Dépannage Du Positionneur D'e/S; Dépannage Des Codes D'erreur Du Positionneur D'e/S - Nordson Encore Mode D'emploi

4‐16 Dépannage
Dépannage du positionneur d'E/S
Dépannage des codes d'erreur du positionneur d'E/S
Tableau 4‐7 Dépannage des codes d'erreur du positionneur d'E/S
Code Message
d'erreur
1001 Arrêt d'urgence ouvert
1002 Défaut codeur
P/N 7560404_02
Les messages de défaut sur l'écran d'alarme, combinés avec le tableau
ci-après permettent de diagnostiquer et de corriger les problèmes de
positionneur d'E/S. Consulter la section Dépannage du réseau Ethernet à la
page 4‐14 si les messages de défaut indiquent un problème de
communications (défaut du chien de garde ou défaut de communications
TCP/IP).
Chaque message de défaut affiché sur l'écran iControl est accompagné d'un
numéro d'identification du périphérique. Celui-ci indique la machine à
l'origine du défaut (par exemple Positionneur d'E/S N° 1, Mécanisme de
va-et-vient N° 2). Lorsque la situation de défaut est corrigée et annulée, le
message de défaut indique un retour à l'état normal.
Pour tous les défauts du positionneur d'E/S, les contacts du relais d'alarme
s'ouvrent pour signaler une situation d'alarme. Ce relais d'alarme peut être
utilisé pour activer une alarme externe. Voir Branchements du câble
d'alimentation de la console dans la section Installation pour plus
d'informations.
La touche d'arrêt d'urgence est enfoncée
Déterminer la raison pour laquelle le bouton d'arrêt d'urgence a été enfoncé et
corriger si nécessaire. Réarmer le bouton d'arrêt d'urgence lorsque la cause a
été éliminée.
Le positionneur d'E/S reste immobile. Défaillance du mécanisme, du moteur ou
du contrôleur de moteur.
Sélectionner le mode de fonctionnement manuel du positionneur d'E/S et
vérifier si le mouvement en marche avant et en marche arrière est accompli
correctement.
Si le mouvement ne s'effectue que dans un sens, vérifier les circuits de
commande du moteur.
En l'absence de tout mouvement, vérifier les points suivants :
Vérifier si le chariot du positionneur se déplace correctement. S'assurer que
S
le dispositif anti-basculement est bien réglé
S
aucun palier des roues du chariot n'est défectueux
S
aucun obstacle n'empêche le mouvement.
Vérifier les poulies, les courroies ou toute autre liaison mécanique qui relie le
réducteur au chariot du pistolet.
Si le moteur tourne mais pas le réducteur, remplacer ce dernier.
Si le moteur ne tourne pas, vérifier le circuit de protection du moteur, le câblage
du moteur, le VFD ainsi que les circuits de commande du moteur.
Ce défaut doit être réinitialisé depuis l'écran d'alarme iControl.
Correction
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