Table des Matières
Publicité
• Ne stationnez pas ou ne faites pas ré-
parer votre véhicule près d'une source
de chaleur excessive ou d'une flamme
nue. N'utilisez jamais un four à peinture
pour sécher les réparations de peinture.
Les réservoirs de stockage de gaz natu-
rel de ce véhicule sont dotés de disposi-
tifs de protection contre la surpression
qui aèrent à 110 °C (230 °F).
• N'appliquez ni peinture ni sous-couche
de peinture sur les composants du cir-
cuit d'alimentation au gaz naturel.
Contrairement au circuit d'alimentation
en essence, un circuit d'alimentation au
gaz naturel comprimé demeure sous
pression même quand le moteur est
éteint. Afin d'éviter les risques de bles-
sures, confiez à un technicien qualifié
toute réparation au niveau du circuit
d'alimentation en carburant.
• Les vapeurs de gaz naturel à la pres-
sion atmosphérique sont plus légères
que l'air et s'élèvent et se dispersent
dans les espaces ouverts. Dans les
espaces clos, les vapeurs de gaz natu-
rel peuvent s'accumuler et former un
mélange combustible. Si le véhicule est
régulièrement placé dans un espace
clos, celui-ci doit être suffisamment
ventilé ou pourvu d'un système de dé-
tection de gaz naturel. Le robinet d'arrêt
manuel et les valves des réservoirs
individuels doivent être fermés lors de
l'entreposage à long terme.
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
• Lorsqu'un véhicule est impliqué dans
un accident qui a ou pourrait avoir
causé des dommages au circuit d'ali-
mentation au gaz naturel, le circuit d'ali-
mentation doit être vérifié et faire l'objet
d'un essai de pression par un techni-
cien qualifié avant que le véhicule ne
soit remis en service.
• Tout composant du circuit d'alimenta-
tion en carburant, y compris les réser-
voirs, ayant été exposé au feu, ne doit
pas être remis en service en raison de
la capacité de pression réduite.
7
Publicité
Table des Matières
