Table des Matières
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6) Vérifier la continuité entre la masse du TPS et la masse de la batterie.
Valeur de la résistance 0 Ω à 20°C
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Borne de mesure N°4 et masse batterie
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7) Si la mesure est bonne, mesurer la résistance du TPS
- Valeur de la résistance poignée de gaz relâchée = 1,38 à 1,6 KΩ, à 20°C
- Valeur de la résistance poignée de gaz à fond = 2,4 KΩ
- Borne de mesure N°19, fil Gris/Bleu et N° 4, fil Blanc/Rouge.
8) Si la mesure de continuité et de résistance est anormale.
- Reparamétrer le capteur
- Remplacer le TPS et réessayer.
9) Si la mesure de continuité et de résistance est normale, brancher le connecteur du capteur.
10) Mettre le contact.
11) Mesurer la tension du capteur au faisceau afin de vérifier l'alimentation de l'ECU.
- Tournée la poignée d'accélérateur et mesurer la tension
- Borne de mesure N°19, fil Gris/Bleu et N°4, fil Blanc/Rouge.
Tension à la sortie du capteur :
- poignée de gaz relâchée : 0,1~0,6 V
- poignée de gaz à fond : 4,0~5,5 V
12) Si la tension relevée est anormale.
- Remplacer le capteur et réessayer.
Si la tension relevée est normale.
Vérifier les fils électriques, afin de s'assurer qu'ils ne soient pas coupés ou endommagés
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