Publicité
ENTRETIEN
Toutes les 2000 heures
17.Pressuriser le réservoir hydraulique.
Se reporter à la page 108 "Pressurisation
du réservoir hydraulique".
Purge de l'air
IMPORTANT : Après avoir remplacé l'huile
hydraulique, purger l'air du circuit d'huile
hydraulique et des dispositifs hydrauliques
pour ne pas les endommager.
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ Pompe hydraulique
1. Incliner la plate-forme.
Se reporter à la page 134 "Inclinaison de
la plate-forme".
2. Desserrer le bouchon de purge d'air (1)
de la pompe hydraulique.
3. L'huile hydraulique s'écoulant par le trou
du bouchon de purge d'air (1), resserrer
le bouchon.
4. Abaisser la plate-forme.
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ Vérins
5. Mettre le moteur en marche, et le faire
tourner à un ralenti lent pendant 10
minutes.
6. Mettre le moteur à un ralenti lent, puis
déployer et rentrer 4 ou 5 fois tous les
vérins, sans aller jusqu'à la fin de la course.
7. Lancer le moteur à pleine vitesse, puis
déployer et rentrer 4 ou 5 fois tous les
vérins, sans aller jusqu'à la fin de la course.
8. Remettre le moteur à un ralenti lent, puis
déployer et rentrer 4 ou 5 fois tous les
vérins jusqu'aux fins de course.
1
L2G022
127
Contrôle de la synchronisation
d'injection de carburant du
moteur
Cette opération requiert de l'expérience. La
faire exécuter par un point de vente ou
d'entretien Takeuchi.
Contrôle de la soupape à
injection de carburant du moteur
Cette opération requiert de l'expérience. La
faire exécuter par un point de vente ou
d'entretien Takeuchi.
Publicité
