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Suspension pneumatique auxiliaire
L.515.06.C.M
5. Instructions pour le montage
Préparation et précautions
Avant de commencer le montage, assurez-vous que vous avez
suffisamment d'espace libre entre le pont et le châssis. Il faut au
moins 25 cm de dégagement.
Utilisez un cric si nécessaire.
Faites le montage d'un seul côté à la fois. Attention à votre sécurité.
Vous devez toujours utiliser des chandelles pour soutenir le véhicule.
Les instructions qui suivent font référence aux schémas présentés pages 13 à
15 incluse.
5.1 Préparation
i.
Démontez la butée caoutchouc - Schémas 1 à 3
ii.
Démontez les deux boulons sur le support qui maintient la barre
stabilisatrice d'origine sur le pont - Schéma 4.
iii.
Enlevez le petit support proéminent qui se trouve sur la partie supérieure
du pont des deux côtés - Schémas 5 et 6 afin d'obtenir une surface plane
et lisse.
iv.
L'assemblage du support au chassis contient deux pièces : Placez la pièce
à l'aide de l'écrou M 8 sur l'emplacement qui est taraudé M8 de sorte que
les trous soient alignés. Schéma 7.
v.
Insérez le support dans l'emplacement qui a été libéré par l'enlèvement de
la butée caoutchouc - Schémas 7 et 8.
5.2 Montage du support supérieur
i.
Fixez le support supérieur au chassis en utilisant une seule vis M 8 x 20 et
une seule rondelle M 8 — Schémas 9 et 10.
RDW : 71/320-1210
Mercedes Benz Sprinter 400 / 500
Volkswagen Crafter 46 / 50
8
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