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VéhIcUlE RéSISTANT à l'EAU éQUIpé d'UNE élEcTRONIQUE éTANchE
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby
a été conçu et fabriqué en combinant
des composants étanches et des
composants résistants à l'eau vous
permettant d'utiliser ce produit dans
plusieurs "Conditions Humides" incluant
les flaques d'eau, les ruisseaux, l'herbe
humide, la neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande
résistance vis-à-vis de l'eau, il n'est pas
entièrement étanche et votre véhi-
cule ne doit PAS être utilisé comme un
sous-marin. Les différents composants
électroniques installés sur le véhicule,
comme le Variateur de vitesse élec-
tronique (ESC), le ou les servo(s) et le
récepteur sont étanches, cependant la
plupart des composants mécaniques
résistent aux projections d'eau mais
ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les
roulements, les axes de suspension, les
vis et les écrous ainsi que les contacts
des prises des câbles électriques sont
exposés à l'oxydation si vous n'effectuez
un entretien supplémentaire après avoir
utilisé le produit dans des conditions
humides. Pour conserver à long terme
les performances de votre véhicule et
conserver la garantie, les procédures
décrites dans la section « Maintenance
en conditions humides » doivent être
régulièrement effectuées si vous roulez
dans des conditions humides. Si vous ne
souhaitez pas effectuer la maintenance
supplémentaire requise, n'utilisez pas
le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION: Un défaut de soin durant l'utilisation et un non-respect des consignes suivantes peut entraîner
un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
préCautions généralEs
»
Lisez avec attention les procédures de maintenance en con-
ditions humides et vérifiez que vous possédez tous les outils
nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule.
»
Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions
humides. Consultez la documentation du fabricant de votre
batterie avant utilisation. N'utilisez pas des batteries Li-Po
dans des conditions humides.
»
La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections
d'eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur
avant utilisation.
»
Ne jamais utiliser votre émetteur ou votre véhicule sous
un orage.
»
NE JAMAIS utiliser votre véhicule où il pourrait entrer en
contact avec de l'eau salée (Eau de mer ou flaque d'eau
sur une route salée), ou de l'eau polluée ou contaminée.
»
Une petite quantité d'eau peut réduire la durée de vie
du moteur s'il n'est pas certifié étanche ou résistant aux
projections d'eau. Si le moteur devient excessivement
humide, appliquez légèrement les gaz pour évacuer le
maximum d'eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé
un moteur humide causerait son endommagement rapide.
»
L'utilisation en conditions humides peut réduire la durée de
vie du moteur. La résistance de l'eau cause des efforts plus
importants. Adaptez le rapport de transmission en utilisant
un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela
augmentera le couple (et la durée de vie du moteur) quand
vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes ou
n'importe quelle autre condition humide, cela augmente
la charge appliquée au moteur.
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MaintEnanCE En Conditions huMidEs
»
Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez
un compresseur d'air ou une bombe d'air compressé,
chassez toute l'humidité qui se trouve dans la prise.
»
Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l'aide d'un
arrosoir pour retirer la boue et la poussière. Evitez de
rincer les roulements et la transmission.
REMARQUE: Ne jamais utiliser un nettoyeur haute
pression pour nettoyer le véhicule.
»
Utilisez un compresseur d'air ou une bombe d'air
compressée pour sécher le véhicule et vous aider à
retirer l'eau logée dans les renfoncements et les recoins.
»
Pulvérisez sur les roulements, la transmission, les vis et
autres pièces métalliques du WD-40® ou autre lubrifiant
anti-humidité. N'en vaporisez pas sur le moteur.
»
Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L'eau
(et l'huile) peuvent continuer à s'écouler durant
quelques heures.
»
Augmentez la fréquence d'inspection, de démontage
et de lubrification des éléments suivants :
• Les axes de roues et roulements des fusées
avant et arrière.
• Tous les boitiers de transmissions, pignons
et différentiels.
• Le moteur—nettoyez-le à l'aide d'un aérosol de
nettoyant moteur et lubrifiez les paliers à l'aide
de lubrifiant pour roulements.
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