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DART Controls 125D Manuel D'instructions

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CONTROLS
Instruction Manual
Variable Speed Control
Phone (317) 873-5211
P.O. Box 10
Fax (317) 873-1105
5000 W. 106th Street
www.dartcontrols.com
Zionsville, Indiana 46077
125DTRI-1114 (LT38)
A-5-3005E

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Manuels Connexes pour DART Controls 125D

Sommaire des Matières pour DART Controls 125D

  • Page 1 CONTROLS Instruction Manual Variable Speed Control Phone (317) 873-5211 P.O. Box 10 Fax (317) 873-1105 5000 W. 106th Street www.dartcontrols.com Zionsville, Indiana 46077 125DTRI-1114 (LT38) A-5-3005E...

  • Page 2: Table Des Matières

    WARRANTY Dart Controls, Inc. (DCI) warrants its products to be free from defects in material and workmanship. The exclusive remedy for this warranty is DCI factory replacement of any part or parts of such product which shall within 12 months after delivery to the purchaser be returned to DCI factory with all transportation charges prepaid and which DCI determines to its satisfaction to be defective.

  • Page 3: Introduction

    24 through 36 VAC input. • The 125D variable speed control is available in a range of 150mA through 1/4 H.P. at 120/240 VAC input. • The 125DV variable speed control is available in a range of 1/8 through 1 H.P. at 120/240 VAC input. With -HS(125D) or suitable external heatsink (where 125D extrusion temperature does not exceed 70°...

  • Page 4: Mounting Procedure

    0-90 / 0-180 VDC 5.5A 125DV-C* NOTE: * With -HS(125D) or suitable external heatsink (where 125D extrusion temperature does not exceed 70° C.), maximum U.L. for Output Amps can be increased to 10 Amps D.C. WIRING PROCEDURE & FUSING 1. Size all wires which carry armature or line currents AS SPECIFIED BY NATIONAL, STATE, AND/OR LOCAL CODES. All other wires may be # 18 AWG or smaller as permitted by local code.

  • Page 5: 123D / 125D Hook-Up Diagram

    3. For non-speedpot applications, the input connection to the LO, WIPER, and HI terminals must not be grounded! Serious control damage may result from a grounded input. 123D/125D HOOK-UP DIAGRAM Warning: Do not attempt to perform Hi-pot test across AC lines with control in circuit.

  • Page 6: Trimpot Adjustment Chart & Procedure

    C.L. I.R. C.L. I.R. 1/50 1/20 125D-12C 125D-12C 1/20 120 VAC input; 240 VAC input; 0-90 VDC output 0-180 VDC output 125DV-C 125DV-C 120 VAC input;...

  • Page 7: Control Modifications

    CONTROL MODIFICATIONS TWO SPEED OPERATION DYNAMIC BRAKING Two pot operation is done using two 10K A DPDT switch is used to inhibit the control and to connect the ohm speed potentiometers in parallel (both DBR. Typical values for the DBR (dynamic brake resistor) are 5 HI's to P1-6, both LO's to P1-8).

  • Page 8: Speedpot Kit Assembly

    P2 (125D board) so terminal CN1-1 fits into P2-6, CN1-2 in P2-5, etc. Align the plastic stand-off on the -2A option board with the hole shown on the 125D main board. Once connectors and stand-off are aligned, snap into place.
  • Page 9 SWITCH -1 -2 (125D TERMINAL STRIP) from P1-7 of 125D -5 and -7 option Hookup Procedure DO NOT USE TRIMPOT CHART TO ADJUST MIN AND MAX TRIMPOTS ON MAIN BOARD. IF ADJUSTMENT IS NEEDED THEN REFER TO THE SETUP PROCEDURE BELOW.

  • Page 10: K Options / -29B Options

    4) With power applied and a voltmeter monitoring motor output Vdc, apply 4mA to -5/-7 board. Check voltmeter reading and adjust the Linearity/gain trimpot, R16, on the -5/-7 board CCW until motor output voltage is less than 0.1Vdc. 5) Now apply 20mA to the -5/-7 board and adjust the Max trimpot to a voltage that is 5 volts (15 volts for the 250G series controls) above the final desired max motor voltage output.
  • Page 11 -55H option Isolated Signal Input Factory or Field Installed NOTE: This option cannot be used on the 123D-C series control. INPUT GAIN TYPE This option card allows for the use of either a grounded or non- SELECTOR VOLTAGE (Vin OR 4-20in) grounded remote DC signal such as 0 to 5 through 0 to 250Vdc, RANGE JUMPER...

  • Page 12: In Case Of Difficulty

    Trigger ..................................opto-coupler Type ramp of accel/decel ........................... RC time constant * With -HS(125D) or suitable external heatsink (where 125D extrusion temperature does not exceed 70° C.), maximum U.L. rating for output amps can be increased to 10 amps D.C.

  • Page 13: Typical Motor Currents

    12.90 Typical Arm Amps (240VAC) 0.40 0.60 1.40 1.70 2.50 3.70 5.00 8.20 11.60 ----- 125D SERIES PARTS PLACEMENT & LIST RESISTORS ACTIVE DEVICES 15K 6W 2N6027 470 Ω 3052 MOC 2.7K S4015L 2.7K S4015L LM358 IC 5K (MIN TRIM)
  • Page 15 NOTES:...
  • Page 16 GARANTIA Dart Controls, Inc. (DCI) garantiza que sus productos están libres de defectos de materiales y mano de obra. El único derecho que otorga esta garantía es que la fábrica DCI reemplace cualquier parte o partes del producto que dentro del término de doce (12) meses a partir de la entrega del producto al comprador la parte o partes defectuosas sean devueltas a la fábrica de DCI con...

  • Page 17: Introduccion

    24 a 36 VCA. • El modelo 125D de control de velocidad variable se ofrece con un rango desde 150 mA hasta 1/8 HP con corriente de entrada de 120VCA. •...

  • Page 18: Montaje

    Serie 123D-C (24 a 36 VCA de corriente de entrada), use un valor de 200% de la Corriente a Plena Carga. ALAMBRADO DE LA BANDA DE TERMINALES La Serie 125D usa una banda de terminales de 8 posiciones para facilitar las conexiones. P1-1,2...

  • Page 19: Procedimiento De Arranque

    3. Para aplicaciones que no requieren “SPEEDPOT” la conexión de entrada debe hacerse al LO. WIPER, y los terminales HI no deben conectarse a tierra! Una conexión a tierra de la corriente de entrada puede ocasionar serios daños al aparato. DIAGRAMA DE CONEXIÓN DE LA SERIE 123D/125D Advertencia: No trate de hacer una prueba de Hi-Potenciómetro a través de las líneas de CA con...
  • Page 20 TABLA DE AJUSTE DEL “TRIMPOT” Estas graduaciones C.L. I.R. C.L. I.R. son aplicables 1/50 1/20 cuando se usa un "SPEEDPOT" 125D-12C 125D-12C Maestro de 1/20 5000 Ohmios. Esta Tabla de "Trimpot" es aproximada. Usela junto con los Porcedimientos de Ajuste. 125DV-C...

  • Page 21: Modifications De La Commande

    MODIFICATIONS DE LA COMMANDE OPERACIÓN DE DOS VELOCIDADES FRENADO DINÁMICO La operación con dos potenciómetros se hace usando Se usa un interruptor DPDT para inhibir el control y conectar el dos potenciómetros de velocidad de 10K Ohmios en DBR. Los valores típicos del DBR (Dynamic Brake Resistor, resist- paralelo (ambos HI a P1-6 y ambos LO a P1-8).
  • Page 22 CN1 (de la opción -2A) con el conector hembra P2 (tablero SOPORTE del 125D) de manera que el terminal CN1 -1 corresponda al P2 PLASTICO -6, CN1 -2 con P2 -5, etc. Alinee el soporte plástico en la opción -2A con la abertura que muestra el tablero principal del 125D.
  • Page 23 Para Modelos de Chasis Unicamente FUENTE DE CORRIENTE LINEALIDAD/AJUSTE DE GANANCIA -1 -2 (125D REGLETA DE TERMINALES) opción -7 Cerrado - Sólo instalación en fábrica Seguidor de señal aislado de 4-20 ma. Chasis - Instalación en el campo o en fábrica con Interruptor manual/automático...
  • Page 24 El potenciómetro de Linealidad en el tablero de la opción -7 está ajustado en fábrica obtener la linealidad apropiada; sin embargo, puede ser necesario volver a ajustar este potenciómetro después de ajustar la configuración Máx. y Mín. del potenciómetro en el control o si el potenciómetro de Balance en la opción -7 debe ser reajustado para su aplicación específica.

  • Page 25: Opciones -29B

    Opción -29B Interruptor Manual de Marcha Adelante-Detención-Marcha Atrás Instalado en el Sitio Permite poner el motor en reverso. Esto se hace usando un interruptor 4PDT con el centro bloqueado. Cuando el interruptor alterna entre marcha hacia adelante y marcha hacia atrás se crea una demora debido a la posición del centro, bloqueada que protege el control de cualquier voltaje presente en los terminales de la armadura.

  • Page 26: Especificaciones

    Amperios - salida de CD ............................150 mA a 5.5 ACD* Capacidad del controlador de sobrecarga ......................200% por un minuto Rango de corriente límite de “TRIMPOT” ............0.3 a 2.5 ACD (125D); 1 a 15 ACD (123D y 125DV) Desaceleración ..........................0.5 segundos (estándar 125D)
  • Page 27 12 - SP...

  • Page 28: Garantie

    GARANTIE Dart Controls, Inc. (CCI) garantie que ces produit sont exempts de vices de fabrication. En cas de défectuosité reconnue par CCI, le recours exclusif pour cette garantie consiste en un échange par l’usine CCI de toute pièce d’un tel produit, qui devra être retourné...

  • Page 29: Introduction

    à une entrée de 24 à 36 VCA. • La commande à vitesse variable 125D est disponible avec une plage allant de 150mA à 1/8 de H.P à une entrée de 120 VCA. • La commande à vitesse variable 125DV est disponible avec une plage allant de 1/8 de H.P à 1 H.P à un entrée de 120/240 VCA.

  • Page 30: Montage

    REMARQUE: Pour déterminer quel genre de fusible doit être utilisé pour la commande Série 123 D-C (entrée VCA de 24 à 36), utilisez 200% de la pleine charge de courant. INSTRUCTIONS POUR LE RACCORDEMENT DU BORNIER Pour faciliter son raccordement, le modèle Série 125D possède un bornier à 8 positions. P1-1,2 (CA) 120 VCA - Raccordez la phase CA en entrée (fil noir) à...

  • Page 31: Procédure De Mise En Route

    3. Pour les applications sans potentiomètre : les connexions d’entrée vers les fils Lo-Curseur-Hi ne doivent pas être mises à la terre. Une entrée mise à la terre peut gravement endommager la commande. SCHÉMA D’INSTALLATION SÉRIES 123D/125D Avertissement: N’essayez pas d’effectuer d’essai diélectrique à travers les lignes CA lorsque la commande est dans le circuit.

  • Page 32: Table De Réglages Du Potentiomètre

    S'APPLIQUENT À UN POTENTIOMÈTRE C.L. I.R. C.L. I.R. PRINCIPAL DE 5000 OHMS. LES 1/50 1/20 RÉGLAGES DE 125D-12C 125D-12C CETTE TABLE SONT 1/20 APPROXIMATIFS. UTILISEZ-LES DE PAIRE AVEC LES PROCÉDURES DE RÉGLAGE. LE FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE AU DELÀ D'UNE VALEUR À...

  • Page 33: Fonctionnement À Deux Vitesses

    MODIFICATIONS DE LA COMMANDE FONCTIONNEMENT À DEUX VITESSES FREINAGE RHÉOSTATIQUE Le fonctionnement à deux potentiomètres est effectué Un interrupteur bipolaire bidirectionnel est utilisé pour inhiber la en utilisant deux potentiomètres de vitesse de 10K commande et connecter la résistance de freinage rhéostatique ohms en parallèle (les deux HI sur P1-6, les deux LO (DBR).

  • Page 34: Kit D'assemblage Du Potentiomètre

    -2A afin que les circuits imprimés soient visibles. Alignez le connecteur mâle CN1 (option ACCEL -2A) avec le connecteur femelle P2 (carte 125D) de façon à ce que SUPPORT la borne CN1-1 soit compatible avec P2-6, et CN1-2 soit compat- PLASTIQUE ible avec P2-5, etc.

  • Page 35: Installé Sur Les Lieux Ou En Usine Disponible En Boîtier Seulement

    BIDIRECTIONNEL -1 -2 (BANDE TERMINALE 125D) à partir de P1-7 jusqu'a 125D PROCÉDÉ de CONJUGAISON de l'OPTION -5 et -7 NE PAS UTILISER LE DIAGRAMME DU POTENTIOMÈTRE POUR AJUSTER LES POTENTIOMÈTRES AU MINIMUM ET AU MAXIMUM DU TABLEAU PRINCIPAL. SI UN RÉGLAGE EST NÉCESSAIRE, CONSULTEZ LES PROCÉDURES DE CONFIGURATION CI-DESSOUS.

  • Page 36: Suivez L'installation Standard

    C’est le fabricant qui le configure pour que la vitesse maximum en mode manuel puisse équivaloir à la vitesse maximum en mode automatique. Le potentiomètre de linéarité du tableau de l’option -7 est configuré par le fabricant pour une linéarité appropriée; néanmoins ce potentiomètre doit être reconfiguré...

  • Page 37: En Cas De Difficulté

    Options -29B Interrupteur d'Inversion Manuelle - Arrêt - Marche Arrière Installé sur Site Seulement Permet d’inverser le moteur. Pour cela, utilisez un interrupteur central immobilisé 4PDT. En commutant l’interrupteur entre les posi- tions avant-arrière, un délai se produit. Ce délai est dû à la position centrale immobilisée, qui protège la commande contre toute tension pouvant se trouver sur les bornes de l’induit.

  • Page 38: Spécifications

    Ampérage - sortie CC ..........................150 mA à 5.5 Ampères CC Surcharge admissible du contrôleur .........................200% pour une minute Plage du limiteur de courant du potentiomètre ..........0,3 à 2.5 ACC (125D); 1 à 15 ACC (123D et 125DV) Décélération ........................... de 0,5 seconde (125D standard)
  • Page 39 12 - Fr...
  • Page 40 REPAIR PROCEDURE In the event that a Product manufactured by Dart Controls Incorporated (DCI) is in need of repair service, it should be shipped, freight paid, to: Dart Controls, Inc., 5000 W. 106th Street, Zionsville, IN. 46077, ATTN: Repair Department. Please include Name, Shipping Address (no P.O. Box), Phone Number and if possible, e-mail address.

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