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9. PROCÉDURE DE MISE EN MARCHE DE LA PORTE COULISSANTE AUTOMATIQUE (ET SORTIES DE SECOURS)
9.1 Vérifications préliminaires.
Au
terme
des
activités
manuellement les vantaux et vérifier que le mouvement
s'effectue de manière régulière et sans frottements.
Contrôler la solidité de la structure et la fixation correcte
de toutes les vis.
Vérifier tous les raccordements électriques.
N.B. Dans le cas d'une porte pour issues de secours à 1
vantail avec ouverture à gauche, le chariot doit être fixé à
la courroie dans la partie supérieure, comme indiqué dans
la figure.
Avant de raccorder les éventuels dispositifs de sécurité, laisser les cavaliers sur les bornes de sécurité du contrôle électronique
(41-8A, 41-8B, 41-6A, 41-6B, 1-G1, 1-S1,
9.2 Alimenter au secteur et brancher la batterie, si présente.
N.B. À chaque allumage, l'automatisme exécute un autodiagnostic (variable de 3 à 30 secondes). La première manœuvre
d'ouverture et de fermeture est exécutée à faible vitesse pour permettre l'acquisition automatique des cotes de butée.
Le test d'ouverture de secours d'une durée de 10 secondes environ est exécuté (le test d'ouverture de secours est répété
toutes les 24 heures).
Pour s'assurer que le contrôle électronique a bien les réglages d'usine, restaurer les valeurs à travers le menu:
MEM > FSET > YES (valider en appuyant sur ENTER pendant 1 seconde).
Sélectionnez le type d'automatisation via le menu: MENU > DOOR > STD / BIG / BIG1 / HSTD / HBIG.
En cas de porte à un vantail à ouverture à gauche, régler le sens d'ouverture de la manière suivante: MENU > OPEN > ←
Effectuer les réglages du menu comme indiqué au chapitre 8. Utiliser le bouton OPEN pour lancer les commandes d'ouverture,
puis vérifier le bon fonctionnement de la porte.
N.B. L'automatisme reconnaît automatiquement les éventuels obstacles pendant la manœuvre de fermeture (inversion du
mouvement) et d'ouverture (arrêt du mouvement).
9.3 Raccorder un à la fois, les dispositifs de commande et de sécurité pour protéger la manœuvre de fermeture de la porte,
comme indiqué au chapitre 7.5 et 7.6, et vérifier que leur mouvement est correct.
N.B. Vérifier que la baie de passage est correctement protégée par les capteurs de sécurité, conformément aux prescriptions
de la norme européenne EN16005 (annexe C).
Raccorder un à la fois, les dispositifs de sécurité pour protéger la manœuvre d'ouverture de la porte, comme indiqué au
chapitre 7.7, et vérifier que leur mouvement est correct.
N.B. Dans le cas où les distances entre la porte et les parois fixes respecteraient les exigences de la norme européenne EN16005
(chapitre 4.6.2.1.a), les capteurs de sécurité en ouverture ne sont pas nécessaires (X ≤ 100 mm et Y ≥ 200 mm).
Raccorder le sélecteur de fonctions comme indiqué au chapitre 7.4.
En cas d'installation du dispositif de verrouillage, pour automatismes EMERGENCY il faut également installer le dispositif de
signalisation de verrouillage, et raccorder le contact N.O. du fin de course aux bornes 1-S1.
Vérifier l'ouverture de secours de la porte en coupant l'alimentation de réseau.
9.4 Au terme de la mise en marche, remettre au gérant de la porte automatique les
instructions d'utilisation, y compris toutes les consignes et les informations
nécessaires pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement de la porte
automatique.
L'automatisme EMERGENCY est homologué pour une utilisation dans les issues
de secours et garantit l'ouverture complète de la porte dans toutes les
situations de : alarme, coupure d'alimentation, conditions de panne.
Les automatismes sont munis d'une étiquette sur la tête droite, reportant les
données requises par les normes européennes EN16005 et EN60335-2-103.
N.B. Le constructeur de la porte coulissante automatique doit ajouter la propre
étiquette identifiant l'automatisme.
D102 FR – 2021 03 30
d'installation,
actionner
1-EO, 0-R0 et la résistance entre
1-R1).
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www.facespa.it
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