DART Controls 125D Manuel D'instructions page 23

opción -5
Seguidor de señal aislado de 4-20 ma.
opción -7
Seguidor de señal aislado de 4-20 ma.
con Interruptor manual/automático
PROCEDIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN EN CIRCUITO DE LA OPCIÓN -5 y -7
NO USE LA TABLA DEL POTENCIÓMETRO DE AJUSTE PARA AJUSTAR LOS POTENCIÓMETROS MÍN. Y
MÁX. EN EL TABLERO PRINCIPAL. SI ES NECESARIO AJUSTARLOS, CONSULTE EL PROCEDIMIENTO DE
AJUSTE SIGUIENTE.
La opción -5 es una tarjeta de señal aislada de 4-20 mA que reemplaza el potenciómetro de velocidad con control de velocidad.
La entrada de señal 4-20 mA se puede conectar o no a tierra. El tablero permite que los espaciadores sean atornillados a las
terminales del potenciómetro HI, contacto deslizante y terminales LO en el tablero principal usando tornillos largos. La fuente de
corriente se conecta a la regleta de terminales de dos posiciones + y - (P16-1 y -2) en el tablero de la opción -5.
El potenciómetro de Linealidad en el tablero de la opción -5 se ha ajustado en fábrica para obtener la linealidad apropiada; sin
embargo, esta posición necesita ser reajustada después de ajustar la configuración Máx. y Mín. del potenciómetro en el control para
su aplicación específica. Si es necesario, consulte el procedimiento de ajuste siguiente.
La opción -7 también es una tarjeta de señal aislada 4-20 mA, pero permite que el control sea accionado, ya sea en el modo Manual
por medio de un potenciómetro de velocidad o el modo Automático por medio de la señal 4-20 mAl. Esta opción también incluye
un potenciómetro de Balance que se usa para escalar la velocidad máxima en el modo Manual. Es ajustado en fábrica, así que la
velocidad máxima en el modo Manual es igual a la velocidad máxima en el modo Automático.
FUENTE DE
CORRIENTE
P1
-1 -2 -3 -4
(125D REGLETA DE TERMINALES)
FUENTE DE
CORRIENTE
JU3
JU2
P1 -1 -2 -3 -4 -5
(125D REGLETA DE
TERMINALES)
P16
LINEALIDAD/AJUSTE DE
GANANCIA
125
-5
Chasis - Instalación en el campo o en fábrica
Chasis - interruptor y cableado provisto
BLANCO
LINEALIDAD/ AJUSTE DE GANANCIA
AJUSTE DE BALANCE
NARANJA
ROJO
P16
AUTOMÁTICO
125
JU1
desde P1-7 de 125D
8 - Sp
Instalación en el campo o en fábrica
Para Modelos de Chasis Unicamente
Cerrado - Sólo instalación en fábrica
SUMINISTRADO
POTENCIÓMETRO
ROJO
DE VELOCIDAD
MANUAL
INTE-
RRUPTOR
SPDT
por el cliente