Table des Matières
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4.12
Charge d'huile
Normalement, le carter moteur du compresseur ne contient pas d'huile à la livraison. En règle gé-
nérale, la quantité d'huile indiquée dans le Tableau 15: Charge d'huile doit être chargée dans le
compresseur.
Après quelques heures d'exploitation, le compresseur doit être rechargé d'huile, une partie de
celle-ci ayant été absorbée par le fluide frigorigène. Ceci s'applique en particulier aux fluides fri-
gorigènes HFC et HCFC.
La quantité d'huile à recharger dépend des dimensions de l'installation frigorifique et de la quan-
tité de fluide frigorigène. L'huile est chargée jusqu'au milieu du voyant de niveau d'huile, et la
quantité d'huile nécessaire pour augmenter le niveau d'huile de 10 mm est indiquée dans le
Tableau 16: Niveau d'huile.
10 mm
Fig. 17: Voyant de niveau d'huile
4.13
Prélubrification du moteur
Avertissement !
Ne pas démarrer le compresseur avant d'avoir prélubrifié les paliers et la garniture d'étanchéité.
Prélubrifier le compresseur avant de le mettre en marche pour la première fois après une immobi-
lisation de plusieurs mois. De cette façon, les paliers seront lubrifiés et le circuit sera rempli
d'huile avant que le compresseur ne démarre. Afin de prélubrifier, raccorder une pompe à huile au
branchement de prélubrification, raccordé au couvercle, pos. 86H sur les compresseurs CMO,
TCMO et HPO. Sur les compresseurs CMO 24-34 et HPO 24 à déchargement par VSD et sur tous
les compresseurs HPO à déchargement par gaz chauds, la pompe de prélubrification doit être rac-
cordée à l'orifice O en enlevant PT3.
La pompe à huile manuelle SABROE (réf. 3141-155) est recommandée comme pompe de prélu-
brification. En vue de la prélubrification, utiliser de l'huile de réfrigération neuve et propre du mê-
me type que celle utilisée dans le compresseur et la pompe, conformément à ce qui suit :
Type de compresseur
CMO, TCMO, HPO
Tableau 17
La tige de chauffage du carter moteur doit être activée depuis 6 à 8 heures minimum lors de la
mise en marche du compresseur, et ce afin que le fluide frigorigène s'évapore de l'huile du
compresseur. Parallèlement, la vanne d'arrêt d'aspiration doit être ouverte.
Vérifier le niveau d'huile dans le compresseur. Le niveau d'huile doit toujours être visible dans le
voyant de niveau d'huile.
Une pompe à huile à main raccordée au robinet de remplissage d'huile pos. B peut être utilisée
pour la première charge d'huile ainsi que les suivantes. Voir la sous-section 3.9 Vannes pour l'ex-
ploitation du compresseur .
Coups de pompe avec la
pompe à huile
manuelle SABROE
env. 25
48/55
Instructions de maintenance
Quantité d'huile approxi-
mative
Litres
2,5
Mode d'emploi - CMO/TCMO 20-30 (y compris ATEX)
001849 fr 2019.07
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