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Utilisation inappropriée des fonctions SS1-t et STO
16.1.
Utilisations inappropriées prévisibles des fonctions de sécurité SS1-t et STO :
1) Utilisation du produit en dehors des caractéristiques spécifiées dans ce manuel.
2) Dérivation de la fonction de sécurité.
3) Autorisation de l'accès à la zone de danger sans activation de la fonction de sécurité. La zone
de danger doit être inaccessible si la fonction de sécurité n'est pas activée.
4) Mise en circuit d'autres fonctions de sécurité par la connexion directe aux signaux de retour1/2,
notamment l'activation de l'accès à la zone de danger. Les signaux de retour1/2 fournissent un
moyen d' améliorer la couverture diagnostic de la fonction STO, ils ne font pas partie du circuit
de sécurité.
Maintenance et réparations
16.2.
Hormis les essais de sûreté périodiques, il n'y a pas d'autre calendrier spécifique de maintenance
pour le JXC□F lorsqu'il est en service. Les tests sont décrits à la Section 11.6.1 : Tests STO et
défauts.
Les réparations sont interdites, voir Section 1.1.5 : N'effectuez aucune réparation ou modification.
16.2.1. Remplacement du produit
Les types et modèles doivent être exactement les mêmes. Veuillez-vous reporter à Section 4 :
Procédure de configuration initiale pour la remise en service. Ceci est essentiel si le contrôleur du
moteur a été remplacé.
Le système de sécurité doit être réévalué si le contrôleur de remplacement ne peut être
exactement le même.
16.2.2. Mise au rebut du produit
Ce produit ne doit pas être jeté avec les déchets ordinaires. Vérifiez les réglementations et
directives locales pour jeter ce produit correctement, afin de réduire l'impact sur la santé humaine
et l'environnement.
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N°JXC#-OMY0009-B
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