Table des Matières
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Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur le PFI B1 neuf.
Remplissez les cannelures des deux côtés du PFI, puis enduisez les
surfaces interne et externe.
Les surfaces interne et externe doivent être lubrifiées pour éviter
les adhérences. Les cannelures des deux côtés du PFI doivent être
complètement remplies de graisse afin d'éviter que des poches d'air
ne se forment sous le PFI. Les poches d'air et les adhérences nuiraient
considérablement au fonctionnement de la tige de selle.
6
Insérez le PFI à l'intérieur de la tige supérieure et par-dessus le tube
du PFI.
Le PFI est symétrique. Le sens d'installation du PFI n'a donc pas
d'importance.
7
D'une main, maintenez l'outil de purge pour tige Reverb en place.
De l'autre main, enfoncez lentement le PFI à l'intérieur de la tige
supérieure avec le doigt ; appuyez uniquement sur les bords du PFI.
Lorsque le PFI est à l'intérieur de la tige supérieure et qu'il affleure
avec le haut du tube, enfoncez le PFI dans la tige supérieure en
appuyant dessus avec vos deux pouces. Cessez l'opération lorsque le
PFI affleure avec le haut du tube du PFI.
N'obstruez jamais le centre du PFI ou celui du tube du PFI lors
de l'installation. Le liquide passerait alors par le tube du PFI et
repousserait l'outil de purge pour tige de selle Reverb en dehors de la
tête de la tige supérieure, ce qui causerait une fuite du liquide. Si cela
devait arriver, le tube du PFI et le PFI devraient être
remis en
place.
⚠AVERTISSEMENT – DANGER POUR LES YEUX
Lorsque l'on enfonce le PFI à l'intérieur de la tige supérieure, le liquide
se déplace et peut même gicler. Éloignez vos yeux et votre visage de
l'orifice de la tige supérieure lors de l'installation. Portez toujours des
lunettes de sécurité.
AVI S
AVI S
retirés
avant d'être
Graisse SRAM Butter
Installation du piston flottant interne (PFI)
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