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The Larkshead Knot
Le Nœud Larkshead. Der Larkshead Knoten. El Nudo Larkshead.
*LARKS-HEAd KNotS CAN PuLL VERy tIgHt
duRINg uSE. HoWEVER, By PuLLINg oN tHE
tAg, tHEy WILL ComE uNdoNE EASILy.*
All line to kite connections are made using the
larks-head knot. The diagrams above show you
how to make one in the loops at the ends of your
flying lines. Connect the lines to your control gear
before attaching the lines to your kite.
*LARKS-HEAd KNotEN KÖNNEN SICH BEI
dER BENutZuNg SEHR FESt ZIEHEN.
WENN SIE JEdoCH Am NIPPEL ZIEHEN,
LÖSEN SIE SICH SCHNELL WIEdER.*
Überall, wo Leinen mit dem Drachen
verbunden werden, wird ein Larks-Head Knoten
verwendet. Die nebenstehenden Diagramme
zeigen, wie man am Ende der Flugleinen einen
solchen anbringt. Verbinden Sie die Leinen
zunächst mit Ihrem Steuerungsgeschirr, bevor
Sie sie am Drachen anbringen.
fig. 1
Fig. 1
fig. 3
Fig. 3
*LES NoEudS dE LARKS-HEAd PEuVENt
tIRER tRÈS FoRtEmENt PENdANt
L'utILISAtIoN. CEPENdANt, PAR LA
tRACtIoN SuR LE FERREt, ILS SE
dÉFoNt FACILEmENt.*
Toutes les lignes
aux connections du cerf-volant sont fait en
utilisant le noeud larks-head. Les diagrammes
ci-dessus vous montrent comment faire un
dans les boucles aux fins de vos lignes de vol.
Reliez les lignes à votre vitesse de commande
avant d'attacher les lignes à votre cerf-volant.
*LoS NudoS LARKS-HEAd PuEdEN tIRAR
muy tENSAmENtE duRANtE Su uSo. SIN
EmBARgo, AL JALAR dEL mARBEtE, SE
dESHARÁN FÁCILmENtE.*
Todas las líneas
que conectan la cometa son hechas utilizando
el nudo larks-head. Los diagramas anteriores
le indican cómo hacer uno en los lazos en los
extremos de sus líneas voladoras. Conecte las
líneas a su mecanismo de control antes de fijar
las líneas a su cometa.
fig. 2
Fig. 2
fig. 4
Fig. 4
Installation de l'articulation d'énergie. Einrichten des Power-Toogle. Ajuste de los tensores de potencia.de potencia.
When attaching either the 4-line bridle (4-line setup)
or the front lines (5-line setup) you have two toggle
options which affect the performance of the kite in
different ways:
Kite Performance
1. HI
2. Lo
Characteristics
Setting
Setting
Depower
5
4
Grunt
3
4
Turning Speed
4
4
Power in the turn
3.5
5
Responsiveness
3.5
5
Key: 1=Low 5=High
Additional Information
Setting "1. HI" : A kite with slightly less depower,
increased edging force, and lighter bar pressure.
This is ideal for lighter winds and more experienced
riders who like to get more 'pop' from the kite.
Beware, this reduces the depower of the kite. Ideal
for heavier weight rider.
Setting "2. Lo" : A kite with massive depower, and
low edging force when riding. Ideal for beginners,
stronger wind condition and light weight riders.
Beim Befestigen der 4-Leiner-Konfiguration
(4-Leiner-Waage) oder der Frontleinen
(5-Leiner-Konfiguration) haben Sie zwei Toggle-
Optionen, die auf bestimmte Weise Einfluss auf die
Leistung des Kites haben:
Leistungsmerkmale des
1. HI
2. Lo
Kites
Einstellung
Einstellung
Depower
5
4
Urigkeit
3
4
Drehgeschwindigkeit
4
4
Leistung im Kurvenflug
3.5
5
Lenkbarkeit
3.5
5
Schlüssel: 1=Niedrig 5=Hoch
Zusatzinformationen:
Einstellung "1. HI": Ein Kite mit etwas weniger
Depower, erhöhter Leitkantenkraft und weniger Zug.
Ideal für schwachen Wind und erfahrenere Flieger,
die mehr "Pepp" aus dem Drachen herausholen
möchten. Vorsicht, dadurch wird der Depower-
Bereich des Kite geringer. Ideal für Kiter mit höherem
Gewicht.
Einstellung "2. Lo": Ein Kite mit enormem Depower
und geringer Leitkantenkraft beim Flug. Ideal für
Anfänger, stärkeren Wind und leichtere Kiter.
Power Toggle Setup
Lorsque vous fixez soit le bridon à 4 lignes
(installation des 4 lignes), soit les lignes avant
(installation des 5 lignes), vous disposez de deux
options d'articulation qui jouent sur la performance
du cerf-volant de manières différentes.
Caractéristiques de
1. HI
2. Lo
performance du cerf-
Réglage
Réglage
volant
élevé
faible
Depower
5
4
Nervosité
3
4
Vitesse de virage
4
4
Puissance dans les
3.5
5
virages
Sensibilité
3.5
5
Échelle : 1 = faible, 5 = élevé
Informations supplémentaires
Réglage « 1.HI » : Un cerf-volant avec légèrement
moins de depower, une force de prise plus élevée,
et une pression de la barre plus légère. Il est idéal
pour les vents moins forts et pour les riders plus
expérimentés qui aiment un cerf-volant plus «
nerveux ». Sachez toutefois que ceci diminue le
depower du cerf-volant. Idéal pour les riders de
poids plus lourd.
Réglage « 2.Lo » : Un cerf-volant avec un
depower massif et une faible force de prise lors du
riding. Idéal pour les débutants, les conditions de
vent plus fort et pour les riders de poids léger.
Cuando fijes la brida de las 4 líneas (configuración
de 4 líneas) o las líneas frontales (configuración de 5
líneas) tendrás dos opciones de tensado que afectarán
al rendimiento de la cometa de diversas formas:
Características
1. HI
2. Lo
de rendimiento de
Ajuste
Ajuste
la cometa
Potencia
5
4
Brío
3
4
Velocidad de giro
4
4
Potencia en el giro
3.5
5
Capacidad de respuesta
3.5
5
Puntuación: 1 = Bajo; 5 = Alto
Información adicional
Ajuste "1. HI": Un cometa con un valor de depower
ligeramente inferior, una fuerza de tracción superior
y una presión menor sobre la barra. Se trata de la
opción ideal para vientos suaves y para los riders
más experimentados a los que les guste un mayor
efecto de impulso ascendente ("pop") para la
cometa. Ten en cuenta que esta opción reduce el
valor de depower de la cometa. Ideal para riders más
pesados.
Ajuste "2. Lo": Una cometa con un alto valor de
depower y poca fuerza de tracción al navegar.
Ideal para principiantes, vientos fuertes y riders
delgados.
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