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Tableau C-1 : 1158-120 Tableau de minuterie électronique du ventilateur (MEV) Séquence détaillée
de fonctionnement (BML)
Mode
Action
Le thermostat demande de la
chaleur. (la borne « W » est mise
sous tension.)
Le thermostat met fin à la de-
mande de la chaleur. (La borne
CHAL-
« W » est mise hors tension.)
EUR
Le brûleur ne s'allume pas.
La flamme s'éteint soudaine-
ment.
Le thermostat fait demande de
refroidissement. (Les bornes
RE-
« G » et « Y » sont mises sous
FROID-
tension.)
Le thermostat met fin à la de-
ISSE-
mande de refroidissement.(Les
MENT
bornes « G » et « Y » sont mises
hors tension.)
Le thermostat émet une de-
mande de circulation d'air. (La
borne « G » est mise sous ten-
VENTI-
sion.)
Le thermostat met fin à la
LATION
demande de circulation d'air.
(La borne « G » est mise hors
tension.)
L'interrupteur de sécurité
s'ouvre.
LIMITE
L'interrupteur de sécurité s'éteint
(avec la demande de chaleur
existante).
L'interrupteur de sécurité s'éteint
(sans la demande de chaleur
existante).
Un ventilateur qui fait circuler
VENTI-
l'air continuellement est bran-
LATION
ché.
Un filtre à air électronique est
FAE
branché.
Un régulateur d'humidité est
HUM
branché.
ANNEXE C - SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT ET DÉPANNAGE
La MEV coupe les connexions T – T du régulateur principal d'alimentation en mazout.
Le système d'allumage et la commande principale d'alimentation en mazout démarrent la
fournaise. Le mazout circule tant que la commande principale d'alimentation capte la flamme.
Le moteur du brûleur est mis sous tension et la minuterie du dispositif de retardement du
ventilateur se met en marche. Lorsque le délai est écoulé, le ventilateur de circulation est mis
sous tenson à la vitesse prévue pour la diffusion de chaleur.
Le régulateur principal du brûleur est mis hors tension, mettant fin au cycle du brûleur.
La minuterie du dispositif de retardement de l'arrêt du ventilateur se met en marche. La durée
du délai dépend du réglage des commutateurs DIP de la MEV. Lorsque le délai est écoulé, le
ventilateur de circulation est mis hors tension.La MÉV retourne au mode d'attente (le régula-
teur principal d'alimentation en mazout et le ventilateur de circulation sont éteints, à moins
que la fonction de circulation d'air continue du thermostat soit choisie).
Le régulateur principal d'alimentation en mazout effectuera une mise en dérangement sans mi-
nuterie (15 secondes). Le moteur du brûleur est mis hors tension.(Même si le thermostat émet
toujours une demande de chaleur).Si le ventilateur de circulation est en marche, il le demeure
pendant toute la durée prévue pour le retardement de l'arrêt du ventilateur.
Le moteur du brûleur est mis hors tension et la commande principale passe en mode de
réenclenchement. Si le délai prévu pour le retardement de l'arrêt du ventilateur de circulation
est plus long que le délai prévu au mode de réenclenchement, celui-ci demeure en marche
pendant toute la durée programmée.
Le contacteur de refroidissement est immédiatement mis sous tension.
Le ventilateur de circulation est mis sous tension à la vitesse prévue pour la diffusion d'air
frais.
Le contacteur de refroidissement est immédiatement mis hors tension. Le ventilateur de circu-
lation s'arrête immédiatement.
Le ventilateur de circulation est immédiatement mis sous tension à la vitesse prévue pour la
diffusion d'air frais.
Le ventilateur de circulation est immédiatement mis hors tension.
La commande principale d'alimentation en mazout éteint le brûleur.
Le ventilateur de circulation est immédiatement mis sous tension à la vitesse prévue pour la
diffusion d'air chaud. La MEV ouvre les connexions T – T du régulateur principal d'alimentation
en mazout. Le ventilateur de circulation fonctionne aussi longtemps que l'interrupteur de sécu-
rité demeure ouvert. S'il y a une demande de refroidissement ou de circulation d'air, la vitesse
du ventilateur passe de la vitesse prévue pour l'air chaud à celle pour l'air froid.
La MEV amorce la séquence d'arrêt du ventilateur en différé. Le ventilateur de circulation
s'éteint après le moment prévu à la minuterie. La MEV coupe de nouveau les connexions T – T
du régulateur principal d'alimentation en mazout. La commande principale d'alimentation en
mazout est mise sous tension, ce qui éteint le brûleur.
Le ventilateur de circulation s'éteint une fois le délai prévu à la minuterie écoulé.
Le fonctionnement normal reprend; la commande de la MEV se place en attente de la pro-
chaine demande du thermostat.
Le ventilateur de circulation est mis sous tension lorsqu'il n'y a aucune demande de chaleur,
de refroidissement ou de circulation d'air. Lorsque le fonctionnement du ventilateur est requis
par une demande chaleur, de refroidissement ou de circulation d'air, la MEV met hors tension la
borne de circulation d'air continue avant de mettre sous tension l'autre vitesse du ventilateur.
Les raccordements du filtre à air électronique (FAÉ) sont mis sous tenson lorsque le ventilateur
de circulation d'air chaud ou froid est mis sous tension. Les raccordements FAE ne sont pas mis
sous tension lorsque la borne du ventilateur de circulation d'air continue est mise sous tension.
Les raccordements de l'humidificateur sont mis sous tension en même temps que le moteur du brûleur.
Réponse du système
22
NP 30149F, rév. H [02/22/2019]
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Dépannage
