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NON
: Rechauffage non validé.
AUTO
: Mise en service automatique de la fonction rechauffage après temporisation
déclenchée par un ordre d'arrêt
MANUEL : Commande de la fonction rechauffage par un ordre Marche/Arrêt.
AUTO : permet de régler le temps entre l'ordre d'arrêt et l'injection de courant ainsi que le
niveau de courant désiré.
ATTENTION : Le niveau réglé donnera un courant dépendant de l'impédance du mo-
teur. Ne jamais dépasser 0,6 In moteur (mesure à la pince ampèremétrique).
MANUEL : Séchage du moteur par injection de courant commandé par un ordre de marche.
Régler le niveau pour que la valeur du courant (lue à la pince ampèremétrique)
ne dépasse pas 0,6 In moteur.
DETECTION AUTO
ARRET SUR TEMPO : Le STV 2313 arrête l'injection de courant après l'écoulement de la
Dans le cas d'un moteur à 2 vitesses, le STV 2313 offre la possibilité d'effectuer un double
paramétrage (PV et GV). Valider OUI donne accès au menu 8 (paramétrage du démarrage
2).
Sélection du type de capteur utilisé.
En 4 - 20 mA, 4 mA = vitesse nulle, 20 mA = vitesse nominale.
Dans le cas d'un moteur 2 vitesses, 20 mA correspond à la grande vitesse.
Entrer le nombre d'impulsions par mn fournies par le capteur à la vitesse nominale du mo-
teur.
Dans le cas d'un moteur 2 vitesses, entrer dans V1 le nombre d'impulsions/mn en grande vi-
tesse et dans V2, le nombre d'impulsions/mn en petite vitesse.
Entrer la tension délivrée par la dynamo tachymétrique à la vitesse nominale du moteur.
Dans le cas d'un moteur 2 vitesses, entrer dans V1 la tension délivrée en grande vitesse et
dans V2, la tension délivrée en petite vitesse.
Commentaires
: En freinage, le STV 2313 arrête automatiquement l'injection de
courant dès l'immobilisation du moteur ou au plus tard après
écoulement de la durée d'injection.
tempo. Utilisé pour les moteurs ≤ 15 kW lorsque la détection auto ne
donne pas satisfaction.
Commentaires
Micro-console
CDC - START
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