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Acheminement des câbles et des gaines dans le cadre
1.
Acheminer le câble Park Tool depuis l'extrémité
droite du cintre jusqu'à l'extrémité gauche via
l'intérieur du cintre.
2.
Tirer le long fil de changement de vitesse Di2
gauche (1 200 mm) depuis l'extrémité droite du
cintre jusqu'à l'orifice de changement de vitesse sur
la face inférieure du côté gauche du cintre. Fixer le
fil sur le cintre avec du ruban adhésif.
3.
Tirer le fil de changement de vitesse Di2 court
depuis l'orifice de changement de vitesse du côté
inférieur droit jusqu'à l'extrémité droite du cintre.
Fixer le fil sur le cintre avec du ruban adhésif.
Il y a désormais deux fils Di2 qui sortent de l'extrémité
droite du cintre.
4.
Brancher ces deux fils sur le bouchon de guidon.
REMARQUE
Il n'y a pas d'ordre spécifique pour
le branchement de ces deux fils.
5.
Acheminer un fil Di2 depuis le haut du tube de
direction via l'intérieur du tube diagonal pour le faire
sortir via l'orifice du boîtier de pédalier. Ce fil se
connecter au changement de vitesse droit.
Il y a désormais quatre fils Di2 qui sortent de l'orifice du
boîtier de pédalier.
6.
Brancher les quatre fils dans le boîtier de jonction.
L'ordre de branchement n'a pas d'importance.
7.
Introduire le boîtier de jonction et les quatre fils
dans le tube diagonal via le boîtier de pédalier.
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MONTAGE DE LA FOURCHE
Montage de la fourche
1.
Roulement inférieur posé sur la fourche, enfoncer le
pivot de fourche et la durite de frein dans la partie
inférieure du tube de direction.
2.
Faire sortir la durite de frein via l'orifice sur le tube
horizontal.
3.
Faire glisser le pivot de fourche dans l'ensemble
IsoSpeed.
REMARQUE
Confirmer que les deux durites de
frein et le ou les câbles de dérailleur sortent via
l'orifice du tube horizontal.
DURITE DE FREIN AVANT
CÂBLE DE
DURITE DE FREIN
DÉRAILLEUR
ARRIÈRE
AVANT
CÂBLE DE
DÉRAILLEUR
ARRIÈRE
4.
Poser dans l'ordre : rondelle IsoSpeed avant,
entretoise IsoSpeed, roulement supérieur, bague
fendue et bouchon supérieur.
5.
Monter le cache. Plier les côtés du cache vers
l'extérieur et le placer sur le haut du tube de
direction.
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