Siemens SINAMICS S120 Manuel page 174

Composants du circuit intermédiaire
4.2 Chassis
4.2.2.4 Raccordement électrique
Le raccordement des bornes du Braking Module n'est autorisé qu'à l'état hors tension du
Power Module et lorsque les condensateurs du circuit intermédiaire sont déchargés.
PRUDENCE
Les câbles reliés à la résistance de freinage doivent être posés selon EN 61800-5-2:2007,
tableau D.1, de manière à éviter tout court-circuit ou défaut à la terre.
Pour cela, prendre des mesures telles que les suivantes :
• Protection des câbles contre tout risque de dommage mécanique
• Utilisation de câbles avec double isolation
• Respect des distances requises, par ex. à l'aide d'une entretoise
• Pose dans des canaux ou des conduits d'installation séparés
PRUDENCE
La longueur des câbles entre le Braking Module et la résistance de freinage externe ne doit
pas dépasser 100 m.
Les sections de raccordement recommandées sont les suivantes :
● pour 25 kW : 35 mm²
● pour 50 kW : 50 mm²
Thermo-contact
Pour protéger la résistance de freinage contre les surcharges, un thermo-contact, dont les
contacts libres de potentiel doivent être intégrés dans la boucle de défauts côté installation,
est installé en interne.
Tableau 4- 9 Raccordement du thermo-contact
Borne
T1
T2
Section maximale de raccordement : 2,5 mm²
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ATTENTION
Fonction
Connexion du thermo-contact
Connexion du thermo-contact
Caractéristiques techniques
Tension : 250 V CA
Courant de charge : max. 1 A
Manuel, (GH6), 01/2012, 6SL3097-4AL00-0DP2
AC Drive