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Lynx Smart BMS
Contactez votre fournisseur Victron si l'un des problèmes suivants survient :
• Erreur d'alimentation interne – la LED rouge clignote 12 fois, toutes les 4 secondes.
• Erreur d'initialisation – la LED rouge clignote 9 fois, toutes les 4 secondes.
• Défaillance du contacteur – la LED rouge clignote 10 fois, toutes les 4 secondes.
• Erreur de matériel – Alarme d'Étalonnage perdu sur l'appareil GX – Alarme sur l'appareil GX
9.2. Problèmes de fonctionnement du Lynx Smart BMS
Courant de décharge élevé
Une alarme de courant élevée se déclenche lorsque le courant est supérieur à 600 A pendant plus de 5 minutes. La LED rouge
clignote 8 fois, toutes les 4 secondes. Réduisez les charges branchées sur le Lynx Smart BMS afin que le courant circulant à
travers soit inférieur à 500 A.
Courant de charge élevé
Une alarme de courant élevée se déclenche lorsque le courant est supérieur à 600 A pendant plus de 5 minutes. La LED rouge
clignote 8 fois, toutes les 4 secondes. Éteignez les chargeurs afin que le courant circulant dans le Lynx Smart BMS soit inférieur à
500 A.
Problèmes liés au contacteur (relais)
Le Lynx Smart BMS est équipé de trois protections :
Protection contre la surintensité : Une alarme se déclenche lorsque le courant dépasse 600 A pendant 5 minutes.
Supervision de la tension du contacteur : Une alarme se déclenche sur la tension sur le contacteur est supérieure à 0,5 V. Une
tension élevée indique une résistance élevée et une dissipation de puissance élevée, ce qui signifie un contacteur en mauvais
état.
Protection mécanique/électrique : Deux thermocontacts sont montés sur la barre omnibus. Le contacteur s'ouvre et une alarme
se déclenche sir la température des barres omnibus dépasse 130 ºC.
Température du BMS élevée
Vérifiez la température ambiante et si les ventilateurs fonctionnent. Réduisez la température ambiante.
Paramètres incorrects
Les données de configuration sont corrompues. Réinitialisez aux paramètres d'usine.
9.3. Problèmes de BMS
9.3.1. Le BMS désactive fréquemment le chargeur de batterie
Une batterie bien équilibrée ne désactive pas le chargeur, même lorsque les batteries sont complètement chargées. Mais lorsque
le BMS désactive fréquemment le chargeur, cela indique un déséquilibre entre les cellules.
En cas de déséquilibre entre les cellules modéré ou important, la désactivation fréquente du chargeur de batterie est un
comportement attendu de la part du BMS. Voici le mécanisme qui sous-tend ce comportement :
Dès qu'une cellule atteint 3,75 V, le BMS désactive le chargeur. Pendant que le chargeur est désactivé, le processus
d'équilibrage de la cellule continue, déplaçant l'énergie de la cellule ayant la plus haute tension vers les cellules adjacentes. La
tension de la cellule la plus élevée baissera, et une fois qu'elle sera tombée en dessous de 3,6 V, le chargeur sera réactivé. Ce
cycle dure généralement entre une et trois minutes. La tension de la cellule la plus élevée va monter à nouveau rapidement
(parfois en quelques secondes), puis le chargeur sera désactivé à nouveau, et ainsi de suite. Ce comportement n'indique pas de
problème avec la batterie ou les cellules. Il continuera jusqu'à ce que toutes les cellules soient complètement chargées et
équilibrées. Ce processus peut prendre plusieurs heures. Sa durée dépend du niveau de déséquilibre. En cas de déséquilibre
grave, le processus peut prendre jusqu' à 12 heures. L'équilibrage continuera tout au long de ce processus et même lorsque le
chargeur sera désactivé. Ce phénomène d'activation et désactivation successive du chargeur peut sembler étrange, mais
rassurez-vous, ce n'est pas un problème. Le BMS protège simplement les cellules contre les surtensions.
9.3.2. Le BMS éteint les chargeurs prématurément
Ce problème peut être dû à un déséquilibre entre les cellules. Une cellule de la batterie a une tension de cellule supérieure à
3,75 V. Vérifiez les tensions des cellules de toutes les batteries connectées au BMS.
9.3.3. Le BMS éteint les charges prématurément
Ce problème peut être dû à un déséquilibre entre les cellules.
Si une cellule présente une tension en dessous du paramètre « Autorisation-de-décharger » dans la batterie, le BMS éteindra la
charge. Le niveau « Autorisation-de-décharger » peut être défini entre 2,6 et 2,8 V. La valeur par défaut est 2,8 V.
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Dépannage et assistance
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