ITT MP Série Instructions De Montage, De Service Et De Maintenance page 27

Instructions de montage, d'exploitation et de maintenance
Démontage
Démonter la pompe du côté adéquat comme
indiqué au pt. 3 (Remplacer le palier à roulement)
Retirer le couvercle de palier (12), la douille
d'écartement (72) et l'anneau de graissage (73).
Retirer la clavette (PF3).
Dévisser les écrous (M3) et le fouloir (69).
Retirer les bagues d'étoupage (P) usées.
Retirer la chemise de protection d'arbre (44) et le
joint torique (OR4).
En fonction de l'usure des surfaces de contact
(inférieure à 0,5mm au diamètre), la chemise de
protection d'arbre (44) peut être égalisée (tourner
légèrement et polir). En cas d'usure importante, la
chemise de protection d'arbre (44) doit être
remplacée.
Eliminer de la zone d'étoupage les restes des
bagues d'étoupage (P) et nettoyer toutes les
autres pièces. Dégraisser l'arbre (24) et ne pas
encore l'enduire de lubrifiant.
Assemblage
Faire coulisser le joint torique (OR4) et l'enduire
de lubrifiant (graisse à la silicone p. ex.) à l'aide
d'un pinceau.
Enduire de lubrifiant la chemise de protection
d'arbre (44) dans l'alésage de telle sorte que la
rainure du joint torique reste propre (commencer à
env. 10-15 mm à l'intérieur). Les joints toriques
standard en caoutchouc EP ne résistent pas à
des lubrifiants qui contiennent de l'huile et ils
ne doivent pas entrer en contact avec de tels
produits. Si la compatibilité est établie (suif de
bœuf comme lubrifiant ou joints toriques résistants
à l'huile p. ex.), l'arbre complet (24) peut alors être
enduit.
Faire coulisser la chemise de protection d'arbre
(44), mettre de nouvelles bagues d'étoupage (P)
(voir consignes
légèrement (écrous (M3)) avec le fouloir (69). Au
moment de faire glisser la chemise de protection
d'arbre (44), veiller à ce que le joint torique puisse
facilement glisser dans la rainure.
Mettre la clavette (PF3) et faire coulisser la douille
d'écartement (72). Respecter le sens de montage
comme suit.
MP, MPA 40, 65 et 100
44 → 72
Faire coulisser l'anneau de graissage (73) et le
couvercle de palier (12)
Pour les autres montages, consulter le chapitre
8.5 (Remplacer
"Assemblage"
8.7.2 Exécution avec
standard (code "SA, SB, SC, SD, SE et SF")
Consulter le plan-coupe correspondant en annexe.
MP 100-french
Article N° 771074009
d'exploitation) et les
MP, MPA 125
44 → 72
les paliers à roulement)
garniture mécanique
Page 23
Cette description s'applique à l'étanchéité d'arbre côté
entrée (MP) et côté sortie (MP, MPA, MPAI).
Les chemises de protection d'arbre (44..) et les
garnitures mécaniques (GLRD..) sont différentes.
Marquer les pièces pour pouvoir les remettre à la
même place au moment du montage.
Démontage
Démonter la pompe du côté adéquat comme
indiqué au pt. 3 (Remplacer le palier à roulement)
Retirer le couvercle de palier (12), la douille
d'écartement (72) et l'anneau de graissage (73).
Retirer la clavette (PF3).
Retirer le couvercle d'étanchéité (18). Traiter au
préalable les surfaces de contact entre le
couvercle d'étanchéité et le corps à l'aide d'un
produit antirouille.
Retirer la chemise de protection d'arbre (44U ou
44B) et le joint torique (OR4).
Retirer du couvercle d'étanchéité (18) le contre-
grain de la garniture mécanique (GLRD..) en le
pressant uniformément vers l'extérieur. Attention:
en cas de rupture, les bords sont tranchants
risque de blessure
Pousser de la chemise de protection de l'arbre
(44) l'élément rotatif de la garniture mécanique.
Pour les garnitures mécaniques avec vis de
fixation, les dévisser au préalable.
Nettoyer toutes les pièces et vérifier l'usure. En
principe, les garnitures mécaniques doivent être
remplacées. Une réparation de la garniture
mécanique n'est recommandée que si l'on
dispose
adéquates.
Assemblage
L'assemblage est plus facile si la pompe est en
position verticale.
Toujours utiliser lors du montage de la garniture
fixer
mécanique un lubrifiant. Il est recommandé
d'enduire le joint torique ou le soufflet en
caoutchouc d'eau savonneuse peu avant le
montage. Ne pas utiliser de graisse ou d'huile
minérale si la compatibilité avec le joint torique n'a
pas été établie.
Mettre le contre-grain de la garniture mécanique
(GLRD..) dans le couvercle d'étanchéité (18).
Faire glisser l'élément rotatif de la garniture
mécanique (GLRD..) sur la chemise de protection
de l'arbre (44..) et le fixer (si possible).
Pour les garnitures mécaniques avec soufflet en
caoutchouc, il faut agir rapidement pour être
certain que l'élément rotatif de la garniture
mécanique puisse être déplacé lors de la mise en
place pour prendre sa position correcte.
Faire coulisser le joint torique (OR4) et l'enduire
de lubrifiant (graisse à la silicone p. ex.) à l'aide
d'un pinceau.
Enduire de lubrifiant la chemise de protection
d'arbre (44) dans l'alésage de telle sorte que la
rainure du joint torique reste propre (commencer à
env. 10-15mm à l'intérieur). Les joints toriques
standard en caoutchouc EP ne résistent pas à
des huiles ou graisses minérales et ils ne
Série MP, MPA, MPAI
des connaissances spécifiques
Contrôle 03
Edition 01/2010