Graco LineDriver ES Fonctionnement page 24

Dépannage - Contrôleur moteur
CODE DESCRIPTION
Réduction de
24
surtension B+
Panne
25
d'alimentation +5 V
Réduction de
28 température élevée
du moteur
Défaillance du
capteur de
29
température du
moteur
Contacteur principal
31 ouvert/en
court-circuit
Défaillance du
36
codeur
37 Moteur ouvert
Contacteur principal
38
soudé
24
CAUSE POSSIBLE
1. Fonctionnement normal.
L'anomalie indique que les
courants de freinage du
régulateur ont augmenté la
tension de la batterie pen-
dant le freinage régénératif.
Les performances du régu-
lateur sont limitées à
cette tension.
2. Batterie déconnectée pen-
dant le freinage régénératif.
1. Mauvais sertissages ou
câblage défectueux.
2. Court-circuit du codeur
du moteur.
3. Court-circuit de
l'accélérateur.
4. Court-circuit du
potentiomètre ExactMil.
1. La température du moteur
est égale ou supérieure à
la température élevée
définie, et le courant
est coupé.
1. La thermistance du moteur
n'est pas correctement
connectée.
1. Ouvrez ou mettez en
court-circuit la bobine du
contacteur.
2. Broches du connecteur
sales.
3. Mauvais sertissages ou
câblage défectueux.
1. Défaillance du codeur
du moteur.
2. Mauvais sertissages ou
câblage défectueux.
1. La phase du moteur est
ouverte.
2. Mauvais sertissages ou
câblage défectueux.
1. Extrémités du contacteur
principal fermées par
soudure.
2. La phase moteur U ou V
est débranchée ou ouverte.
3. Un autre circuit de tension
est de contourner le
contacteur entre la batterie
et B + sur le régulateur
avant que le contacteur
soit activé.
DÉFINIR/EFFACER LES CONDITIONS
Définir : La tension du pack de
batteries a dépassé la limite de
surtension.
Effacer : Diminuez la tension du pack
de batteries sous la limite de
sous-tension (30 V).
Définir : Alimentation +5 V (broche 26)
en dehors de la plage 5 V ± 10 %.
Effacer : Mettez la tension dans
la plage.
Définir : La température du moteur est
supérieure ou égale à la température
élevée définie.
Effacer : Mettez la température du
moteur dans la plage.
Définir : L'entrée de la thermistance du
moteur (broche 8) est au rail de tension
(0 V ou 10 V).
Effacer : Ajustez la tension d'entrée de
la thermistance du moteur dans la
plage.
Définir : Pilote du contacteur principal
(broche 6) ouvert ou en court-circuit.
Ce défaut peut être défini uniquement
lorsque l'interrupteur principal est
activé.
Effacer : Corriger l'ouverture ou le
court-circuit et mettre l'interrupteur
d'alimentation hors tension puis sous
tension.
Définir : Défaillance de la phase du
codeur du moteur détectée.
Effacer : Mettre l'interrupteur
d'alimentation hors tension puis sous
tension.
Définir : Phase moteur U, V ou W
ouverte détectée.
Effacer : Mettre l'interrupteur
d'alimentation hors tension puis
sous tension.
Définir : Juste avant la fermeture du
contacteur principal, la tension du pack
de batteries (borne de raccordement
B+) a été chargée pendant une courte
période et la tension ne s'est pas
déchargée.
Effacer : Mettre l'interrupteur
d'alimentation hors tension puis
sous tension.
SOLUTION
1. Continuez à utiliser l'appareil.
2. Inspectez tous les câbles et
connecteurs des batteries au
régulateur.
1. Inspectez le câble et le connecteur de
l'encodeur du moteur/de la
thermistance. Débranchez l'encodeur
du moteur et faites basculer
l'alimentation de l'appareil. Si le défaut
d'alimentation 5 V disparaît, remplacez
le moteur. Si le défaut d'alimentation
5 V persiste, rebranchez le codeur et
répétez ce processus pour l'ensemble
d'accélération et le potentiomètre
ExactMil.
1. Déplacez vers une zone plus froide et
réduisez la charge de fonctionnement.
1. Inspectez le câble et le connecteur de
l'encodeur du moteur/de la
thermistance.
1. Inspectez les câbles et connecteurs de
la bobine du contacteur.
2. Testez la bobine du contacteur et
remplacez le contacteur si nécessaire.
1. Inspectez le câble et le connecteur de
l'encodeur du moteur/de la
thermistance.
2. Remplacez le moteur.
1. Vérifiez les câbles U, V, W.
2. Remplacez le moteur.
1. Vérifiez que le régulateur ne présente
pas de contacts soudés et
remplacez-les si nécessaire.
2. Inspectez tous les câbles du pack de
batteries au régulateur à la recherche
de dommages à l'isolation.
3. Vérifiez les câbles U, V, W.
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