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Consignes de sécurité
Surveillance de la température du moteur
2.2
Surveillance de la température du moteur
A partir de la version logicielle 8.0, les variateurs 9300 disposent d'une fonction I
permettant une surveillance thermique sans capteur du moteur connecté.
)
Remarque importante !
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
La charge I
La capacité de charge thermique du moteur s'exprime par la constante de temps
thermique du moteur (t, C0128). Pour la valeur correspondante, se reporter au chapitre
"Caractéristiques assignées" ou contacter le fabricant du moteur.
La fonction de surveillance I
constante de temps thermique de 5 min (réglage Lenze en C0128), un courant moteur de
1.5 x I
et un seuil de déclenchement de 100 %, la surveillance soit activée après 179 s.
N
Les deux seuils de déclenchement réglables permettent de déterminer des réactions
différentes.
Réaction réglable OC8 (TRIP, avertissement, OFF)
ƒ
– Le seuil de déclenchement est réglé en C0127.
– La réaction est réglée en C0606.
– La réaction OC8 peut être utilisée comme pré−avertissement par exemple.
Réaction fixe OC6 (TRIP)
ƒ
– Le seuil de déclenchement est réglé en C0120.
Caractéristiques de la fonction de surveillance I
La surveillance I
Activation de C0066 = 0 % et de
MCTRL−LOAD−I2XT = 0.00 %.
La surveillance I
Les valeurs actuelles en C0066 et à la sortie
MCTRL−LOAD−I2XT sont gelées.
La surveillance I
La charge moteur est affichée en C0066.
)
Remarque importante !
La réinitialisation du message d'erreur OC6 ou OC8 ne peut être activée que
lorsque la charge I
14
2
La surveillance I
x t est basée sur un modèle mathématique calculant la
charge thermique du moteur à partir des courants moteur saisis.
À chaque coupure réseau, la charge thermique calculée du moteur est
sauvegardée.
La fonction est certifiée UL. Autrement dit, pour les installations
homologuées UL, aucune mesure de protection supplémentaire n'est
requise côté moteur.
Néanmoins, la surveillance I
moteur, puisque certaines influences agissant sur la charge thermique du
moteur ne peuvent pas être saisies (exemple : modification des conditions
de refroidissement (air de refroidissement supprimé ou trop chaud)).
2
x t du moteur est affichée en C0066.
2
x est conçue de façon à ce que pour un moteur avec une
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x t sera désactivée.
2
x t est arrêtée.
2
x t est désactivée.
2
x t est inférieure à 95 % du seuil de déclenchement réglé.
l
2
x t ne permet pas une protection complète du
2
x t
Condition préalable
Avec le réglage C0120 = 0 % et C0127 = 0 %, activer le
blocage variateur.
Avec le réglage C0120 = 0 % et C0127 = 0 %, activer le
déblocage variateur.
Régler C0606 = 3 (OFF) et C0127 > 0 %.
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xt
EDKVS93−02 FR 3.0
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