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INSTRUCTIONS POUR LE
Texte français par Richard Longpré.
LIRE EN PREMIER
Ne placer pas votre Turbo Train sur la voie
avant d'avoir lu le
Guide de Démarrage Rapide
débutant à la page 4. Ce modèle n'est pas un
de vos trains ordinaires.
POUR évITER TOUTE fRUSTRaTION
avant d'opérer votre turbo Train, veuillez lire
le
Guide d'Opération
débutant à la page 9
(DCC) ou 15 (DC).
Rappel : Ces instructions ont été traduites en français canadien.
L'abréviation « DCC » signifie Numérique et l'abréviation « DC »
signifie Analogique.
Quality. Style. Spirit. Qualité. Style. Élégance.
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Rapido Trains TurboTrain
Sommaire des Matières pour Rapido Trains TurboTrain
- Page 1 INSTRUCTIONS POUR LE Texte français par Richard Longpré. LIRE EN PREMIER Ne placer pas votre Turbo Train sur la voie avant d’avoir lu le Guide de Démarrage Rapide débutant à la page 4. Ce modèle n’est pas un de vos trains ordinaires. POUR évITER TOUTE fRUSTRaTION avant d’opérer votre turbo Train, veuillez lire Guide d’Opération...
- Page 2 Merci d’avoir acheté le TurboTrain de Rapido Trains Inc. 10 ans de recherche et de développement ont été nécessaire pour la fabrication de ce modèle. Chez Rapido Trains, nous sommes heureux de finalement pouvoir vous l’offrir. Tout comme le TurboTrain l’était, ce modèle est unique.
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Page 3: Table Des Matières
..............20 Foire aux Question / Dépannage ..........24 Utilisation avec les Transformateurs Européens Conformité FCC .................... 24 Opération Prototype du TurboTrain ..............24 Information sur la Garantie ................27 Bon de Commande pour Pièces et Accessoires ..........28 ....................30 Vues Éclatées... -
Page 4: Glossaire
Phare Giratoire : Dispositif d’éclairage blanc à mouvement circulaire à l’avant de chaque PDC Guide de Démarrage Rapide du TurboTrain vérifiez toutes les flèches sous chaque PDC et IC. Toutes les voitures Intermédiaires du TurboTrains doivent être enlignées dans la même direction pour une opération sans problème. - Page 5 Malgré le fait que le TurboTrain soit exploité avec deux PDC, le PDC-28 (Turbos Américains) et le PDC-26 (Turbos Canadiens) sont toujours les PDC menant. De plus, le PDC-29 (Turbos Américains) et le PDC-27 (Turbos Canadiens) sont toujours les PDC menés.
- Page 6 5. Référez-vous à l’appendice des pages 132 et 133 du livre TurboTrain: A Journey pour connaître l’ordre exact des IC sur les longs Turbos. Si vous optez pour un style libre, l’ordre des IC n’a pas d’importance en autant qu’ils soient tous enlignés dans le même sens.
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Page 7: Rappel Aux Membres De Club Et Groupes De Réseau Modulaire : Défaire
Les barres de guidage vont aussi se déformer et éventuellement causer des déraillements. Entre chaque séance d’opération, le TurboTrain doit être immobilisé sur une portion de voie droite et sans courbe. 10. Si vous souhaitez installer les diaphragmes, les compresser légèrement pour ensuite les glisser entre chaque voiture. -
Page 8: Guide D'opération Rapide - Dcc
Guide d’Opération Rapide — DCC Choisir l’adresse 3 sur votre contrôleur DCC. Les deux PDC sont programmés pour l’adresse 3 par défaut. Ne pas programmer les PDC séparément!!! Appuyer sur n’importe quelle touche deux fois pour le démarrage. Une fois le Turbo en marche, appuyez sur F4. Si vous entendez « All Aboard! » vous êtes en mode d’annonce Américain. -
Page 9: Ne Pas Essayer De Prendre Ou Transporter Le Turbotrain Quand Il Est
Le TurboTrain ainsi que les composantes électroniques qui le compose sont très fragile. Il est fortement recommander de manipuler le Turbo avec le plus grand soin. NE PaS ESSaYER DE PRENDRE OU TRaNSPORTER LE TurboTrain QUaND IL EST aTTELé. Il va alors se défaire, causant des bris aux attelages et aux boggies. La garantie ne couvre pas ce genre de maladresse. - Page 10 La partie délicate est la suivante : lors des essaies du Turbo en usine, le volume des deux PDC manquait de synchronisme. Quand un PDC se trouvait au volume 1, l’autre était au 2 (ou 3 ou 4), résultant une impossibilité à mettre train entier en sourdine. Si cela arrive, faire défiler avec F8 jusqu’à...
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Page 11: Premier Essaie
La première fois que vous utiliserez votre nouveau Turbo, vous devrez suivre quelques étapes pour assurer une opération sans problème : Réalisez le premier essaie du TurboTrain sur une voie alimenté en DC si possible. S’il fonctionne correctement (lumières, son, avant et arrière) en DC, il fonctionnera sans... - Page 12 Chaque PDC est livré avec une adresse #3 par défaut en DCC. Avant de programmer une nouvelle adresse dans le TurboTrain, faire un essaie au préalable en DCC sur l’adresse 3. Cela vous assurera qu’il n’y a aucun problème avec le train.
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Page 13: Programmation Dcc
Après le premier essaie, il est préférable d’effectuer toutes les programmations sur votre voie principale pour réduire au maximum la manipulation inutile du TurboTrain. Si vous ne vous souvenez pas ou pour toute autre raison le TurboTrain perdait son adresse, il doit être programmé sur une voie programmable. -
Page 14: Tableau Cv
Tableau Cv ENREGISTRé DESCRIPTION GaMME PaR DéfaUT Adresse courte 1-127 Voltage au démarrage 0-32 Accélération 0-32 Décélération 0-32 Voltage maximal 0-32 Sélectionner vitesse des courbes : 0=linéaire, 1=accélération lente à basse vitesse, 2=augmentation rapide à basse vitesse Numéro de la page CV29 Configuration de base Numéro de version du Manufacturier... -
Page 15: Guide D'opération - Dc
« G »). Si vous utilisez votre TurboTrains avec ces fonctions, des dommages se produiront au circuit imprimé résultant du voltage continu de 22 volts. Pour éviter des dommages aux décodeurs du TurboTrain, souvenez-vous de ce qui suit : lorsque vous augmentez le manipulateur (environ 50%), attendez au moins trois secondes avant d’amener le train à... -
Page 16: Un Rappel Au Sujet Du Volume
PDC du train et de la voie et répéter l’opération avec le PDC restant. Vos deux PDC sont maintenant synchronisés. Pour une opération prototype, se référer à l’Opération Prototype du TurboTrain à la page Tableau des fonctions DC — Mode des annonces américain Quelques touches possèdent des effets différents quand le Turbo est à... -
Page 17: Premier Essaie
Tableau des fonctions DC — Mode des annonces américain Quelques touches possèdent des effets différents quand le Turbo est à l’arrêt ou en marche. TOUCHE EffET — aRRÊTé EffET — EN MOUvEMENT — PHARE AVANT / SIGNAUX DE QUEUE MêME CLOCHE MêME KLAXON... -
Page 18: Tableau Des Programmations Dc
(tel 66 01 pour train 66, voiture 01), noms de destination (tel Providence) et des sigles. Se référer au livre TurboTrain: A Journey pour l’emplacement des décalques. Le sigle Penn Central à été ajouté au Turbo Penn Central en 1971, et celui... - Page 19 Le numéro du train est demeuré vacant, alors que les numéros de voiture sont demeuré constant (01, 02 etc.). Voir page 71 de TurboTrain: A Journey. PDC-26 était voiture 01. Si vous changez les numéros de votre Turbo, vous devez enlever les anciens. Nous vous recommandons d’appliquer un peu de Testors®...
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Page 20: Foire Aux Question / Dépannage
Question / Dépannage : Il est possible que durant les sessions d’opération normale du TurboTrain en DC ou DCC, qu’un son ou un accessoire ne fonctionne pas en harmonie à partir de l’un ou l’autre des deux PDC. - Page 21 Si des ressorts supplémentaires sont nécessaires, ils peuvent être commandés de Rapido Trains Inc. La façon de commander se trouve à la page 28. R2. L’attelage peut être brisé ou déplacé de son pivot à l’extrémité de la voiture. S’il est brisé, communiquez avec Rapido Trains Inc.
- Page 22 R. La marque de contrôleur audio « Q » ne peut être utilisé qu’avec les locomotives de marque « Q » et n’est pas compatible avec les autres manufacturiers sur le marché. En utilisant les contrôleurs Blackbox MRC, toutes les fonctions du TurboTrain, ainsi que les autres fabriquant de locomotives peuvent être accédées.
- Page 23 1mm pour donner un effet de saleté graduelle sur les rebords. Attention aux fenêtres pour ne pas les vaporiser puisqu’elles étaient toujours nettoyées. Se référer aux photos dans le livre TurboTrain: A Journey pour une application adéquate.
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Page 24: Utilisation Avec Les Transformateurs Européens
Rappel : Le TurboTrain a subi des essaies rigoureux avec les plus importants systèmes DCC compatible-NMRA disponibles en Amérique du Nord pour une opération adéquate. Vous pourriez rencontrer certaines difficultés avec l’utilisation de ce train et les systèmes DCC de première génération et systèmes numériques destinés au marché européen utilisant un protocole numérique non NMRA. - Page 25 « portes Ouvertes » et se rétractaient « Portes Fermées », pour s’assurer qu’aucun voyageur ne reste coincé ou projeté sur le quai. Nous pensons qu’il sont de mise et pouvez les utilisez même si votre TurboTrain prototype de les utilisaient pas. Les annonces de Gare Nous avons dû...
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Page 26: Les Voitures Intermédiaires D'amtrak
Les voitures Intermédiaires d’amtrak Si vous opérez un TurboTrain pleine longueur Amtrak et voulez refléter la réalité, vous devrez vous procurer l’IC-36 #72 (Au début d’Amtrak) or IC-36 #75 (Vers la fin d’Amtrak), car ces IC était accouplés à reculons dans le train. Cependant, en les retournant, il sera impossible de faire les connections. -
Page 27: Information Sur La Garantie
Vous pouvez aussi appeler Dan, notre expert en réparation du Turbo (anglais seulement), au 1 (877) 738-6445 (+1 905 738 6445 outre-mer). L’altération du filage de votre TurboTrain annulera la garantie. Les bris de filage ou contacts électriques résultant de l’ouverture du PDC ne sont pas couverts par cette garantie. Le manque d’opération sur des rampes de plus de 3% ou des courbes dont le rayon est... -
Page 28: Bon De Commande Pour Pièces Et Accessoires
Bon de Commande pour Pièces et accessoires No. de pièce Description Prix 102020 Petit Diaphragme (Pour Présentoir) (1 paire) ......12,95 $ 200000A Long Diaphragme (Fonctionnel) (1 paire) .......14,00 $ 200000B Barres de Guidage et Montures Latérales de Levier Bell (1 paire) ...5,00 $ 200000C Attelages (2 paires) .............5,00 $ 200000D... -
Page 29: Date D'expiration
à TurboTrain@rapidotrains.com Ne pas inclure vos informations de votre carte de crédit dans votre courriel. Nous vous enverrons une facture électronique payable en ligne sur un site sécurisé. Vous pouvez aussi la télécopier au 1 (905) 738-6265. Toutes les commandes par carte de crédit sont facturées en monnaie canadienne. - Page 30 DCC/DC fONCTIONS EffET — aRRÊTé EffET — EN MOUvEMENT PHARE AVANT / SIGNAUX DE QUEUE MêME CLOCHE MêME KLAXON MêME PHARE GIRATOIRE MêME USA: ALL ABOARD USA: GRINCEMENT DES FREINS; CANADA: CANADA: EN VOITURE, ALL ABOARD ANNONCE DE L’ARRIVÉE TORONTO USA: ANNONCE DU DÉPART DE NEW YORK;...