Table des Matières
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Après 10 heures d'opération, resserrer partout la machine. Contrôler de fuites éventuelles les tuyaux
hydrauliques, contrôler les montages et les vérins - puis resserrer.
Contrôler fréquemment que tous boulons sont bien serrés.
Avant le remisage d'hiver, graisser et laver la machine. Au lavage sous pression ne pas diriger le jet
d'eau directement sur les paliers à billes. Après lavage, on peut huiler la machine.
Graissage
A graissage, entretien et réparation, le Sub-Tiller doit être baissé, le tracteur freiné et le moteur arrêté.
Sur les modèles rigides 2,5 – 4,0 m il y a 5 points de graissage, et sur les modèles hydrauliques 4,0 – 5,0 m il
y en a 20. Tous points de graissage doivent être graissés après 30 heures d'opération et après lavage afin
d'extraire l'eau et les saletés éventuelles. Les points de graissage sur les modèles rigides sont situés au point
d'assemblage de la barre au bâti et auprès des vérins et des paliers à billes. Sur modèles hydrauliques, il y en
a de plus aux charnières + au verrouillage sur section centrale / sections latérales
Encore, les modèles av/sécurité hydraulique ont 2 points par dent, qui doivent être graissés apres 10 heures
de travail.
Noter!
Important!
Sub-Tiller
Les paliers à double étanchéité ne doivent être
graissés qu'après 20 heures de travail, et
seulement à 1-2 coups afin de ne pas faire sortir
les anneaux d'étanchéité.
Le système hydraulique est rempli de
l'huile Hydro Texaco HD32
Entretien
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06/09 2011
Point de graissage
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