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Unité de pilotage de l'air
AVIS
L'unité de pilotage de l'air ne doit pas être ouverte. Un montage incorrect entraînera un mauvais
fonctionnement de la pompe !
Faire effectuer les réparations uniquement par le fabricant ou par un atelier agrée.
Inspection
► Vérifier les points suivants :
- Abrasion excessive des pièces en plastique
- Colmatages ou agglutinations causés par le liquide pompé
- Déformations et/ou dommages sur les membranes
- Déformations et/ou fissures sur les sièges de soupape
► Remplacer les pièces cassées, fissurées ou déformées. Ouvrir toutes les voies d'écoulement obstruées
et éliminer les éventuels dépôts chimiques.
► Nettoyer toutes les surfaces avant le réassemblage, en particulier les sièges des joints toriques
(risque de fuites).
Nettoyage et remplacement des membranes
► Nettoyage du pilotage des pièces internes après 500.000 cycles
► Contrôle des membranes après 5.000.000 de cycles
► Remplacement des membranes après 15.000.000 cycles
6.7 Assemblage de la pompe
Suivre les instructions suivantes pour l'assemblage :
► Nettoyer toutes les pièces avec un chiffon humide.
► Remplacer les pièces usées par des pièces de rechange d'origine (→ liste des pièces de rechange).
► Huilez les vis en acier inoxydable pour éviter le grippage (pâte de cuivre recommandée).
► Suivre les instructions de démontage dans l'ordre inverse pour remonter la pompe.
Procédure de serrage des chambres de pompe sur le bloc central
Lorsque la pompe est vidée :
► Serrer à la main les vis (→étape 7, pos. 6) des chambres de pompe (→étape 7, pos. 7) des deux côtés.
► Branchez de l'air comprimé et réglez la pression à 5 bars (72,5 psi).
► Démarrer la pompe.
► Dans la plupart des cas, de l'air s'échappe et la pompe peut ne pas fonctionner. Ceci est normal.
► Serrer (→étape 7, pos. 6) progressivement les vis en croix* des deux côtés pendant que la pompe
fonctionne, jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de fuite.
► Resserrer les vis (→étape 7, pos. 6) uniformément en croix* (→ tableau 15) au couple prescrit.
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