Table des Matières
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Dépannage
Dépressurisez avant de vérifier ou d'entretenir
l'équipement.
Problème
Le moteur pneumatique ne
fonctionne pas.
Fuite d'air continue au niveau de
l'arbre du moteur pneumatique.
Fuite d'air continue au niveau du
silencieux.
Le moteur pneumatique « rebondit »
en sommet de course.
Le moteur pneumatique « rebondit »
en bas de course.
Glaçage à l'intérieur du moteur.
3A1859R
REMARQUE : contrôlez toutes les sources de
problème et les causes possibles avant de démonter
la pompe.
Cause
Vanne d'air endommagée (17).
Vanne de commande
endommagée (19).
Coupelles en U endommagées (3, 33).
Plaque de vanne d'air (105) ou
coupelle (112) endommagée.
Joint torique de piston (8) endommagé.
Vanne de commande inférieure
endommagée.
Vanne de commande supérieure
endommagée.
Le moteur pneumatique fonctionne
à haute pression ou à haut régime.
Solution
Remplacez ou réparez la vanne
d'air (17). Voir page 9.
Remplacez les vannes de
commande (19). Voir page 11.
Remplacez les coupelles en U de la
tige de piston (3, 33). Voir page 12.
Remplacez ou réparez la vanne
d'air (17). Voir page 9.
Remplacez les joints. Voir page 12.
Remplacez la vanne de commande
inférieure (19). Voir page 11.
Replacez la vanne de commande
supérieure (19). Voir page 11.
Réduisez la pression, le régime ou
le cycle de service du moteur.
Réduisez le point de rosée de l'air
comprimé dans le filtre coalescent
d'humidité.
Dépannage
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