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Echange du filtre
Nettoyage des rouleaux de brosse
Remplacement des courroies d'entraînement
Pour assurer une puissance élevée des brosses d'aspiration électriques, les cheveux,
poils, fils, etc. doivent être retirés régulièrement des rouleaux de brosse et, si nécessai-
re, également des courroies d'entraînement. Mettez l'aspirateur à accumulateur toujours
hors circuit avant de commencer le nettoyage.
Retirez la brosse d'aspiration électrique de l'unité de base.
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Tirez les coulisses d'arrêt situées sur les deux côtés de la brosse d'aspiration élec-
trique simultanément vers l'avant et retirez le couvercle avant du boîtier.
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Tenez le rouleau de brosse aux deux extrémités, soulevez-le avec les deux loge-
ments et retirez-les latéralement de la courroie d'entraînement.
Enlevez les cheveux, poils, fils, etc. qui se sont enroulés autour du rouleau de la
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brosse en utilisant un couteau ou des ciseaux. Nettoyez soigneusement les crins
du rouleau et la courroie d'entraînement (en brossant et/ou aspirant).
Le nettoyage achevé, replacez la courroie d'entraînement et le rouleau de brosse y com-
pris les logements comme il convient. Remettez le couvercle en place.
Remarque :
Avant de remplacer la courroie d'entraînement, le recouvrement arrière du boîtier doit
être retiré ; desserrez à cet effet les 5 vis situées sur le dessous de la brosse d'aspirati-
on électrique. Avant le revissage, veillez à ce que la nouvelle courroie d'entraînement soit
placée correctement au-dessus du pignon d'entraînement du moteur.
Remplacement de l'accumulateur
L'aspirateur à accumulateur est équipé d'un accumulateur interchangeable et recyclable.
Celui-ci peut être rechargé jusqu'à 1000 fois environ. Ensuite ou en cas d'une défectuo-
sité antérieure, l'accumulateur doit être remis à un dépôt de collecte d'accumulateurs/de
batteries usés en vue de son élimination adéquate.
Avant de retirer l'accumulateur, l'appareil doit demeurer en circuit jusqu'à ce que l'accu-
mulateur soit "vide".
Poussez les deux verrous d'arrêt vers l'arrière et retirez le couvercle du comparti-
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ment batterie vers le haut.
Retirez l'accumulateur et défaites les deux connecteurs.
Raccordez le nouvel accumulateur en veillant à la polarité correcte:
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Pôle positif = câble rouge au raccord marqué en rouge
Pôle négatif = câble noir
Lors de la mise en place de l'accumulateur dans le boîtier de moteur, introduisez
d'abord le côté pourvu des câbles de raccordement.
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