Mise Hors Service Et Mise À L'arrêt; Mise À L'arrêt Temporaire - Viessmann VITOBLOC 200 Notice D'utilisation Pour L'utilisateur

Consignes relatives à l'entretien et aux réparations
7 Mise hors service et mise à l'arrêt
7.1 Mise à l'arrêt temporaire
Pour conserver ses droits éventuels à la garantie,
l'utilisateur doit protéger la centrale EM-430/580 (Va-
riantes SCR et SCR-ready) en prenant des mesures
de conservation lors d'une mise à l'arrêt temporaire.
7.1.1 Mise à l'arrêt pendant une période de 6
mois maximum
Lors d'une mise à l'arrêt pendant une période de 6
mois maximum, les mesures de conservation sui-
vantes sont nécessaires :
●
Contrôle de la concentration anti-corrosion/antigel
et son adaptation à –20 °C, le cas échéant.
●
Vérification de la pression d'eau de refroidissement
et son adaptation à 1,3, le cas échéant.
●
Remplacement de l'huile moteur par une quantité
équivalente d'huile neuve, ainsi que le remplace-
ment des filtres.
●
Rotation répétée du moteur à l'aide du démarreur.
●
Démontage des bougies d'allumage suivi de la
conservation des chambres à combustion des cy-
lindres à l'aide d'un aérosol de conservation de
l'intérieur du moteur ; ensuite montage des bougies
d'allumage.
●
Fermeture des ouvertures d'aspiration d'air du car-
ter de filtre à air ainsi que de toutes les ouvertures
d'admission et d'évacuation d'air.
●
Fermeture des conduits d'évacuation des fumées et
du conduit d'évacuation des condensats.
●
Verrouillage de l'arrivée de gaz au niveau de la
vanne à bille de la rampe de gaz.
7.1.2 Mise à l'arrêt pendant une période de
plus de 6 mois
En cas de mise à l'arrêt ou de séparation complète de
la centrale EM-430/580 (Variantes SCR et SCR-ready)
du corps de construction, les mesures supplémen-
taires mentionnées ci-dessous doivent être prises :
●
Sortie sur papier des données de commande in-
ternes.
●
Démontage des batteries de démarreur intégrées et
stockage à un endroit approprié avec branchement
à un chargeur de batterie disposant d'une fonction
d'entretien des batteries.
ATTENTION
Démontage/transport des batteries !
Risque de court-circuit / choc élec-
trique
Risque de brûlure par acide
► Apposer le cache de pôle de batte-
ries
► Transporter les batteries droites.
VITOBLOC 200 EM-430/580 Variantes SCR Notice d'utilisation
ATTENTION
Stockage des batteries !
Risque de gel
► Protéger les batteries contre une
exposition directe à la lumière du
jour.
► Stocker les batteries à l'abri du gel.
► Si les batteries restent sur l'installa-
tion, débrancher la borne négative.
●
S'assurer que le local d'installation est en perma-
nence hors gel pendant la période d'immobilisation
et à l'abri de tout courant d'air.
●
En fonction des conditions de mise en place sur
site, un recouvrement complet facile à retirer pour
les inspections intermédiaires est nécessaire.
●
Vider le réservoir d'huile et recycler l'huile. Si la date
de mise hors service devait être connue à l'avance,
la quantité de réserve d'huile peut être mesurée de
sorte que le niveau d'huile soit quasiment nul au
moment de la mise à l'arrêt.
Mesures pendant la période d'immobilisation :
●
Vérifier de visu tous les 6 mois l'absence de fuites.
●
En complément, il convient de faire tourner plu-
sieurs fois le moteur à l'aide du démarreur. Un mon-
tage préalable des batteries de démarreur est né-
cessaire à cet effet ainsi que le dégagement des
ouvertures correspondantes. A l'issue de la conser-
vation des chambres de combustion des cylindres,
le module doit être remis à l'état initial.
●
Les mesures de conservation ne sont pas à même
d'assurer un bon fonctionnement constant !
●
Lors de la remise en marche, une mise en service
complète doit être exécutée. Cela s'applique en par-
ticulier lorsque la centrale de cogénération a été
séparée du corps de construction et/ou lorsque
d'importantes mesures de transformation ont été ef-
fectuées à la périphérie. En complément, une
marche d'essai de plusieurs heures sous surveil-
lance est recommandée.
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