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Maintien de la pression des pneus
Si vous ne tractez pas une remorque, il
convient de gonfler les pneus aux pressions
indiquées sur l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement, même si ces valeurs
diffèrent de celles imprimées sur le pneu lui-
même. Cette étiquette est située sur le
montant central de la porte avant et est visible
lorsque celle-ci est ouverte.
Si vous tractez une remorque, n'utilisez pas les
pressions de pneus imprimées sur l'étiquette
d'information sur les pneus et le chargement.
Consultez plutôt les pressions de pneus
figurant dans le chapitre Remorquage du (voir
Accessoires de remorquage
Le voyant lumineux de pression des
pneus, situé sur le tableau de bord,
signale si un ou plusieurs pneus sont
sous- ou sur-gonflés.
Le voyant lumineux de pression des pneus ne
disparaît pas immédiatement après le réglage
de la pression des pneus. Une fois le pneu
gonflé à la pression recommandée, vous devez
conduire à plus de 25 km/h pendant plus de
10 minutes pour activer le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS),
qui fait disparaître le voyant lumineux de
pression des pneus.
Si le voyant lumineux clignote pendant une
minute à chaque mise sous tension de la
Model X, un défaut du TPMS a été détecté
(voir
Dysfonctionnement du système TPMS
la page 214).
Entretien
Entretien et maintenance des pneus
à la page 105).
à
Vous pouvez afficher la pression des pneus sur
le tableau de bord en sélectionnant l'affichage
État du véhicule à l'aide des boutons droit ou
gauche du volant (voir
à gauche du volant de direction
ou
Utilisation des boutons à droite du volant
de direction
à la page 64). Vous pouvez
également choisir d'afficher la pression des
pneus en BAR ou en PSI en touchant
Contrôles > Affichage > Pression des pneus.
Avertissement : Le sous-gonflage est la
cause la plus commune de défaillance des
pneus et peut en provoquer la surchauffe,
le craquelage, la séparation de la bande
de roulement ou l'éclatement, provoquant
ainsi la perte de maîtrise inattendue du
véhicule et une augmentation du risque
de blessures. Le sous-gonflage réduit
également l'autonomie du véhicule et la
longévité des pneus.
Avertissement : Vérifiez la pression des
pneus à l'aide d'un manomètre précis
lorsque les pneus sont froids. Il suffit de
conduire pendant environ 1,6 km pour
chauffer suffisamment les pneus et
modifier leur pression. Le stationnement
du véhicule en plein soleil ou à des
températures ambiantes élevées peut
aussi influer sur la pression des pneus. Si
vous devez vérifier des pneus chauds,
attendez-vous à des pressions
supérieures. Ne laissez pas l'air
s'échapper de pneus chauds dans le but
d'atteindre les pressions recommandées
des pneus à froid. Un pneu chaud à une
pression inférieure ou égale à la pression
de gonflage recommandée des pneus à
froid est dangereusement sous-gonflé.
Avertissement : N'utilisez pas de bombe
anti-crevaison d'un autre type que celui
fourni dans le kit de réparation de pneu
de Tesla. Les autres types peuvent
provoquer le dysfonctionnement des
capteurs de pression des pneus. Si la
Model X n'inclut pas de kit de réparation
de pneu, vous pouvez en acheter un
auprès de Tesla.
Utilisation des boutons
à la page 63
209
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