Endress+Hauser OUSAF44 Manuel De Mise En Service page 32

Maintenance
2. Retirez les 4 vis six pans des bagues d'arrêt de la fenêtre et retirez les bagues. Veillez à
dévisser les vis régulièrement et alternativement autour de la bague d'arrêt de la fenêtre.
Si la fenêtre "colle", appliquez un peu d'acétone sur la zone du joint et laissez absorber
quelques minutes. Cela peut aider à détacher les fenêtres des joints.
3. Poussez délicatement les fenêtres hors de la chambre.
4. Inspectez la zone des fenêtres et nettoyez-la si nécessaire. Vérifiez si les fenêtres présentent
des signes d'abrasion ou d'écaillage. Si cela est le cas, remplacez les fenêtres.
5. Montez l'actionneur pour positionner les fenêtres dans les bagues des fenêtres, et réglez-le
à sa position la plus éloignée (complètement vissé dans la bague de fenêtre). Insérez les vis
de sécurité sur les côtés des bagues de fenêtre sans les serrer.
6. Placez un nouveau joint torique et une nouvelle fenêtre sur un côté de la chambre de
passage.
7. Mettez la rondelle d'étanchéité en place dans l'actionneur de fenêtre, et installez la bague
de fenêtre complète sur la chambre de passage. Veillez à orienter correctement les
ouvertures pour les vis.
8. Placez les quatre vis six pans et serrez-les pour fixer la bague de fenêtre à la chambre de
passage.
9. Répétez les étapes ci-dessus pour l'autre côté.
10. Une fois que les deux fenêtres sont installées et que les bagues sont fixées, nettoyez le
calibre du trajet et introduisez-le dans la chambre de passage par l'une des ouvertures de
la conduite jusqu'à ce qu'il se trouve entre les fenêtres.
11. Utilisez le dispositif de réglage du trajet optique pour réduire la longueur du trajet optique
en vissant délicatement l'actionneur de chaque côté (par petites étapes), jusqu'à ce que le
calibre du trajet touche les deux fenêtres. Ne pas trop serrer.
12. Retirez le calibre avec précaution, puis vissez les vis de sécurité pour maintenir
l'actionneur en place.
13. Si possible, réalisez un test en pression sur la chambre de passage montée en appliquant
une pression deux fois (2X) supérieure à la pression de process. Effectuez un autre test avec
le calibre de trajet et, le cas échéant, ajustez la longueur du trajet optique. Les tests en
pression assurent la compression des joints toriques des fenêtres et de l'actionneur lors du
montage. Les modifications initiales de la longueur du trajet optique sont ainsi
compensées.
Il se peut que les surfaces des fenêtres ne soient pas parallèles. Cela est normal, notamment
avec des fenêtres en quartz poli au feu. Veillez impérativement à ce que le calibre du trajet
ne raye pas les surfaces des fenêtres.
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