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Technische Alternative UVR65 Mode D'emploi page 90

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Câble de données pour bus DL
Le bus DL est composé de 2 conducteurs : DL et GND (masse du capteur). L'alimentation électrique
des capteurs de bus DL est assurée par le bus DL lui-même.
La pose des câbles peut être réalisée en étoile mais aussi en série (d'un appareil à l'autre).
Tout câble présentant une section de 0,75 mm² et une longueur maximale de 30 m peut servir de
câble de données. Pour les lignes plus longues, nous recommandons d'utiliser un câble blindé.
Si des câbles blindés sont utilisés, le blindage doit être raccordé à la borne GND.
Des conduites de câbles d'alimentation et de données longues et trop rapprochées les unes des
autres peuvent entraîner une propagation des défauts du réseau jusqu'aux câbles de données. Il est
donc recommandé de respecter un espacement minimal de 20 cm entre deux conduites de câbles
ou d'utiliser des câbles blindés.
Pour l'acquisition des données de deux régulateurs au moyen d'un enregistreur de données, il
convient d'utiliser des câbles blindés séparés. Le câble de données ne doit jamais passer sur la
même ligne qu'un câble de bus CAN.
Schéma de branchement du câble de données pour bus DL
Charge bus des capteurs DL
L'alimentation et la transmission des signaux des capteurs de bus DL s'opèrent conjointement sur
une ligne bipolaire. En raison du besoin en courant relativement élevé des capteurs, il est indispen-
sable de respecter la « charge bus ». Une prise en charge supplémentaire de l'alimentation électrique
par une source externe (comme pour le bus CAN) n'est possible que sur certains appareils avec une
alimentation 12 V externe, mais de doit être explicitement mentionné dans la notice d'emploi de
l'appareil DL.
Le régulateur UVR65 fournit une charge de bus maximale de 100%. Les charges de bus des capteurs
électroniques sont indiquées dans les caractéristiques techniques de chacun de ces capteurs.
Exemple : le capteur électronique FTS4-50DL a une charge de buse 25%. Il est donc possible de rac-
corder jusqu'à quatre capteurs FTS4-50DL au bus DL.
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