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FRANÇAIS
La Centrale d'interphonie est équipée d'un bornier de
dérivation, sur lequel doivent être connectés les câbles
provenant des différentes Unités externes, conformément
au schéma de la fig. 25.
4.
CONNEXIONS ELECTRIQUES DE LA
CENTRALE DE GESTION PISTE.
Attention: avant d'effectuer une intervention quelconque
dans la Centrale de Gestion Piste (connexions, mainte-
nance) couper toujours l'alimentation électrique.
Respecter les points 9, 10, 11, 12 des OBLIGATIONS
GENERALES POUR LA SECURITE.
Dans la Centrale de Gestion Piste (zone inférieure) se trouve
un bornier sur rail DIN à utiliser pour les connexions externes.
Connecter les câbles sur les bornes numérotées en respec-
tant les indications des figures suivantes.
4.1.
Connexion RS422.
Ecran RS422
47
GND
46
Rx-
45
Rx+
44
Tx-
43
Tx+
NOTE:
utiliser des câbles torsadés pour le câblage
des couples (Tx+,Tx- et Rx+,Rx-).
fig.26
BORNIER
CENTRALE INTERPHONE
Fig.25
Câble sériel RS422:
connecter pin-to-pin
avec d'autres unités BCM
ou bien au P.C. selon
le chapitre 3 (fig. 24)
4.2.
Connexion des Boucles et des commandes
Barrière.
42
Fermeture barrière (born.2 - 624MPS)
41
Ouverture barrière (born.1 - 624MPS)
40
Commun Ouv./Ferm. barrière (born.5 - 624MPS)
39
38
37
Boucle 1 "Présence"
36
Le câblage des commandes barrière se réfère aux bor-
niers de l'appareillage FAAC 624 MPS en logique P . Si
l'on utilise d'autres appareillages de commande, en con-
sulter les instructions avant d'effectuer le câblage.
Pour un bon fonctionnement de la boucle, il faut que les
deux conducteurs soient tressés au moins 20 fois par
mètre sur toute la partie située entre la boucle et le bor-
nier.
4.3.
Connexion du Feu.
29
28
27
26
25
Les couleurs indiquées entre parenthèses se réfèrent aux
câbles utilisés sur le bornier interne du Feu. En cas de
problèmes de correspondance des couleurs, contacter
le Service Assistance.
13
Boucle 2 "Transit"
(Barrière)
(Caisse)
Feu Ro uge (m arron)
Feu Vert (blanc)
C o m m un Fe u (b le u)
FRANÇAIS
Fig.27
Fig.28
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