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TRANSMISSION
Sachant que:
a = un nombre (positif ou négatif) figurant sur la
couronne de train planétaire, à diviser par 100 et à
ajouter à "84".
b = un nombre figurant sur le carter de transmis-
sion finale.
Exemple:
Si l'indication figurant sur le pignon d'entraîne-
ment final est "+ 01" et celle figurant sur le carter
de transmission finale est "83,50", on obtient:
A = (84 + 1/100) – (83,50)
= (84 + 0,01) – (83,50)
= 84,01 – 83,50
= 0,51
Par conséquent, la valeur calculée de l'épaisseur de
cale du pignon d'entraînement final est de 0,51 mm.
Les cales d'épaisseur sont fournies dans les tail-
les suivantes:
Cale d'épaisseur pour pignon d'en-
traînement final
Epaisseur (mm)
Etant donné que ces cales sont uniquement dis-
ponibles dans des tailles variant de 0,10 mm, il
faut nécessairement arrondir les centièmes.
Centièmes
0, 1, 2, 3, 4
5, 6, 7, 8, 9
Dans l'exemple ci-dessus, la valeur calculée
d'épaisseur de cale du pignon d'entraînement fi-
nal est de 0,51 mm. Le tableau recommande d'ar-
rondir le 1 à 0. Par conséquent, la cale de pignon
d'entraînement final à utiliser dans l'exemple ci-
dessus aura une épaisseur de 0,50 mm.
c. Pour déterminer l'épaisseur "B" de la cale de la
couronne de train planétaire, utiliser la formule
suivante:
Epaisseur de cale de couronne de train
planétaire
B = c + d – [(35,40 + e /100) + f ]
Sachant que:
c = un nombre figurant sur le carter de transmis-
sion finale.
d = un nombre situé généralement sur le côté ex-
térieur du boîtier de roulement de la couronne de
train planétaire.
e = un nombre (positif ou négatif) figurant à l'inté-
rieur de la couronne de train planétaire, à diviser
par 100 et à ajouter à "35,40".
6-84
CHAS
0,30; 0,40; 0,50
Valeur arrondie
0
10
F
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