Enduro EM203 Manuel D'utilisateur page 44

Le schéma de câblage (Fig. 12 + tableau A ci dessous) illustre l'itinéraire de câblage lorsque vous installez les
unités de moteur devant les roues/essieux vers l'armature 'A'. Se referez au tableau B ci dessous lorsque vous
installez les unités de moteur derrière l'essieu.
Tableau A
Montage devant l'essieu
Moteur A positif (+) câble de terminal 4 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur A négatif (-) câble de terminal 3 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B positif (+) câble de terminal 2 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B négatif (-) câble de terminal 1 sur l'unité de
contrôle électronique.
Marquez les câbles moteurs (12 et 13) pour les deux unités motrices en utilisant le marqueur de câble (25). Les
câbles pour les moteurs gauche et droit devraient avoir la même longueur. Evitez toute boucle.
Connectez les connecteurs de cosse aux moteurs. Notez que le câble rouge est connecté au terminal sous le
symbole '+' sous le couvercle imperméable. Les câbles-moteur sont déjà ajustés avec de petits enroulements.
Ces enroulements doivent être positionnés sur les côtés des moteurs.
Rappelez-vous de laisser une petite longueur de câble lâche près du moteur pour tenir compte de leur
mouvement lorsque les rouleaux conducteurs sont engagés.
Utilisez les serre câbles larges (27) pour sécuriser les câbles moteurs jusqu'au moteur. Cela assure qu'il n'y a
aucune force ou mouvement sur les connecteurs de cosse ou qu'il n'y a aucun mouvement des câbles lors du
passage.
Faîtes passer les câbles moteurs sous le plancher de la caravane, dans la gaine de câble fournie (11) (cela
protègera les câbles électriques des bords pointus et de la saleté) et à travers le trou percé dans le plancher.
Sécurisez la gaine de câble (11) au châssis ou sous la carrosserie de la caravane en utilisant les agrafes en P
(20) et les vis (19).
Une fois que les câbles moteurs sont dans le trou près de l'unité de contrôle (32), coupez les câbles en vous
assurant qu'ils soient de la même longueur. Enlevez environ 5mm de l'isolation depuis les extrémités. Fixez les
connecteurs de cosse (24) en utilisant des pinces pliantes. Une sécurité et une bonne qualité de connexion sur
chaque câble son essentielles.
Attachez les connecteurs aux bornes sur l'unité de contrôle (voir le diagramme de câblage Fig. 12)
Trouvez un endroit approprié pour le commutateur d'isolement de puissance de batterie (29) qui est prévu avec
un capot de protection extérieur. Attention ! Le commutateur doit être monté à l'extérieur de la
carrosserie et doit être facilement accessible en cas d'urgence.
Utilisez le gabarit en carton à la position de la position des trous et percer des trous. Fixer l'interrupteur et le
boîtier avec les vis, rondelles et écrous, et finalement monter sur la caravane avec des vis en acier inoxydable
(19).
Amenez le câble de batterie positif (+) de la batterie (avec fusible) vers le disjoncteur (29) et ensuite vers
l'unité de contrôle.
Vous devez isoler les raccordements du disjoncteur (29) au moyen des capuchons d'isolation en caoutchouc qui
ont été livrés (33).
Amenez le câble de batterie négatif (-) directement vers l'unité de contrôle.
Veillez à ce que les câbles de la batterie ne courent pas sur l'unité de contrôle !
Encore une fois il est recommandé d'utiliser la gaine fournie (11) pour protéger les câbles des bords pointus.
Attachez la gaine avec les agrafes en P (20) et les vis d'agrafes en P (19).
Couper les câbles pour une longueur appropriée et enlevez environ 5mm de l'isolation à partir des extrémités.
Fixez les connecteurs de cosse en utilisant une pince de replis. Deux types de connecteurs de borne de batterie
sont fournis pour une utilisation appropriée. Une sécurité et une bonne qualité de connexion sur chaque câble
sont essentielles.
Connectez les câbles de batterie (14 et 15) à l'unité de contrôle (32).
Enfin, connectez les câbles de batterie aux terminaux de batterie existants (rouge = positif, noir = négatif).
Tableau B
Montage derrière l'essieu
Moteur A positif (+) câble de terminal 1 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur A négatif (-) câble de terminal 2 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B positif (+) câble de terminal 3 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B négatif (-) câble de terminal 4 sur l'unité de
contrôle électronique.
®
EN EM203 38
DURO
Ref: EM203-UM-TKI-0116-Rev.A.