne démarre pas
Bruits mécaniques
Absence d'arc d'allumage
Le coffret de commande
se met en sécurité
La pompe n'aspire pas le
fioul
Bruits de pompe
Mauvaise hygiène de
combustion
Causes probables
x Pas de continuité entre L1 et T1
x Pas de tension
x Préchauffeur de fioul défectueux
x Moteur défectueux
x Condensateur défectueux
x Roulements moteurs endommagés
x Frottement de la turbine
x Court-circuit des électrodes d'allumage.
x Electrodes d'allumage trop espacées.
x Electrodes encrassées, humides
x Défaut de connexion des câbles des électrodes
x Isolant des électrodes d'allumage défectueux
x Câbles des électrodes d'allumage défectueux
x Transformateur défectueux
x Cellule de détection flamme sale
x Cellule de détection flamme mal réglée
x La flamme décroche
x Cellule de détection flamme ou câbles défectueux
x Accouplement moteur/pompe endommagé
x Crépine, tuyauterie, ou couvercle de la pompe non
étanches
x Inversion arrivée - départ fioul
x Vannes d'arrêt fermées
x Filtre ou crépine de cuve colmaté
x La pompe aspire de l'air
x La pompe tourne à vide
x Mauvais réglage
x Manque d'air
x Gicleur encrassé ou usé
x Absence de pulvérisation
x Tête de combustion encrassée
x Voies d'aspiration d'air encrassées
x Chaufferie insuffisamment ventilée
Remède
> Remplacer le coffret de commande et de sécurité
> Réarmer le thermostat.
Contrôler les fusibles et les interrupteurs.
Monter la consigne des thermostats ou de la
régulation (régler au-dessus de la température de la
chaudière).
> Remplacer la ligne gicleur.
> Remplacer le moteur.
> Remplacer le condensateur
> Remplacer le moteur
> Contrôler son positionnement
> Régler l'écartement des électrodes d'allumage
> Régler l'écartement des électrodes d'allumage
> Nettoyer ou remplacer les électrodes d'allumage
> Vérifier les connexions
> Remplacer les électrodes
> Remplacer les câbles d'allumage
> Remplacer le transformateur d'allumage
> Nettoyer la cellule
> Régler la cellule
> Corriger le réglage du brûleur
> Remplacer la cellule ou les câbles
> Remplacer l'accouplement
> Remplacer la crépine
> Resserrer les raccords ou le couvercle
> Changer le branchement
> Ouvrir les vannes
> Remplacer le filtre ou la crépine
> Vérifier l'étanchéité de la tubulure d'aspiration
> Nettoyer le filtre, voire la tubulure d'aspiration
> Vérifier le bon dimensionnement des tuyaux
d'amenée du fioul, qu'il n'y a pas de rétrécissement
ou d'écrasement des tuyaux ou que le fioul n'est pas
trop froid
> Vérifier les réglages du brûleur
> Corriger le débit d'air
> Remplacer le gicleur
> Brancher l'électrovanne
> Remplacer le gicleur.
> Remplacer la pompe.
> Nettoyer la tête de combustion
> Nettoyer
> Améliorer la ventilation
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