Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour Rapido Trains F59PH
Sommaire des Matières pour Rapido Trains F59PH
- Page 1 F59PH MANUEL DE L’OPÉRATEUR ENGLISH OTHER SIDE...
-
Page 2: Directives Pour Les Locomotives F59Ph De La Gmdd
Nous vous remercions pour l’achat de ce cheval de bataille des trains de banlieue, la F59PH de la GMDD. C'est la première fois que ce modèle de locomotive est commercialisé. Prêt à rouler, elle sera parfaite pour transporter nos voitures à deux niveaux assortis. -
Page 3: Table Des Matières
TABLE DES MATIÈRES L’Histoire du Prototype ..................4 Rodage ......................4 Comment Manipuler Votre F59PH................. 5 Vérifier et Ajuster Votre Locomotive ............... 5 Pièces Manquantes ou Défectueuses ..............6 Caractéristiques Supplémentaires ................. 7 Retirer la Carrosserie ..................8 Opération - DC (Sans le Son)................9 L’Installation d’un Décodeur DCC ................ -
Page 4: L'histoire Du Prototype
PTC sur leurs propres unités, ces dernières fabriquées pour GO Transit. En 2007 , GO Transit commence à retirer la majeure partie de sa flotte de F59PH en les remplaçant par la MPI MP40PH-3C. Beaucoup de F59PH ont été vendus à... -
Page 5: Comment Manipuler Votre F59Ph
Tim. Nous supposons que vous ne voulez pas faire cela, donc la F59PH doit être manipulée avec soin. Nous vous suggérons de NE PAS la soulever par la carrosserie, car si pour une raison quelconque, les attaches qui la maintiennent en place ne supportent pas le poids du châssis, la... -
Page 6: Pièces Manquantes Ou Défectueuses
PIÈCES MANQUANTES OU DÉFECTUEUSES Lors de l’ouverture de la boite de votre F59PH, il se peut que certaines pièces soient manquantes ou endommagées. Le cas échéant, veuillez communiquer avec nous. -
Page 7: Caractéristiques Supplémentaires
1 500 gallons. Les locomotives des phases II et III avaient des réservoirs plus volumineux de 1850 gallons. Ce carburant supplémentaire donnerait à une phase ultérieure de la F59PH, un peu plus de 2 heures de fonctionnement supplémentaires à plein régime. -
Page 8: Retirer La Carrosserie
RETIRER LA CARROSSERIE Si vous devez ouvrir votre F59PH pour y installer des personnages ou un décodeur, soyez attentif à ce qui suit car celle-ci ne s’ouvre pas comme les modèles précédents. Dans un monde parfait, vous ne devriez pas avoir à ouvrir votre locomotive, mais il se peut que vous deviez le faire. -
Page 9: Opération - Dc (Sans Le Son)
DC conçus pour les trains à plus grande échelle, produisent un voltage beaucoup plus élevé que ce que votre F59PH peut supporter. Prière de vous référez à l’avertissement surligné se trouvant un peu plus loin dans ce manuel. -
Page 10: Opération - Dc (Avec Son)
OPÉRATION - DC (AVEC SON) Afin d’utiliser votre locomotive F59PH munie du son sur un réseau en DC, vous n’avez qu’à lui donner de la puissance. Elle se mettra en marche aux alentours de 7 volts. Consultez la rubrique ci-dessus dans OPÉRATION - DC (SANS LE SON) au sujet de l’utilisation des blocs d’alimentation pour ensemble de train ou trains à... - Page 11 F59PH. Si l’un de ces blocs d’alimentation venait à embrouiller le circuit de votre locomotive, nous essaierons de la réparer, mais le tout à vos frais. Les technologies inconnues ne font pas bon ménage avec les locomotives Rapido et c’est pourquoi...
-
Page 12: Opération - Dcc (Avec Son)
CV que nous ne comprenons toujours pas. L’ADRESSE DE LA LOCOMOTIVE Le décodeur de votre F59PH est programmé en usine à l’adresse 3. En DCC, nous vous suggérons avant tout de vérifier son fonctionnement à cette adresse. Une fois l’essai complété... -
Page 13: Fonctions
Appuyez une nouvelle fois sur F8 pour éteindre le son. Prenez note que si vous écoutez votre F59PH au ralenti et que vous sélectionnez une autre locomotive avec votre contrôleur, votre locomotive croira que F8 est toujours activé... -
Page 14: F3 Crissement Du Rail
La fonction ESU « Pleine Puissance » vous permet de jouer avec le moteur de votre F59PH tout comme un d’instrument de musique. En appuyant sur F4, vous activez « le maintien de la vitesse ». Cette fonction maintient la vitesse de la locomotive et ce peu importe le palier de la vitesse de votre manette. -
Page 15: F7 Phare Avant En Veilleuse
à la tonalité appropriée. C'est comme si nous étions des sorciers ou quelque chose comme ça. F6 Phares de Fossé F6 allumera les phares de fossé. Contrairement aux vraies, les phares de fossé sont directionnels (tout comme le phare avant). N’oubliez pas d’éteindre vos phares de fossé... -
Page 16: F11 Feu Stroboscopique (Metrolink Seulement)
F12 Gyralite (Metra seulement) Metra à Chicago, a équipé ses unités F59PH d'un Gyralite clignotant, reproduit sur notre modèle en utilisant la fonction F12. Ce feu déplace le faisceau lumineux de façon circulaire devant la locomotive. En plus d'avertir les piétons et les voitures le long de la route, il signale également aux avions volant à... -
Page 17: F13 Allumage Et Extinction Du Phare Arrière
électrogène diesel distinct, qui fournissait toute la puissance (AES) pour alimenter en électricité les voitures du train. N'étant pas « abasourdissante » comme la F40PH, la F59PH était beaucoup plus agréable à entendre et moins gourmande en carburant. Elles permettaient également d'utiliser toute la puissance du moteur principal pour la locomotion plutôt que d'en perdre une... -
Page 18: Paramètres Sonores
PARAMÈTRES SONORES PERSONALISÉS La F59PH était utilisée par plusieurs opérateurs et, en tant que tel, était équipée d'une multitude de flûtes, et pouvait même présenter des sons de cloche légèrement différents, des matériaux de frein différents et tout le reste. - Page 19 CV 31 est réglé à 16 et CV 32 est réglé à 1. CV 31 et CV 32 sont utilisé comme registres sélecteur d’index. Donc assurez-vous de le placer en premier car nous ne serons tenus responsables de vos frustrations et des conséquences qui en résulteront. Ou utilisez un LokProgrammer. PARAMÈTRES SONORES DE LA F59PH FUNCTION DEFAULT RANGE...
-
Page 20: Réinitialisation D'origine
À propos, ne prêtez pas attention à la personne qui s'introduit dans votre salle d'exposition pour tenter de voler votre F59PH Rapido, parce que vous avez mal lu les instructions à la page 4. -
Page 21: Informations Supplémentaires
à une rupture de l’inventaire et envisagez plutôt une réparation comme seule alternative. S’il vous plait, veuillez communiquer avec nous ou nous écrire en afin de trouver une solution qui vous conviendra. Certaines choses ne sont pas incluses dans cette garantie. Si votre F59PH nous... -
Page 22: Remerciements
Ne soyez pas timide! REMERCIEMENTS Le projet de la F59PH a été un travail d'amour pour les locomotives de trains voyageurs canadiens. Il s'agit encore d'une autre de ces locomotives qui semblent avoir été négligées pendant trop longtemps, et nous avons donc décidé de lui rendre justice.