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Systèmes à ventilateur à entraînement par courroie
!
AVERTISSEMENT
Une mauvaise installation pourrait entraîner la mort
ou des blessures graves. Les pièces composant
l'entraînement de la courroie fonctionnent à haute
vitesse et les vêtements peuvent s'y coincer, occasi-
onnant des blessures ou même la mort. Les opéra-
tions suivantes doivent toujours être réalisées par
un technicien qualifié. Le non-respect de ces con-
signes pourrait entraîner la mort ou des blessures
graves.
La vitesse et le débit d'air des systèmes à ventilateur à
entraînement par courroie peuvent être modifiés en ré-
glant la poulie du moteur à vitesse variable ou en chan-
geant la poulie du ventilateur.
• Ajuster la vitesse de la poulie du moteur à vitesse
variable en desserrant la vis écrou à 6 pans 5/32
située à l'extérieur de la poulie. Tourner l'extérieur de
la poulie dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la vitesse de ventilateur et dans le sens
inverse pour la réduire.
• S'assurer que la vis de calage est bien resserrée sur
l'une des zones plates; autrement, la destruction
des filets transformera la poulie à vitesse variable en
poulie à vitesse fixe.
• La vitesse du ventilateur peut être modifiée en
changeant la poulie du ventilateur. Une plus petite
poulie fera tourner le ventilateur plus rapidement.
Une plus grande poulie réduira sa vitesse.
• Une forte augmentation de la vitesse du
ventilateur peut causer une hausse de la puissance
d'alimentation nécessaire.
• Vérifier la tension tirée par le moteur du ventilateur
après avoir effectué les modifications. Si la tension
tirée est supérieure à la valeur mentionnée sur la
plaque signalétique du moteur, il faudra le remplacer
par un modèle plus puissant.
• Une déflexion de ¾ po à 1 po (19 à 25 mm) de la
tension de la courroie du ventilateur est nécessaire.
Une déflexion moindre impose une trop forte
contrainte aux paliers du moteur et augmente la
tension nécessaire à son démarrage.
• Une trop grande déflexion occasion des glissements
qui causent une usure prématurée de la poulie du
moteur.
• Les apprêts pour courroie automobile ne sont pas
recommandés.
• Du savon en barre représente un apprêt adéquat
pour réduire les grincements de la courroie, etc. Le
cas échéant, il faut uniquement en appliquer sur les
côtés de la courroie.
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AVERTISSEMENT
Danger d'électrocution. COUPER l'alimentation
électrique au panneau électrique avant d'ouvrir la
porte d'accès du ventilateur. Le non-respect de
cette consigne pourrait entraîner la mort ou des
blessures graves.
21b. Ventilateur d'air de circulation (BMLV)
Les modèles de fours BMLV sont équipés de 1/2 systèmes
de soufflerie à entraînement direct à vitesse variable HP
avec moteurs à commutation électronique (ECM).
Réglage de la vitesse et du délai d'arrêt et de marche
du ventilateur
Le délai d'arrêt et de marche du ventilateur est commandé
par la programmation du moteur à module de commande
électronique (MCE) et est réglé à l'aide des commutateurs
DIP selon les indications du tableau A-9 de la page 17.
Le commutateur SW1 règle le débit d'air de chauffage
et le SW4, le retardement de marche et d'arrêt, les
deux sont réglés en fonction du taux d'allumage. Le
commutateur SW2 règle le débit d'air de refroidissement
et, s'il est utilisé, est réglé en fonction de la capacité
de refroidissement installée. On peut se servir du
commutateur SW3 pour régler le débit d'air de (+) ou
(-) 15 %. Ce moteur MCE à vitesse variable fournit un
débit d'air constant dans une vaste gamme de pressions
statiques externes. Il offre également les caractéristiques
suivantes :
• Démarrage en douceur : Le moteur MCE
accélère lentement pour atteindre la vitesse de
fonctionnement requise. Le cycle de chauffage permet
à l'échangeur thermique d'atteindre sa température de
fonctionnement avant la vitesse programmée, ce qui
réduit l'incidence de bruit et améliore le confort.
• Arrêt en douceur : À la fin du cycle de chauffage,
le moteur MCE ralentit lentement. Cela permet une plus
grande efficacité énergétique et une réduction du bruit.
• Déshumidification : une fonction de
déshumidification est programmée dans le moteur
à vitesse variable. Au début de chaque cycle de
refroidissement, le moteur à vitesse variable fonctionne
à 82 % du débit d'air nominal pendant 7,5 minutes.
Une fois les 7,5 minutes écoulées, le moteur atteint
100 % du débit d'air nominal. Permet d'assurer la
déshumidification et d'améliorer l'efficacité du système.
• Fonctionnement continuel du ventilateur :
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NP 30149F, rév. H [02/22/2019]
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