Localización De Averías - Nilfisk Gerni 2300A Mode D'emploi

Síntomas Causa
La boquilla no oscila. Turbo láser sucio.
Filtro del turbo láser sucio.
Boquilla no adecuada.
El turbo láser
tiene fugas.
Empaquetaduras defectuosas.
Falta de aplicación. Depósito de detergente vacío.
Filtro para detergente sucio.
Válvula dosificadora cerrada.
Filtro del turbo láser sucio.
La caldera humea. Agua en el combustible.
Aire en el sistema combustible.
La hidrolimpiadora Depósito de detergente
emite vapor. vacío (aspira aire).
El lado de aspiración de la
bomba no estanco (aspira aire).
El quemador deja de El termostato ha sido ajustado
funcionar. demasiado bajo.
Filtro para combustible sucio.
Agua en el combustible.
Falta de combustible.
Caudal de agua insuficiente.
El quemador arranca Filtro para combustible sucio.
pero se para incorrecta- El termostato está ajustado
mente con la presión de demasiado bajo.
funcionamiento correcta.
El quemador no se El termostato está ajustado
enciende. demasiado bajo.
Filtro para combustible sucio.
Agua en el combustible.
Falta de combustible.
La hidrolimpiadora no El lado de aspiración de la
funciona con presión bomba no estanco (aspira aire).
máxima/la presión oscila. Boquilla de alta presión obstruida.
La hidrolimpiadora necesita
descalcificación.
Boquilla de alta presión desgastada.
Aire en el sistema.
El agua no alcanza la El termostato está ajustado
temperatura adecuada demasiado bajo.
de funcionamiento. Filtro para combustible sucio.
La hidrolimpiadora necesita
descalcificación.
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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Remedio
Desmontar y limpiar turbo láser.
Limpiar/cambiar el filtro (véase "Mantenimiento").
Cambiar la boquilla (véase "Datos técnicos").
Las fugas pueden desaparecer al
seguir funcionando el turbo láser.
Cambiar empaqueta duras (kit de servicio).
Rellenar el depósito de detergente.
Limpiar el filtro para detergente.
Abrir la válvula.
Limpiar/cambiar el el filtro (véase "Mantenimiento").
Vaciar y limpiar el depósito de combustible(véase "Mantenimiento").
Si la llave de paso de combustible está totalmente abierta (la pri
mera vez que trabajamos o si la manguera del combustible ha
sido desconectada del deposito de combistible) habrá aira en el
conducto del combistible cuando se ponga la máquina en mar
cha. girat el interrutor de encendido/paro en el sentido de las agu
jas del reloj para alcanzar la máxima temperatura. Después de
unos minutos el sistema se ha calentado y la combustión es no
rmal. Si la máquina está equipada con control de llama es nece
sario reiniciar la maquina durante la salida de aire.
Rellenar el depósito. Cerrar la válvula
dosificadora y purgar las mangueras.
Averiguar si hay fugas - volver a
tensar las cintas de sujeción.
Controlar el ajuste del termostato y ajustarlo, si resulta necesario.
Limpiar el filtro para combustible (véase "Mantenimiento").
Vaciar y limpiar el depósito de combustible(véase "Mantenimiento").
Rellenar con gas-oil
Eltpón del agua completamente lleno.
Limpiar el filtro para combustible(véase "Mantenimiento").
Controlar el ajuste del termostato y
ajustarlo, si resulta necesario.
Controlar el ajuste del termostato y
ajustarlo, si resulta necesario.
Limpiar el filtro para combustible (véase "Mantenimiento").
Vaciar y limpiar el depósito de
combustible (véase "Mantenimiento").
Rellenar con gas-oil
Averiguar si hay fugas. Volver a tensar las bridas de sujeción.
Desmontar la boquilla y limpiarla cuidadosamente.
Descalcificar la hidrolimpiadora, véase "Mantenimiento").
Montar boquilla nueva. Tomar nota del tipo de boquilla,
véase "Mantenimiento".
Purgar la hidrolimpiadora. Abrir la empuñadura de regulacion
de presión y activar la pistola. Hacer funcionar la hidrolimpiado
ra hasta alcanzarse una presión estable.
Controlar el ajuste del termostato y
ajustarlo, si resulta necesario.
Limpiar el filtro para combustible (véase "Mantenimiento").
Descalcificar la hidrolimpiadora (véase "Mantenimiento).
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