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Instructions de fonctionnement
3.10
Procédure d'installation et de démarrage initial
L'installation mécanique (système frigorifique et canalisations) et électrique ainsi que l'installa-
tion des équipements de sécurité doivent être conformes aux dispositions/règles locales et/ou à
la norme EN 378, parties 3 et 4, au minimum.
La chute de pression dans la conduite en aval depuis la soupape de sûreté doit respecter les va-
leurs prescrites par la norme EN 13136, à laquelle la norme EN 378 fait référence. Les données
nécessaires pour dimensionner la conduite conformément à cette norme sont indiquées dans le
tableau Données réservoir pour l'unité en question, au début du présent manuel.
S'assurer que tous les documents nécessaires sont disponibles, y compris les déclarations, les
certificats, les plaques signalétiques, les manuels, la carte de la machine, les journaux et/ou autre
documentation requise en vertu de la réglementation locale et/ou de la norme EN 378.
3.11
Préparatifs avant le démarrage
Vérifier les points suivants avant le premier démarrage du compresseur après son installation :
•
Vérifier si l'huile est chargée jusqu'au milieu du voyant liquide. Si tel n'est pas le cas, faire
l'appoint d'huile. Voir la section 4.13 Prélubrification du moteur .
•
S'assurer que le réglage des équipements de sécurité est correct. Toutes les fonctions de
sécurité sont réglées d'usine. Tel est le cas pour la commande analogique et la commande
Unisab.
•
S'assurer que l'élément chauffant placé dans le carter moteur a été mis sous tension 6 à
8 heures avant le démarrage du compresseur.
•
Contrôler que la tension pilote est enclenchée. Vérifier si le bouton d'arrêt d'urgence est
en position ON (marche) – sa position extrême. Si l'installation ne démarre pas, vérifier si
les fusibles sont intacts.
•
Vérifier si les vannes sont ouvertes selon le Tableau 8.
•
S'assurer que le sens de rotation est correct. Pour ce faire, démarrer le moteur et l'étein-
dre immédiatement.
À vitesse fixe, vérifier le sens de rotation avant de monter la pièce intermédiaire de
l'accouplement.
Tandis que le VSD fonctionne, vérifier avec l'accouplement tout entier monté, mais en
ne laissant pas tourner le moteur pendant plus de 1 seconde. Il est recommandé de sollici-
ter l'aide d'une autre personne pour observer le sens de rotation.
Mode d'emploi - CMO/TCMO 20-30 (y compris ATEX)
001849 fr 2019.07
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