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instabus EIB
Informations techniques produit
Janvier 2015
Interrupteur à coupure en charge N 512
8 x 230 V AC / 16 A
Retrait de la borne de bus (Figure 4)
La borne de bus (E1) se trouve sur la face supérieure
-
de l'appareil (E2).
La borne de bus (E1) comporte deux parties (E1.1 et
-
E1.2) dotées chacune de quatre contacts de
connexion. Veiller à ne pas endommager les deux
prises de test (E1.3) en les raccordant par erreur au
câble de bus ou en essayant de retirer la borne de
bus à l'aide d'un tournevis.
Insérer le tournevis avec précaution dans la fente de
-
la partie grise de la borne de bus et extraire la borne
de bus de l'interrupteur à coupure en charge N 512
(E2) en la tirant vers l'avant.
Remarque :
Ne pas essayer de retirer la borne de bus par-dessous :
risque de court-circuit.
Mise en place de la borne de bus (Figure 4)
Insérer la borne de bus (E1) dans la rainure de
-
guidage et
la pousser vers l'arrière jusqu'à la butée.
-
Raccordement du câble de bus (Figure 4)
La borne de bus (E1) est destinée à des câbles
-
rigides de diamètre 0,6... 0,8 mm.
Dénuder le câble (E1.4) sur env. 5 mm et l'enficher
-
dans la borne (E1) (rouge = +, noir = -).
Déconnexion du câble de bus (Figure 4)
Retirer la borne de bus (E1) et extraire le conducteur
-
(E1.4) du câble de bus en le faisant tourner d'avant
en arrière.
E1
E1.3
E1
E1.1 E1.2
Figure 4 : Raccordement et déconnexion des câbles de
bus
Notice technique
Mise à jour : http://www.siemens.de/gamma
2.4.6.1/4
E1
E2
E1.4
E1
5 mm
E1.4
N 512, 5 pages
ã Siemens AG 2015
Sous réserve de modifications
Raccordement des circuits de charge (Figure 5)
Dénuder les conducteurs sur 8... 9 mm (F1.1) et les
-
enficher dans les bornes (F1) puis resserrer les vis
(F1.2).
· Sections
Circuit de charge, mécanique :
Dénudage 8... 9 mm
Types de câbles / sections raccordables
admissibles :
0,5... 4 mm² rigide
-
0,5... 2,5 mm² souple
-
Déconnexion des circuits de charge (Figure 5)
Desserrer la vis (G1.2) et ôter le câble (G1.1) de la
-
borne (G1).
F1.1
8 ... 9 mm
F1.2
F1
Figure 5 : Raccordement et déconnexion des câbles
Remarque importante
:
L'actionnement manuel des interrupteurs à glissière est
destiné uniquement à des manœuvres d'urgence. Le
bus ne reçoit aucun télégramme et le changement de
position n'est pas identifié par la commande de bus. En
cas de coupure / rétablissement de la tension du bus,
les états de commutation des relais à commande
manuelle sont ceux définis dans les paramètres.
Encombrement
Dimensions en mm
b
b = 8 UM
1 Unité Modulaire (UM) = 18 mm
Secteur Industry, Building Technologies
5WG1 512-1AB01
G1.1
G1.2
G1
44
55
Siemens AG
Control Products and Systems
P.O. 10 09 53, D-93009 Regensburg
Allemagne
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