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11 Aide au diagnostic /Guide de dépannage
Sujet
Jet en forme
de haricot
Jet déporté
Jet coupé
Jet chargé
au centre
Jet de
peinture
saccadé
Le défaut provient de la tête : desserrer légèrement la
bague et faire tourner la tête d'un demi-tour ; si le défaut
s'inverse, l'un des évents latéraux est bouché ou déformé.
Nettoyer alors la tête du pistolet au solvant et déboucher
les évents avec un jet d'air comprimé. Si le phénomène
ne s'inverse pas, la buse est sans doute endommagée.
Cette déformation provient d'un défaut du jet central. Il
faut nettoyer la tête et la buse comme indiqué ci-dessus.
Vérifier également que :
La tête est bien centrée sur la buse,
•
La buse n'est pas trop grosse (pointeau et buse
•
doivent être adaptés), vous travaillez avec une
ouverture suffisante du pointeau.
Avec un pointeau presque fermé, l'alimentation du
•
jet en peinture n'est pas régulière dans toutes les
directions.
La pression des jets d'air aux évents est trop forte pour le
débit de peinture :
Réduire l'air aux évents en fermant le pointeau de
•
réglage. Le jet est moins large.
Augmenter le débit de produit.
•
Défaut inverse du précédent :
Soit le débit de peinture est excessif pour la pression
•
d'air de pulvérisation adoptée : vous devez
augmenter la pression d'air de pulvérisation et
réduire le débit de peinture.
Soit la peinture est trop épaisse : vous devez alors la
•
diluer.
Le pistolet mitraille. Le phénomène est provoqué par une
entrée d'air dans le circuit peinture :
Le récipient contenant le produit peut être vide :
•
remettre de la peinture.
La buse est mal serrée et porte mal sur son siège :
•
resserrer la buse.
Si le phénomène persiste, démonter la buse et la nettoyer.
Vérifier que le siège et le cône de la buse ne sont
•
pas détériorés, remonter la buse et la bloquer.
Vérifier que la peinture est assez fluide et homogène
•
pour être aspirée.
Vérifier si le pistolet « pression n'est pas utilisé avec un
•
godet « aspiration ».
Explicatio
n
Visuel
36
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