Kalibracja Miernikaw Przypadku Pasów Niestandardowych; Specyfikacje Techniczne - Gates 550C Manuel D'utilisation

550C
INSTRUKCJA OBSŁUGI AKUSTYCZNEGO MIERNIKA NAPRĘŻENIA SONIC 550C FIRMY GATES
czynniki jak mimośród koła pasowego lub wałka
oraz niejednakowe rowki na pasku lub krążku itp.
mogą mieć wpływ na naprężenie paska w czasie
obracania się kół pasowych i krążków. Mogą
wpłynąć na naprężenie pasa podczas obrotu kół
zębatych lub klinowych. Jeśli zmierzone naprężenie
pasa zmienia się znacząco podczas obrotu napędu,
a potrzebne są dokładne pomiary, należy określić
maksymalne i minimalne wartości, a następnie
obliczyć średnią. Jeśli naprężenie dwóch rozpiętości
różni się więcej niż o około 30%, należy je ustawić
niemalże równo i ponownie wykonać pomiar.
Wiatr może wpłynąć negatywnie na odczyty
ƒ
mierników, ponieważ generuje nadmierny szum tła.
Jeśli pomiar wykonywany jest w miejscu narażonym
na podmuchy wiatru, należy osłonić czujnik
miernika lub założyć osłonę wiatrową na mikrofon.
Opcjonalny czujnik indukcyjny powinien być
ƒ
stosowany w hałaśliwych lub wietrznych
warunkach otoczenia dla zapewnienia
uzyskania optymalnych rezultatów. Czujnik
indukcyjny wykorzystuję pole magnetyczne,
w przeciwieństwie do fal dźwiękowych.
Prostym sposobem na wykorzystanie tego
ƒ
czujnika jest w magnes przyklejony do tylnej
części pasa. Małe magnesy "ziem rzadkich",
które są zawarte w pakiecie czujnika
indukcyjnego zapewniają doskonałe rezultaty
przy minimalnym wpływie na częstotliwości
zakresu pas z powodu dodatkowego obciążenia.
Jeśli do ustawienia naprężenia pasa w danym
ƒ
zastosowaniu używany jest specjalny proces,
a miernik używany jest tylko do monitorowania
powstających w rezultacie naprężeń pasa, zamiast
wyświetlania bezwzględnej wartości naprężenia
można użyć trybu pomiaru częstotliwości. Pomiar
częstotliwości rozpiętości pasa dla minimalnych i
maksymalnych naprężeń może posłużyć monterom/
technikom do sprawdzenia, czy naprężenie
pasa mieści się w dopuszczalnym przedziale.
Wartości tych częstotliwości można określić
przy użyciu oprogramowania do projektowania
napędów pasowych DesignFlex
pobrania ze strony www.gates.com/europe).
Pomiary pasków o mniejszym naprężeniu
ƒ
mogą się cechować większą zmiennością i
być obciążone większym błędem. Jeśli nie
można uzyskać wartości naprężenia, być
może pasek jest zbyt luźny, aby wygenerować
sygnał z czystą częstotliwością harmonicznych.
W takim przypadku, aby poznać wartość
naprężenia, najpierw należy poprawić pasek.
70
7. KALIBRACJA MIERNIKA
Pomiar naprężenia specjalnych pasów z podkładem
większej grubości, wykonanych z niestandardowych
materiałów itd. może być mniej dokładny, jeśli
używane są masy jednostkowe standardowych
pasów. W takich przypadkach konieczny może się
okazać prosty proces kalibracji. Pas może zostać
umieszczony na osprzęcie o znanej rozpiętości pod
różnymi znanymi naprężeniami (można użyć masy
wiszącej). Wykonanie pomiarów częstotliwości
przy różnych naprężeniach można uzyskać dane
dotyczące częstotliwości rozpiętości versus dane
dotyczące naprężenia. Dane te mogą zostać użyte
do stworzenia wykresu graficznego lub równania,
które pozwoli przekształcić zmierzone częstotliwości
drgań rozpiętości na dokładne naprężenia pasa.
Dane tego typu są właściwe jedynie dla określonego
zastosowania i nie mogą być stosowane do napędów
o innych długościach rozpiętości. Ponieważ uzyskane
w ten sposób dane mogą nie być liniowe, zaleca
się wykonanie pomiaru częstotliwości naprężenia
niestandardowych pasów zamiast określania
nowej masy jednostkowej pasa w celu zmierzenia
bezwzględnej wartości naprężenia.

8. SPECYFIKACJE TECHNICZNE

Wymiary: 160 mm x 26 mm x 59 mm
ƒ
Baterie: 2 x AAA
ƒ
Odpowiedni do pracy z pasami wielorowkowymi,
ƒ
klinowymi i synchronicznymi
Zakres pomiaru: od 10 Hz do 5000 Hz
ƒ
Dokładność pomiaru: ± 1 %
ƒ
Podświetlenie ekranu OLED
ƒ
Możliwość podwójnego wskazania
ƒ
(w Niutonach i/lub Hz)
Elastyczny czujnik (Nr produktu 7420-00204)
ƒ
Pro (do
™ ™
Czujnik przewodowy i czujnik indukcyjny
ƒ
są dostępne na żądanie
Zapis stałych wielkości masy, szerokości i
ƒ
rozpiętości dla 40 różnych systemów napędowych
Funkcja automatycznej regulacji
ƒ
wzmocnienia eliminuje szum tła
Automatyczne wyłączenie po pięciu minutach
ƒ
bezczynności (urządzenie energooszczędne)
W PRZYPADKU PASÓW
NIESTANDARDOWYCH
GATES.COM