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Installation électrique
raccordement moteur
Raccordement par boîte à bornes
raccordement moteur
Raccordement par boîte à bornes
Respecter les instructions de branchement, les informations figurant sur la plaque
signalétique et le schéma de raccordement dans la boîte à bornes.
Le raccordement doit être réalisé de manière à conserver une liaison électrique permanente
et sûre :
Éviter les fils effilochés
•
Utiliser des embouts de câble adéquats
•
Lorsqu'un raccord PE supplémentaire est utilisé, veiller à une bonne conductivité (éliminer
•
les éventuels résidus de peinture)
Réaliser une connexion sûre du conducteur de protection
•
Après avoir réalisé le raccordement, vérifier sur la plaque à bornes que toutes les
•
connexions sont bien serrées
La boîte à bornes ne doit contenir ni corps étrangers, ni poussières ou humidité
•
Les entrées de câbles non utilisées doivent être obstruées, la boîte à bornes elle-même
•
doit être fermée de façon à être étanche à la poussière et à l'eau
Les distances d'isolement entre les parties nues et sous tension et entre la terre ne doivent
pas être inférieures aux valeurs suivantes :
Configuration minimale requise pour
l'isolement principal conformément à CEI/EN
60664-1 (CE)
3,87 mm
Position des raccordements
MCA10 à 19/21
1
Position
Description
1
Raccordement de puissance
Raccordement du frein
Raccordement PE
2
Raccordement Système de bouclage
Raccordement Surveillance de la température
Raccordement Motoventilateur
32
Exigence accrue pour la version UL
6,4 mm
9,5 mm
MCA20/22/26
2
Position
Diamètre moteur
< 178 mm
> 178 mm
Description
1
Raccordement de puissance
Raccordement du frein
Raccordement PE
2
Raccordement Système de bouclage
Raccordement Surveillance de la température
3
Raccordement Motoventilateur
1
2
3
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