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Manuel d'instructions
D104496X0FR
Mesure de la bande morte
Le phénomène de bande morte est causé par la friction de garnitures de presse-étoupe, des forces déséquilibrées et d'autres
facteurs dans le fonctionnement du désurchauffeur. La bande morte est la plage dans laquelle un signal mesuré peut varier sans
obtenir une réponse de l'actionneur (voir la figure 6). Les ressorts d'actionneur sont caractérisés par leur raideur totale fixe
(constante de rappel divisée par la compression). Il est nécessaire de vérifier que le bon ressort a été installé sur l'actionneur en
réalisant la procédure de Vérification du ressort.
La bande morte est un facteur qui affecte le fonctionnement du désurchauffeur en mode de boucle de régulation automatique. La
tolérance de la boucle de régulation envers la bande morte varie beaucoup en fonction de la sensibilité de la boucle de régulation.
Parmi les symptômes courant d'une bande morte trop large figurent l'absence de mouvement, un mouvement de ressaut ou des
oscillations de l'actionneur en mode de boucle de régulation automatique. Les étapes suivantes permettent de déterminer la plage
de la bande morte. La détermination du pourcentage de bande morte est utile pour le dépannage des problèmes affectant la
boucle de régulation du procédé.
1. Commencer par une pression proche de la pression inférieure de compression, puis augmenter lentement la pression jusqu'à ce
que le désurchauffeur parvienne à mi-course. Prendre note de la pression correspondante.
2. Diminuer lentement la pression jusqu'à ce qu'un mouvement de la tige du désurchauffeur soit détecté et prendre note de la
pression correspondante.
3. La différence entre ces deux pressions constitue la bande morte, exprimée en psi.
4. Calculer le pourcentage de bande morte comme suit :
——————————————
Bande morte =
Étendue de la compression du ressort, en psi
Figure 6. Réponse typique d'un désurchauffeur aux bandes mortes
PRESSION
SUPÉRIEURE DE
COMPRESSION
PRESSION
INFÉRIEURE DE
COMPRESSION
REMARQUE :
LES BANDES MORTES SONT CAUSÉES PAR LES FRICTIONS.
1
A6763‐2
Raccordement de l'alimentation
Les raccordements de pression de commande sont effectués en usine si le désurchauffeur, l'actionneur et le positionneur sont
livrés comme un ensemble. La longueur de la tubulure de commande doit être aussi courte que possible pour éviter un retard de
transmission du signal de commande. Si un booster volumétrique, un positionneur de désurchauffeur ou tout autre accessoire est
utilisé, vérifier qu'il est correctement connecté à l'actionneur. Consulter le manuel d'instructions du positionneur ou d'autres
manuels au besoin.
Bande morte, en psi
FERMETURE DU
DESURCHAUFFEUR
15
REGLAGE SUR
LE BANC
9
3
0
FERMÉ
= nn%
1,0
0,6
PLAGE DE
LA BANDE
1
MORTE
0,2
OUVERTURE DU
DESURCHAUFFEUR
MI−COURSE
OUVERT
COURSE
Actionneur 657C (40i, 46i et 60i)
Novembre 2019
11
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