Table des Matières
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5) Si la tension relevée est normale, couper le contact.
- Mesurer la résistance du capteur de température d'oxygène, 9 Ω à 22°C.
- Borne de mesure N°3 et N°34, fil Noir/Marron et Vert/Blanc.
6) Si la résistance du capteur de température d'oxygène est anormale.
- Remplacer le capteur et réessayer.
Si la résistance du capteur de température d'oxygène est normale.
Vérifier les fils électriques, afin de s'assurer qu'ils ne soient pas coupés ou endommagés et que
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les contacts au borniers soient francs.
Si aucun problème n'est détecté, changer l'ECU et réessayer.
−
Méthode de contrôle du signal de sonde Lambda
1) Couper le contact.
2) Vérifier le connecteur du capteur d'oxygène.
S'il n'y a pas de défaut vérifier la tension d'alimentation du capteur d'oxygène.
3) Borne de mesure au connecteur de l'ECU N°2 et N°12.
4) Mettre le contact.
5) Tension de sortie du capteur: 0,1 à 0,8 V.
Si la tension relevée est normale.
Vérifier les fils électriques, afin de s'assurer qu'ils ne soient pas coupés ou endommagés et que
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les contacts au borniers soient francs.
Si aucun problème n'est détecté, changer l'ECU et réessayer.
−
Si la tension relevée est anormale.
Vérifier les fils Violet et Violet/Noir, assurez-vous qu'il ne présente aucune altération.
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12. VERIFICATION DU CIRCUIT DE SIGNAL DE REGIME MOTEUR
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