Table des Matières
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4.3
Fonctionnement
4.4
La brosse
4-4
Quand le carter du moteur est dévié de plus de 15° dans le sens de la
montre ou en sens inverse, le moteur commence à tourner la brosse.
Deux interrupteurs à boule de commande avisent le CCI de commande
de la déflection afin de mettre le moteur en marche.
Si l'angle de déflection reste sous 15° pendant 20 secondes, le moteur
s'arrête.
Le sens de rotation du moteur change toutes les 20 secondes. Cela
prévient que les poils et queues restent coincés dans la brosse.
Si la brosse est obstruée, l'embrayage arrête la rotation de la brosse. La
rotation reprend dès que la brosse n'est plus obstruée.
La brosse est composée d'un tuyau en plastique à paroi épaisse et de
deux disques.
La brosse est installée sur l'arbre de la brosse.
Un disque est pressé dans le tuyau des deux côtés afin de remplir
l'espace entre le tuyau de l'arbre et le tuyau même. Le disque est équipé
de cames et fait partie de l'embrayage.
Les soies de la brosse sont arrangées en deux couleurs afin de former un
dessin sur la brosse. Cela permet de vérifier visuellement si la brosse
tourne.
La brosse est serrée sur l'arbre de la brosse à l'aide d'un ressort, d'une
rondelle et d'un écrou de fixation. Le boîtier du ressort est doté d'un
trou pour le rivet (monté dans l'arbre de la brosse) et d'une bride pour
fixer la brosse sur l'arbre. Le ressort est monté dans son boîtier et fixé sur
le rivet à l'aide d'une rondelle et de l'écrou de fixation. Une cheville est
introduite dans le boîtier du ressort pour sceller l'ouverture du boîtier.
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Description et fonctionnement
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