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Manuels Connexes pour Avidsen MP-300GLM
Sommaire des Matières pour Avidsen MP-300GLM
- Page 1 Motorisation à vérins pour portail à 2 battants pour tous types de portail (bois, fer, alu et PVC) Mp-300gLM 1,75 m MAXI / 150 Kg MAXI 1,75 m MAXI / 150 Kg MAXI 1 m MINI 1 m MINI - Ouverture vers l’intérieur de la propriété...
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Page 2: Table Des Matières
SOMMAIRE AvERtISSEMEntS généRAux utILISAtIOn 1 • Avertissements RESuME DE L'InStALLAtIOn 2 • Ouverture/ fermeture 2-1 • Type de commande Etape 1 2-2 • Modes de fonctionnement Etape 2 2-2-1 • Mode "fermeture semi-automatique" Etape 3 2-2-2 • Mode "fermeture automatique" Etape 4 2-2-3 • Mode "collectif" Etape 5 2-3 • Arrêt d'urgence 2-4 • Photocellules (accessoire PC-2LM) InStALLAtIOn 2-5 • Détection d'obstacle 1 • Contenu du kit 2-6 • Mouvement manuel 2 • Matériel nécessaire (non fourni) MAIntEnAnCE Et EntREtIEn 3 • Analyse des risques 3-1 • La règlementation... -
Page 3: Avertissements Généraux
- L’installateur doit vérifier que la plage de température marquée sur la motorisation est adaptée à l’emplacement. - Le fil qui sert d’antenne doit rester à l’intérieur du coffret électronique. - Il est strictement interdit de modifier l’un des éléments fournis dans ce kit, ou d’utiliser un élément additif non préconisé dans ce manuel. - Pendant l’installation, mais surtout pendant le réglage de l’automatisme, il est impératif de s’assurer qu’aucune personne, installateur compris, soit dans la zone de mouvement du portail au début et pendant toute la durée du réglage. - Le feu clignotant est un élément de sécurité indispensable. - Si l’installation ne correspond pas à l’un des cas indiqués dans ce manuel, il est impératif de nous contacter afin que nous donnions tous les éléments nécessaires pour une bonne installation sans risque de dommage. - Après installation, s’assurer que le mécanisme est correctement réglé et que les systèmes de protection ainsi que tout dispositif de débrayage manuel fonctionnent correctement. - Ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande fixes. Mettre les dispositifs de télécommande hors de portée des enfants. La société avidsen ne pourra être tenue responsable en cas de dommage si l’installation n’a pas été faite comme indiquée dans cette notice. ¢ pour l’utilisation - Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou des personnes dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pu bénéficier, par l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions préalables concernant l’utilisation de l’appareil. Il convient de surveiller les enfants pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. - Cet appareil ne doit être utilisé que pour ce à quoi il a été prévu, c’est à dire motoriser un portail à deux battants pour un accès véhicule. Toute autre utilisation sera considérée comme dangereuse. - La commande de manœuvre d’ouverture ou de fermeture doit impérativement être faite avec une parfaite visibilité sur le portail. Dans le cas où le portail est hors du champ de vision de l’utilisateur, l’installation doit être impérativement protégée par un dispositif de sécurité, type photocellule, et le bon fonctionnement de celui-ci doit être contrôlé tous les six mois. - Tous les utilisateurs potentiels devront être formés à l’utilisation de l’automatisme, et cela, en lisant ce manuel. Il est impératif de s’assurer qu’aucune personne non formée (enfant) ne puisse mettre le portail en mouvement. -
Page 4: Resume De L'installation
RESuME DE L’InStALLAtIOn Etape 1 ¢ Lire le chapitre sur l’analyse des risques liés aux mouvements du portail motorisé pour les éliminer ou les signaler. Etape 2 ¢ Pose de la motorisation. Etape 3 ¢ Branchements – Effectuer les connexions électriques des accessoires. – Effectuer la connexion de l’alimentation (disjoncteur en position OFF). – Mettre le disjoncteur en position ON. Etape 4 ¢... -
Page 5: Installation
InStALLAtIOn 1 • Contenu du kit Item Elément Quantité Vérin Coffret de commande Télécommande Patte de fixation portail Patte de fixation pilier Etiquette autocollante concernant le dispositif de débrayage 2 • Matériel nécessaire (non fourni) L’outillage et la visserie nécessaires à l’installation doivent être en bon état et conformes aux normes de sécurité en vigueur. Fixation des pattes sur les Fixation du coffret sur pilier : ø12 piliers : ø8 ø6 ø4 ø6 ø12 Vérins Fixation sur le portail ø8 ø8 ø8 ø8 10m de câble 2 x 0,75mm Clé allen 2... -
Page 6: Analyse Des Risques
3 • Analyse des risques (comment faire une installation conforme à la règlementation afin d’éliminer tout danger dû au mouvement du portail) 3-1 • La réglementation L’installation d’un portail motorisé ou d’une motorisation sur un portail existant dans le cadre d’une utilisation pour un usage de type "Résidentiel" doit être conforme à la directive 89/106/CEE concernant les produits de construction. La norme de référence utilisée pour vérifier cette conformité est la EN 13241-1 qui fait appel à un référentiel de plusieurs normes dont la EN 12445 et EN 12453 qui précisent les méthodes et les composants de mise en sécurité du portail motorisé afin de réduire ou d’éliminer complètement les dangers pour les personnes. L’installateur se doit de former l’utilisateur final au bon fonctionnement du portail motorisé, et du fait que l’utilisateur formé devra former, en utilisant ce guide, les autres personnes susceptibles d’utiliser le portail motorisé. Il est spécifié dans la norme EN 12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail dépend du type d’utilisation et du type de commande utilisé pour mettre le portail en mouvement. La motorisation de portail est un système à commande par impulsions, c'est-à-dire qu’une simple impulsion sur l’un des organes de commande (Télécommande, sélecteur à clé…) permet de mettre le portail en mouvement. Cette motorisation de portail est équipée d’un limiteur de force qui est conforme à l’annexe A de la norme EN 12453 dans le cadre d’une utilisation avec un portail conforme aux spécifications données dans ce chapitre. Les spécifications de la norme EN12453 permettent donc les 3 cas d’utilisation suivants ainsi que les niveaux de protection minimum : ¢... -
Page 7: Elimination Des Risques
3-4 • Elimination des risques Les risques engendés par un portail à 2 battants motorisé ainsi que les solutions adaptées pour les supprimer sont : ¢ Au niveau des bords secondaires Suivant l’installation, il peut exister une zone de cisaillement entre le battant et le coin du pilier. Dans ce cas, il est recommandé de supprimer cette zone en laissant une distance utile de 100mm au minimum soit en positionnant les butées latérales convenablement, soit en entaillant le coin des piliers sans les fragiliser ou les deux si nécessaire. Si ce n’est pas possible, il faut signaler le risque de façon visuelle. Risque Solution pilier pilier pilier 100mm zone de 100mm mini cisaillement mini butée butée latérale latérale... -
Page 8: Pose De La Motorisation
4 • Pose de la motorisation L’installation doit être faite par du personnel qualifié et respectant toutes les indications données dans les "Avertissements généraux". Avant de commencer l’installation, s’assurer que : - Les risques sont réduits en suivant les préconisations du Chapitre 3. - L’utilisation souhaitée a été correctement définie. - Le portail est conforme aux spécifications données dans le Chapitre 3-2. Les différentes étapes de l’installation doivent être faites dans l’ordre et en conformité avec les indications données. ¢ Type de butée - Cette motorisation de portail est un système de motorisation autobloquante. Votre portail à 2 battants doit impérativement être équipé d’une butée centrale et de butées latérales (non fournies). - Les butées (centrales et latérales) doivent arrêter le portail sans le verrouiller. Autrement dit, il faut supprimer toute serrure mécanique (ou gâche) et tout sabot basculant ou arrêtoir. ¢ Angle d’ouverture maximum - L’angle d’ouverture maximum dépend de la distance D. Les butées latérales doivent être placées de façon à ce que l’angle d’ouverture ne dépasse pas l’angle maximal autorisé. - La pose des butées latérales dépend de l’angle d’ouverture souhaité qui dépend de la distance D (distance entre l’axe du gond et la face intérieure du pilier). butée centrale pilier portail Côté... -
Page 9: Vue D'ensemble
4-1 • Vue d'ensemble Coffret de commande Vérins Butée centrale obligatoire (non fournie) Butées latérales obligatoires (non fournies) Côté intérieur de la propriété Butée centrale obligatoire (non fournie) Côté extérieur de la propriété... -
Page 10: Pose Des Vérins
4-2 • Pose des vérins ¢ Fixation de la patte de fixation pilier – Positionnement La pose des vérins dépend de la distance D (distance entre l’axe du gond et la face intérieure du pilier) et de l’angle maximum d’ouverture qui dépend lui aussi de la distance D. • Cas normal : D<170mm pilier - Mesurer la distance D. - Se reporter au tableau ci-dessous pour connaitre la distance B et ainsi déterminer la position de la patte de fixation sur le pilier. D (mm) B (mm) trou patte portail angle max (°) 150 150 160 150 butée 160 4 ou 5 centrale pilier 150 155 145 4 ou 5 150 135 100 140 110... - Page 11 – Retourner le vérin et s’assurer que la tige du chariot est à environ 5mm de l’extrémité opposée au moteur. Sinon, faire déplacer le chariot à l’aide d’une pile 9V LR61. Attention! Il est très important de respecter cette étape sinon le portail risque de ne pas s’ouvrir en entier ou risque de mal se fermer! Connexion de 48mm Sens de déplacement de la tige la pile bleu marron chariot butée marron bleu espace libre – Assembler l’axe de rotation du vérin avec la patte de fixation pilier. – A l’aide d’une vis papillon, assembler la patte de fixation portail avec le vérin. Utiliser le trou correspondant à la distance D (voir tableau p.10). – Fermer le portail en le plaquant bien sur sa butée centrale puis faire pivoter le vérin afin de poser la base de la patte de fixation portail sur le portail. Marquer ensuite l’emplacement des 2 trous de fixation sur le portail. Important : Les 2 marques doivent être sur le milieu de la partie rigide du portail afin que le vérin soit parfaitement horizontal. – Percer le portail de part en part en respectant les emplacements marqués ci-dessus. – Fixer la patte de fixation portail sur le portail avec des vis M8 à tête ronde carré sous tête, la longueur doit être adaptée à l’épaisseur du portail, des rondelles plates et des écrous frein M8, comme indiqué dans la figure suivante. -11-...
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Page 12: Pose De L'étiquette Concernant Le Dispositif De Débrayage
4-3 • Pose de l'étiquette concernant le dispositif de débrayage – Fixer de façon permanente l’étiquette (autocollante) concernant le dispositif de débrayage sur une partie visible de chaque vérin. 4-4 • Pose du coffret de commande – Le coffret de commande doit être fixé sur le pilier où arrive l’alimentation 230Vac. – Afin d’assurer un bon fonctionnement de la motorisation, la longueur des câbles des vérins ne doit pas dépasser 5m par vérin. De ce fait, le coffret de commande doit être fixé à moins de 5m de chaque vérin. – Placer et fixer le coffret de commande à l’emplacement défini à l'aide de 2 vis. -12-... -
Page 13: Branchements
5 • Branchements - Le passage des câbles doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100). - Soit le câble est à 80cm de profondeur avec grillage de signalisation rouge, soit le câble est passé dans un fourreau. ¢ Consignes de sécurité - Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (disjoncteur de protection en position OFF). - Ces branchements doivent être faits par un électricien qualifié. - Il est impératif et obligatoire d’utiliser le presse-étoupe fourni pour le passage et la fixation du câble d’alimentation en 230V dans le coffret de commande. Une fois le câble passé dans le presse-étoupe, revisser l’écrou extérieur afin de bloquer le câble pour empêcher tout arrachement. – Démonter le capot de protection du transformateur. Serrage des câbles et conseil d’utilisation Fixation des presses étoupe sur le boîtier -13-... -
Page 14: L'alimentation Secteur
5-1 • L'alimentation secteur - Il est impératif et obligatoire d’utiliser le presse-étoupe fourni pour le passage et la fixation du câble 230V dans le coffret de commande. Notes importantes : - La ligne électrique utilisée doit être exclusivement réservée pour alimenter la motorisation de portail et protégée par un fusible ou disjoncteur (6A mini, 16A maxi) et d’un dispositif différentiel (30mA). Elle doit être conforme aux normes de sécurité électrique en vigueur. - Le câble d’alimentation 230V doit être de type HO5RN-F. – Connectez les fils de l’alimentation et assurez-vous qu’ils sont correctement maintenus dans le bornier. Une fois le câble 230V passé dans le presse-étoupe, revissez l’écrou extérieur afin de bloquer le câble pour empêcher tout arrachement. – Remonter le capot de protection. Phase Neutre 230V 5-2 • Les borniers Pour des branchements plus faciles, tous les borniers sont amovibles. 5-3 • Les vérins – Pour le câblage des vérins, utilisez du câble de section 2x0,75mm et des boites de dérivation étanches. Pour chaque moteur, la longueur du câble ne doit pas dépasser 6m. * vérin installé sur le battant qui s’ouvre en premier -14-... -
Page 15: Organes De Commande (Option)
5-4 • Organes de commande (option) Remarque : Ces organes de commande doivent être des contacts secs normalement ouverts. Commande portail Commande piéton bouton poussoir, bouton poussoir, sortie d'interphone, sortie d'interphone, contact à clé contact à clé 5-5 • Organes d'arrêt d'urgence (option) Sans organe d'arrêt d'urgence Avec organe d'arrêt d'urgence Faire un pontage entre «StOp» et «gnD» si pas L’organe d’arrêt d’urgence doit être un contact sec d’organe d’arrêt d’urgence normalement fermé... -
Page 16: Mise En Fonctionnement
MISE En FOnCtIOnnEMEnt 1 • Interface de réglages ¢ Voyants L0 = Led verte éteinte quand la carte est en veille. L1 à L5 = Leds rouges pour afficher des informations concernant les réglages, les événements (ou erreurs) ou l’état de la batterie. ¢ Boutons pROg = Entrer ou sortir des menus de réglages. - Page 17 -17-...
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Page 18: Procédure D'alignement Des Photocellules (Accessoire Pc-2Lm)
2-2 • Procédure d'alignement des photocellules (accessoire PC-2LM) La carte électronique de cet automatisme se met en veille au bout de 1 minute sans aucune action. En veille, les photocellules ne sont plus alimentées. – Pour prolonger le temps de «réveil», donner une impulsion sur un des boutons. Quand les photocellules sont alimentées, un voyant rouge est allumé à l'intérieur de chacune. Quand les photocellules ne sont pas alignées, un deuxième voyant s'allume dans la photocellules RX. Quand les photocellules sont alignées, un seul voyant rouge s’allume à l’intérieur de la photocellule RX. – Passer la main devant pour masquer le faisceau infrarouge ▶ le deuxième voyant s'allume puis s'éteint. Un clic de relais est audible au changement d’état. 2-3 • Auto-apprentissage ¢ Rôle de l’auto-apprentissage Pour que la carte apprenne les moteurs qui sont connectés et la course à parcourir par les battants, il faut lancer l’auto- apprentissage. De plus, si certains réglages sont modifiés (force, temps de réaction à l’obstacle), il est obligatoire de refaire un auto-apprentissage. IMpORtAnt - Les battants doivent posséder des butées fixes en fin de fermeture (butée centrale) et en fin d’ouverture (butées latérales), pendant l’auto-apprentissage, et elles ne doivent surtout pas être déplacées ou retirées après. Si les butées ne sont pas bien... -
Page 19: Programmation Des Télécommandes
L5 Signification En phase 0, le moteur M2 n’a pas été détecté. Est-ce que le moteur est bien embrayé? En phase 1, le moteur M1 a trouvé la butée en moins de 3 secondes d’ouverture = l’angle d’ouverture est trop faible. En phase 1, le moteur M2 a trouvé la butée en moins de 3 secondes d’ouverture = l’angle d’ouverture est trop faible. En phase 1, le battant M1 n’a pas trouvé de butée au bout de 60 secondes d’ouverture. Est-ce que le moteur est bien embrayé? En phase 1, le battant M2 n’a pas trouvé de butée au bout de 60 secondes d’ouverture. Est-ce que le moteur est bien embrayé? En phase 1, aucun courant dans le moteur M1, le moteur M1 n’a pas été détecté (faux contact, problème de carte électronique ?) – revoir les connexions moteur En phase 1, aucun courant dans le moteur M2, le moteur M2 n’a pas été détecté (faux contact, problème de carte électronique ?) – revoir les connexions moteur En phase 1 (ouverture), plusieurs causes possibles : - le moteur M1 n’a pas été reconnu comme compatible avec la carte électronique. - le moteur M1 a un défaut. - la section du câble du moteur M1 est trop faible. - une rafale de vent a empêché le système de reconnaitre le moteur – recommencer l’auto-apprentissage et aider le battant à se fermer pendant le début de la phase 2 si le vent est trop persistant. En phase 1 (ouverture), plusieurs causes possibles : - le moteur M2 n’a pas été reconnu comme compatible avec la carte électronique. - le moteur M2 a un défaut. - la section du câble du moteur M2 est trop faible. - une rafale de vent a empêché le système de reconnaitre le moteur – recommencer l’auto-apprentissage et aider le battant à se fermer pendant le début de la phase 2 si le vent est trop persistant. En phase 2 (fermeture), le moteur M1 n’est pas reconnu, ce qui est très peu probable – recommencer l’auto-apprentissage. En phase 2 (fermeture), le moteur M2 n’est pas reconnu, ce qui est très peu probable – recommencer l’auto-apprentissage. L’auto-apprentissage a été interrompu par l’utilisateur. 2-4 • Programmation des télécommandes Il est possible de commander l’ouverture des deux battants (portail) ou d’un seul battant (piéton). Sur une télécommande, il est possible de décider quel bouton servira à la commande du portail et quel bouton servira à la commande du piéton. -
Page 20: Programmation Par Copie
2-4-2 • Programmation par copie A partir d’une télécommande déjà mémorisée, on peut mémoriser d’autres télécommandes (fonction «copie»). ¢ Pour chaque nouvelle télécommande à mémoriser, suivre la procédure suivante – Appuyer simultanément sur les deux boutons du bas de la télécommande déjà en mémoire ▶ jusqu’à ce que le feu clignotant s’allume (environ 6 secondes). – Appuyer sur n’importe quel bouton de la nouvelle télécommande ▶ le feu clignotant clignote 3 fois plus s’éteint. La nouvelle télécommande est désormais mémorisée (les boutons auront la même fonction que la télécommande originale). 2-4-3 • Effacement de toutes les télécommandes ¢ Pour déprogrammer tous les boutons de télécommande appris, suivre la procédure suivante – Appuyer 3 secondes sur «–»... -
Page 21: Temps De Temporisation
¢ Pour choisir le mode de fonctionnement, il faut régler une valeur allant de 1 à 3, suivre la procédure suivante – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶ L0 clignote 1 fois et L1 s’allume. – Appuyer sur «+» 3 fois ▶ L4 s’allume à la place de L1. – Appuyer sur SEt ▶... -
Page 22: Menu Des Réglages Avancés (Menu 2)
3-2 • Menu des réglages avancés (MENU 2) * Cette modification nécessite de refaire un auto-apprentissage. 3-2-1 • Temps de réaction à l'obstacle Lorsqu’un battant rencontre un obstacle, le courant consommé augmente et dépasse la valeur maximum autorisée (définit par le réglage de la force). Il est possible de jouer sur la réactivité de la détection d’obstacle en réglant le temps à partir duquel, un dépassement du seuil maxi de détection du courant entraine l’arrêt du portail. ¢ Pour régler ce temps, suivre la procédure suivante – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶ L0 clignote 1 fois et L1 s’allume. – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶ L0 clignote 2 fois. – Appuyer sur SEt ▶... -
Page 23: Décalage Battants
Cependant, la précision du système dépend de beaucoup de paramètres comme la température, la qualité de moteur, le type de câbles des moteurs, la flexibilité et le poids du portail… En fonction de ces paramètres, il peut arriver que la précision du système de mesure de la course ne soit pas assez bonne pour fonctionner avec cette tolérance par défaut. Dans ce cas, le système peut générer des détections d’obstacle alors que les battants arrivent sur leur butée normale. Si cela arrive (et après avoir vérifié que les butées de fin de courses d’ouverture et de fermeture sont bien stables), il faut augmenter la tolérance de détection d’obstacle. ¢ Pour régler cette tolérance, suivre la procédure suivante – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶ L0 clignote 1 fois et L1 s’allume. – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶ L0 clignote 2 fois. – Appuyer sur «+» 2 fois ▶ L3 s’allume à la place de L1. – Appuyer sur SEt ▶... -
Page 24: Mode Photocellules (Accessoire Pc - 2Lm)
3-3-2 • Mode photocellules (accessoire - PC-2LM) Les photocellules sont actives lors de la fermeture des battants car elles sont placées entre les piliers (paire 1) pour protéger le passage entre les battants. L’installation d’un deuxième jeu de photocellules est utile pour protéger complètement la zone de mouvement du portail aussi bien en fermeture qu’en ouverture : Ainsi, dans un tel cas, le système doit vérifier que son faisceau infrarouge n’est pas coupé avant de commencer à ouvrir les battants. Or par défaut, on ne teste les photocellules que durant la fermeture. ¢ Pour activer ou désactiver les photocellules en début d’ouverture, suivre la procédure suivante – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶ L0 clignote 1 fois et L1 s’allume. – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶ L0 clignote 2 fois. – Appuyer 3 secondes sur pROg ▶... -
Page 25: Temps De Pré-Clignotement (Accessoire Fc-1Lm)
Si L1 est éteinte = le temps est de 1 seconde – appuyer sur «+» pour l’augmenter à 3 secondes, puis sur SEt pour valider. w Si L1 est allumée = le temps est de 3 secondes – appuyer sur «–» pour le diminuer à 1 seconde, puis sur SEt pour valider. utILISAtIOn 1 • Avertissements Un automatisme de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Notre automatisme ainsi que ses guides d’installation et d’utilisation ont été conçus de façon à supprimer toutes les situations dangereuses. Une installation ou une utilisation non conforme aux instructions de cette notice et entraînant un dommage, ne pourra mettre la société avidsen en cause. Il est impératif de lire attentivement les instructions avant d’utiliser votre portail motorisé et de conserver ces instructions pour toute consultation ultérieure. ¢ Obligations générales de sécurité - Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou des personnes dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pu bénéficier, par l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions préalables concernant l’utilisation de l’appareil. Il convient de surveiller les enfants pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. - Tous les utilisateurs potentiels devront être formés à l’utilisation de l’automatisme, et cela, en lisant ce guide d’utilisation. -
Page 26: Modes De Fonctionnement
2-2 • Modes de fonctionnement Le mode de fonctionnement est réglé en suivant les instructions du paragraphe «mode de fonctionnement». 2-2-1 • Mode «fermeture semi-automatique» Description du fonctionnement à partir de la position portail fermé : ¢ Pour ouvrir le portail – Actionner la commande portail. ▶ Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde). ▶ 1 seconde plus tard, le battant M1 commence son ouverture. ▶ 4 secondes plus tard, le battant M2 commence son ouverture. ▶... -
Page 27: Photocellules (Accessoire Pc-2Lm)
2-4 • Photocellules (accessoire - PC-2LM) - Pendant la fermeture, si un objet ou une personne vient couper le faisceau infrarouge entre les deux photocellules, le portail s’arrête et repart en ouverture. Si la fermeture automatique est activée, la temporisation démarre. Si à la fin de la temporisation le faisceau de photocellules est coupé, le portail attend que le faisceau soit libéré avant de se refermer. Si au bout de 3 minutes, le faisceau n’est toujours pas libéré, la fermeture automatique est annulée et le système se met en veille. - Les photocellules peuvent aussi être actives au début de l’ouverture (utile dans le cas où un deuxième jeu de photocellules est installé – voir «Réglages avancés (MENU 3)»). - Si c’est le cas et que le faisceau est coupé au moment où le portail doit commencer à s’ouvrir, le feu clignotant émet des doubles flash pendant 30 secondes sauf si on actionne une commande. Pour que le portail puisse s’ouvrir, il faut libérer le faisceau et actionner une commande. 2-5 • Détection d’obstacle Pendant le mouvement, les battants peuvent être amenés à heurter un obstacle. - Par sécurité, si les moteurs forcent de trop (la force est réglable – voir «Force des moteurs» dans les réglages), le portail s’arrête, relâche la pression et le feu clignotant émet des doubles flash pendant 30 secondes sauf si une commande est actionnée. - En actionnant une commande (la même qui avait servi à la mise en mouvement), le portail repart en sens inverse. - Si la détection d’obstacle se produit pendant la fermeture et que le mode de fonctionnement est «fermeture automatique» ou «collectif», le portail se rouvre et la temporisation redémarre. - Si le portail offre une surface importante de résistance au vent (portail plein), cela peut conduire à provoquer des détections d’obstacle lorsqu’il y a du vent. Dans ce cas, il est recommandé d’augmenter le réglage de la force des moteurs. 2-6 • Mouvement manuel Afin de pouvoir manoeuvrer manuellement le portail, il suffit de dévisser la vis papillon et de soulever le bras de motorisation. Ainsi le portail peut s’ouvrir manuellement. -
Page 28: Indicateurs De Fonctionnement
2 • Indicateurs de fonctionnement Ce système possède deux indicateurs de fonctionnement : le niveau de charge de la batterie (option) et l’historique des événements. du plus récent au plus ancien 2-1 • Historique évènements et codes d'erreur - Lors du fonctionnement, il peut se produire des événements qui peuvent être soit des dysfonctionnements de l’automatisme, soit des conséquences de l’action de l’utilisateur. - Chaque événement différent a un code. - Ce code s’affiche par une combinaison de LED rouges allumées ou éteintes sur l’affichage MEnu 0. - Dès que l’on appui sur SEt ou sur pROg, ce code s’efface. Cependant, les 4 derniers codes générés sont mémorisés, et sont consultables dans un historique. – Pour y accéder, appuyer 2 fois sur SEt puis utiliser les boutons «+» et «–» pour faire défiler les codes mémorisés. Afin de diagnostiquer d’éventuels problèmes, voici la liste des codes et leur signification : : LED éteinte : LED allumée Il y a deux type de code : Erreur (E) ou Information (I). Attention, une erreur necessite une action de l’installateur afin de corriger le problème de l’automatisme. Signification Type Le moteur M1 n’est pas branché ou mal branché (faux contact) – vérifier les branchements. -
Page 29: Pilotage Manuel
Signification Type L’entrée de commande piéton ( ) est connectée en permanence à la masse – vérifier les branchements. Une détection d’obstacle a eu lieu sur le battant du moteur M1 en fermeture Une détection d’obstacle a eu lieu sur le battant du moteur M2 en fermeture Le temps maximum de fonctionnement a été atteint (un moteur tourne dans le vide et n’arrive donc pas en butée ?) – vérifier l’installation et vérifier les branchements. Tension d'alimentation trop faible lors d’une tentative de fermeture du portail Le battant M1 s’est fermé avant le battant M2, augmenter le temps de décalage entre les battants Trois détections d’obstacle consécutives en ouverture – vérifier la zone de déplacement du portail. Trois détections d’obstacle consécutives en ouverture – vérifier la zone de déplacement du portail. – vérifier les branchements et le fusible F1. Si malgré tout, le problème n'est pas résolu, veuillez contacter notre assistance téléphonique (voir p 32). 2-2 • Pilotage manuel Il est possible de manœuvrer les battants sans avoir fait une quelconque programmation, par exemple pendant l’installation des moteurs. – Pour entrer en mode manuel, appuyer sur SEt pendant 3 secondes ▶ La LED L3 clignote. – Maintenir appuyé le bouton correspondant au mouvement souhaité. – Il est possible d’appuyer simultanément sur pROg et «+» par exemple pour ouvrir les deux battants en même temps. – Pour sortir, appuyer sur les boutons pROg et «–» simultanément (juste un coup). w Sinon, au bout d’une minute sans action sur un bouton, le système sort automatiquement du pilotage manuel. 2-3 • Réinitialisation totale Il est possible de rétablir tous les réglages d’usine. -
Page 30: Démolition Et Mise Au Rebut
3 • Démolition et mise au rebut Cet automatisme de portail ainsi que son emballage sont constitués de différents types de matériaux dont certains doivent être recyclés et d’autres doivent être mis au rebut. Aucun des éléments ne doit être abandonné dans la nature ou jeté dans une poubelle domestique. Le démontage des éléments du kit, afin de séparer les différents matériaux, doit être fait par une personne qualifiée. Trier les éléments par type : - Pile et batterie / - Carte électronique/ - Plastiques/ - Ferraille/ - Carton et papier/ - Autres Une fois les éléments triés, les confier à un organisme de recyclage approprié et déposer les autres matériaux dans une déchetterie. ¢ Précisions relatives à la protection de l'environnement Le consommateur est tenu par la loi de recycler toutes les piles et tous les accus usagés. Il est interdit de les jeter dans une poubelle ordinaire! Des piles/accus contenant des substances nocives sont marqués des symboles figurant ci-contre qui renvoient à l’interdiction de les jeter dans une poubelle ordinaire. Les désignations des métaux lourds correspondants sont les suivants Cd= cadmium, Hg= mercure, Pb= plomb. Il est possible de restituer ces piles/accus usagés auprès des déchetteries communales (centres de tri de matériaux recyclables) qui sont dans l’obligation de les récupérer. Ne pas laisser les piles/piles boutons/accus à la portée des enfants. Les conserver dans un endroit qui leur est inaccessible. Il y a risque qu’elles soient avalées par des enfants ou des animaux domestiques. Danger de mort! Si cela devait arriver malgré tout, consulter immédiatement un médecin ou se rendre à l’hôpital! Faire attention de ne pas court-circuiter les piles, ni les jeter dans le feu, ni les recharger. Il y a risque d’explosion! Ce logo signifie qu'il ne faut pas jeter les appareils hors d'usage avec les ordures ménagères. Les substances dangereuses qu'ils sont susceptibles de contenir peuvent nuire à la santé et à l'environnement. Faites reprendre ces appareils par votre distributeur ou utilisez les moyens de collecte sélective mis à votre disposition par votre commune. 4 • Remplacement de la pile de la télécommande Quand la portée de la télécommande diminue fortement et que le voyant rouge est faible, cela signifie que la pile de la télécommande est bientôt totalement épuisée. -
Page 31: Caracteristiques Techniques
CARACtERIStIQuES tECHnIQuES Les caractéristiques techniques sont données à titre indicatif et cela à une température de +20°C. La société AVIDSEN se réserve le droit de modifier ces caractéristiques à tout moment, tout en garantissant dans tous les cas le bon fonctionnement et le type d’utilisation prévu, dans un but d’améliorer ces produits. ¢ Vérins Type Moteurs 12Vdc, réducteur avec engrenage, type : chariot à vis sans fin Alimentation 12Vdc Force nominal 650N Vitesse au couple nominal 1,5cm/s Consommation à force nominal Câble 50cm. 2 conducteurs de section 0,75mm Durée de fonctionnement assignée 10 minutes Nombre maximum de cycles/ jour Température de fonctionnement -20°C/ +60°C Indice de protection IP44 ¢ Boitier électronique Type Boitier électronique pour 2 vérins 12Vdc Constitution 1 carte électronique CA2B9TR, 1 transformateur 230/12Vac Alimentation 230Vac / 50Hz ou 12Vdc Puissance maximum assignée 240W Sortie Moteurs (- M1 + / - M2 +) 2 sorties pour moteur 12Vdc - Courant maximum de sortie au démarrage pendant 3s = 10A - Courant maximum de sortie après démarrage = 10A Sortie Feu clignotant (- Warn +) Clignotement géré par la carte électronique. -
Page 32: Information Consommateur
InFORMAtIOn COnSOMMAtEuR 1 • Assistance et conseils Malgré tout le soin que nous avons apporté à la conception de nos produits et à la réalisation de cette notice, vous avez peut être des difficultés pour installer votre automatisme ou des questions sans réponses. Il est fortement conseillé de nous contacter, nos spécialistes sont à votre disposition pour vous conseiller. 2 • Que faire en cas de panne ? Ne jamais retourner au magasin où vous avez acheté votre produit La société AVIDSEN dispose de deux services techniques, Assistance Téléphonique et Service Après Vente, afin d’assurer l’analyse d’une panne et la réparation de l’élément défectueux. En cas de problème de fonctionnement pendant l’installation ou après plusieurs jours d’utilisation, il est IMpERAtIF de contacter notre assistance téléphonique devant votre installation muni de la notice d’installation, afin que l’un de nos techniciens diagnostique l’origine du problème. Si une panne est détectée, le technicien vous donnera un numéro d’accord pour le retour du produit dans notre Service Après-Vente. Sans ce numéro d’accord nous serons en droit de refuser le retour de votre produit. Le retour du produit doit impérativement être accompagné d’une preuve d’achat sinon un devis de réparation sera édité et la réparation sera à la charge du consommateur. -
Page 33: Accessoires Complémentaires
ACCESSOIRES COMpLéMEntAIRES 1 • Télécommande supplémentaire RMC-1LM réf.664700 1-1 • Programmation - Se référer au paragraphe "2-4 • Programmation des télécommandes" p.19. 1-2 • Remplacement de la pile - Se référer au chapitre "4 • Remplacement de la pile de la télécommande" p.30. 2 • Jeu de photocellules PC-2LM réf.664359 2-1 • Installation ¢ 1 jeu de photocellules – Installez la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l’arrière) du même côté du portail que le coffret de commande. La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le faisceau infrarouge des photocellules. – Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées et parallèles entre elles. -
Page 34: Branchements
¢ 2 jeux de photocellules Dans le cadre d’une utilisation avec le portail non visible, il est obligatoire d’installer un deuxième jeu de photocellules afin d’empêcher l’ouverture du portail lorsqu’un élément (voiture, personne, …) est derrière le portail. – Les photocellules doivent être parfaitement alignées et parallèles. – Les photocellules réceptrices (RX inscrit à l’arrière) doivent être installées du même côté du portail que le boîtier électronique. – Les photocellules doivent être installées côté intérieur de la propriété. La distance entre les bords primaires du portail en position ouverte à 90° et les photocellules doit être comprise entre 10 et 15cm maximum. – Les supports utilisés pour fixer les photocellules doivent être correctement fixés au sol et parfaitement alignés. – Les photocellules doivent être placées exactement à la même hauteur par rapport au sol et cette hauteur doit être comprise entre 30 et 60cm. paire 1 90° 90° 30cm mini 60cm maxi 10cm mini/15cm maxi paire 2 Côté intérieur de la propriete Vue de dessus 2-2 • Branchements – Débrancher le bornier amovible, connecter les fils des photocellules au bornier comme le montre le schéma ci-dessous puis rebrancher le bornier. ¢ 1 jeu de photocellules Photocellule Photocellule réceptrice RX... -
Page 35: Feu Clignotant Fc-1Lm Réf.664756
3 • Feu clignotant FC-1LM réf.664756 3-1 • Installation Le feu clignotant doit être fixé en haut du pilier sur lequel est fixé le coffret de commande et doit être visible de l’intérieur comme de l’extérieur. – À l'aide d'un tournevis, ouvrir le feu clignotant en dévissant les 3 vis qui maintiennent la partie supérieure de feu clignotant. – Ouvrir le trou pour le presse étoupe en cassant la partie plastique la plus mince, puis fixer le presse étoupe dans le trou crée. – Fixer la base du feu clignotant sur le pilier. en le faisant passer par le presse étoupe. – Connecter un câble de la longueur nécessaire et de section d'au moins 0,5mm – Replacer la partie supérieure du feu clignotant, puis replacer les 3 vis. 3-2 • Branchements – Connecter les fils du feu clignotant au bornier comme le montre le schéma ci-dessous et rebrancher le bornier. – Utilisez du câble de section 2x0,5mm au minimum. 3-3 • Programmation - Se référer au paragraphe "3-3-4 • Temps de pré-clignotement (accessoire FC-1LM)" p.25. 3-4 • Remplacement de l'ampoule – Utiliser une ampoule à baïonette 12V/10W de type E12. -35-... -
Page 36: Declaration De Conformite Ce
(DIRECTIVES CEM 2004/108/CE modifiée, BASSE TENSION 2006/95/CE modifiée, MACHINE 98/37/CE et R&TTE 99/5/CE) SOCIEtE (fabricant, mandataire, ou personne responsable de la mise sur le marché de l’équipement) Nom : S.A.S AVIDSEN Adresse : 32 Rue Augustin Fresnel 37170 CHAMBRAY LES TOURS France IDEntIFICAtIOn DE L’EQuIpEMEnt nO nAME Marque : Désignation commerciale : Kit motorisation vérin MP-300GLM Référence commerciale : 664100 Kit constitué de : 2 Télécommandes RMC-1LM + 1 boitier de commande CA2B9TR + 2 vérins 580156 Je soussigné, NOM ET QUALITE DU SIGNATAIRE : Alexandre Chaverot, président Déclare sous mon entière responsabilité que : - Le produit précédement cité est conforme à la directive CEM 2004/108/CE et sa conformité a été évaluée selon les normes applicables en vigueur : • EN 301489-1 V1.9.2 • EN 301489-3 V1.6.1...